dymilio

merci de ta reponse , pense tu qu'un poussoir hydrolique engendrerais l'allumage et l'alarme du voyant d'huile ?? ce serait quand meme bizarre , mais bon , tant qu'a faire , je peu demonter le cache poussoir et verifier , je reviendrais dire ce que je vois encore merci

