kallimerro

Bonsoir ... J'ai remarqué qu'en appuyant sur mon bouton ASR ESP sur mon A6 Plus rien s'allume ... Avez vous connu deja ce probleme ... cela peut il venir du bouton , ou est ce un autre soucis ??? Elle est deja passé au VAG com , rien se s'affichait pour ca ....

ah ok .. en tout cas merci pour vos infos je file chez audi des demain pour cette vidange... j'espere de tout coeur la récupérer en bonne santé .... je vous tiens au courant ...

Bonsoir tout le monde ... j'espere que quelqu'un pourra m'aider ... Apres les soucis de l'année derniere ( manque de puissance ) résolu aussi grace a vous , cette année ... voila un autre probleme ... De temps en temps, au démarrage, a froid et meme a chaud, le ralenti monte à 1200tr pendant qq temps ... A ce moment la les vitesses passent plutot mal ... La boite saute meme parfois au passage de la vitesse .... Apres tout redevient normal ....et cela peut durer quelques jours, sans qu'il se passe rien ... Cependant, j'ai tout de meme remarqué que la boite a tendance à patiner au démarrage, je la trouve lente au démarrage .... Ma voiture est chez mon mécano qui ne connait pas trop les boite tiptronic ... c'est un ami ... il me dit que ca doit venir des disques à l'intérieur ( ce qui remplace l'embrayage ... ) Je dois préciser qu' elle totalise maintenant 250 000 km .... et que la vidange avait étais faite à 120 000 km ... Mon mécano me fait peur en me disant que la boite peut etre morte .... j'ai trop les boules, je tiens terriblement à mon A6 .... et franchement pas trop envie d'aller chez Audi, vu leur dernier verdict pour mon prob antérieur ... ils annoncaient le turbo ... alors que c'était uniquement mon catalyseur bouché .... QU'en pensez vous ? quelqu'un peut il m'aider ??? je pensai à faire une vidange de boite .... mais pensez vous que mon mécano peut le faire lui meme ? Mille merci de vos réactions précieuses .... mon véhicule reste immobile pour le moment, je prefere plus rouler avec ...

Dernier résultat .... Voila ... c'était bien ca ! Elle monte les 200 km/h comme pour rire ! Donc c'était bien le cata bouché, qui a été vidé .... Tout a été nettoyé EGR ... etc ... ELle roule comme avant ! comme au bon vieux temps ! Merci à tous en tout cas ... C'est encore une fois grace à vos réactions et explications claires qu'on a pu trouver la panne ! Sans ce forum, chez Audi , la recherche était de 90 € de l'heure ! Je vous dois combien ? lol Merci encore !

ALors voici le verdict ... Mon mécano a démonté le catalyseur ... complètement bouché .... Alors a voir s'il faut le changer ou le vider suffira .... Mais en le démontant, sans le brancher ... Une vraie balle !!!!! Tres bonne nouvelle en tout cas .... Merci a tous .... et je vous tiendrai au courant de la suite .. et fin j'espere ....

Bonjour à tous ... Après avoir retrouver mon A6 avec le carreau brisé , et mon autoradio plus en place .... J'avais changé le concert I par un magnifique Clarion MP3 à 400 € il y a 2 ans ... Et proprement, on m'a tout pris, autoradio, facade dans le tiroir conducteur et quelques CD ! Et de plus, il m'ont pris l'adaptateur pour activer les HP arr ... Alors voila ... j'ai évidemment décidé de racheter un MP3, la route semble trop longue sans music ! j'ai opté pour un PIONEER DEH-P55BT Bluetooth .... Voici ma question : Avec mon clarion , j'avais de gros soucis de grésillements des HP + caisson arr .... tellement que j'ai débranché l'arr .... Impossible de savoir, si ca venait de l'arr ou de l'adaptateur .... J'avais donc changer le caisson , et toujours pareil .... Donc, je me demandais si cet adaptateur était insdispensable , comme je n'ai pas le systeme Bose ....??? N'y a t il pas un moyen pour brancher le tout sur l'autoradio ? a part bien sur de refaire le cablage .... Merci d'avance à tous... je recois mon poste lundi ....

Oui apparemment il est sur ... il est super méticuleu ... et tout néttoyer a tout démonter et tout tester .... il est sur meme de ce qu'il me dit .... seul hic ... il me dit que le débimetre est un bosh mais a l'impression que c pas le meme que celui d'origine .... donc a voir ... mais pas encore envie d'acheter un autre débimetre ...

Tout a fait d'accord ... mais vu mes recherches ... et il faut aussi préciser que mon mécano a testé le débimetre ... J'ai vu sur autre forum en faisant des recherches sur le net, que quelqu'un avec une passat TDI avait les mêmes sympthomes , et le verdict était le pot cataliseur ... Donc je sais pas ...

Bonjour ... Alors voila .. gros soucis avec mon A6 V6 TDI 150cv ....tiptronic En gros .. probleme de puissance ....elle monte plus du tout ... Après avoir eu une frayeur en ville, fumée et le moteur s'est coupé ... j'ai pensé à un joint de culasse .... hors mon mécano, (super génial d'ailleurs) a pris la patience de démonter ... Verdict, culasse intacte, turbo intact, pression nikelle, pompe a injection ok ! Mais il a découvert tout encrassé ... dont la vanne EGR ... Après avoir tout nettoyer, plus de fumée du tout ... marche impec, sauf toujours ce probleme de puissance .... J'ai changé mon débimetre il y a 6 mois seulement ... Et en la passant au VAG com : code erreur 00575 Pression dans le collecteur d'admission Causes probables : Fuite / obturation à l'admission, capteur de pression absolue du collecteur d'amission , débimetre d'air massique, actuateur / electrovanne de décharge du turbocompresseur, flexibles inversés / débranchés, cablage ... Il a tout vérifé .... tout est OK ! sauf le débimetre qui apparemment n'est pas d'origine .... Je me demandais si cela ne pouvait pas etre au niveau du catalyseur, ayant été complètement encrassée ???? Quelqu'un peut m'aider ????? Je tient à mon A6, j'aimerai tant la retrouver comme avant .......

il est vrai qu'elle consommait un peu plus d'huile, et il n'y avait presque plus d'eau dans le reservoir ... mon garagiste me dit qu'elle démarre mais fume blanche, et de l'eau coule par l'échappement merci beaucoup pour ton aide, j'adore cette voiture, ca me fait trop mal de me demander si ca vaut le coup de la réparer ...... merci

Bonjour à tous ... Je possède une A6 V6 tdi 150cv tiptronic de 99, elle totalise 250 000 km ... Jusque la, pas de soucis majeur, a part débimetre, rotule de direction .... Depuis quelques temps, je remarquais une perte de puissance, sur autoroute notamment .... je pensai encore changer le débimetre ... je l'ai changé à nouveau, et aucun changement ...... y il a maintenant deux semaines, en sortant d'un bouchon, mon a6 s'est mise a brouter au feu rouge, fumée blanche, et j'ai coupé le moteur ..... donc remorquage etc etc ..... mon garagiste a commencé a regarder, et apparemment il me donne comme solution de changer le moteur ,il me parle de culasses abimées ou fissurées .... Qu'en pensez vous ? est ce obligatoirement ca ? je suis perdu ... merci de votre aide .... sinon, suis bon a trouver un moteur complet ?

Meme probleme que toi ... J'ai exactement les memes sympthomes .... BOite qui patine à certains moments .... ca devient lourd ... j'ai l'impression qu'elle galère à monter .... Par pas de problemes particuliers dans les passages de vitesse, ni d'acoup ... Par contre, .... hop ! l'a6 est au garage ce week end .... une tiptronic qui lache, ca fait mal !!! N'oublie pas de nous tenir au courant du résultat apres changement de la crépine .... merci :)

Bonjour, j'ai trouvé ma panne .... Rappel : j'avé perte de puissance, trous d'accélération, fumée noire .... Je pensais que ca venait du turbo ... Et non probleme résolu grace au changement du débimètre .... Cout de l'opération : 125 € Mais toujours un problème .... J'ai un bruit zzzzzzzzzz des que j'accélère ..... impossible de savoir d'ou ca vient .... meme audi ne savent pas ..... qqun aurait une idée ....?? merci ( ca fé du bien de récupérer 150 bourins au lieu d'environ 80 encore hier )

Bonjour ... J'ai un probleme sur mon A6 V6 TDI 150cv Fumée noire Prob de puissance à partir de 2500t/min Sifflement à partir de 2500t/min ... Elle est passée à la balise ... Rien à dire , Debimetre OK !!! mais apparemment prob de compression je pense ... ils m'ont parlé de 0.3 au lieu de 0.6 De plus , durite pas HS mais poreuse .... qui alimente le turbo ... QU'en pensez vous ???? merci d'avance je compte commander mon turbo ... mais pensez vous que ca peut etre que ca .... le débimetre étant bon ....

C'est quoi le mode S ??? Je peux vous paraitre idiot , j'ai une boite tiptronic ( A6 V6 TDI 2000) ; mais je sais pas de quoi vous parlez ???

Ben non c pas normal !!!!

Faudrait pêut etre regarder ca de plus pret .... J'ai change mon installation autoradio, et toujours le meme .... fait chi** !!!! Si qqun a le tuyau , c le bienvenu

C'est un V6 TDI 150cv Classique .... berline

Je me doute ... c pour ca que j'en recherche un autre sobre ..... Personne en a mis un ici ??????

Je me pose la question de savoir si cela existe un becquet pour A6 berline .... Pour finir le coffre ..... Mais je ne veux pas de truc genre kéké .... C le probleme .... Ca existe ????

Je viens de suivre et de faire mon install !!!! Parfait !!!!! Ca marche du tonner !!!! J'ai monté un CLARION DXZ748RMP !!!! et parfait, ca s'integre parfaitement à la console, et tout en rouge !!!! OUHAAAA !!!!! super content

J'ai utilisé des petits tournevis ... Et ayant compris le system de démontage, ca va ...!!! OUF !!!! Ca marche tres bien en tout cas avec les HP arr et caisson !!!! Apres avoir acheté un adaptateur ISO à 35 € en dispo en plus !!!!

Chez AUdi , ils sont vriament incapables !!!! C fini chez eux !!!!

non ca va ... pas cassées !!!

C BON REUSSI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! En forcant, j'ai reussi !!!!! C bon !!!! PLus qu'a brancher !!!!!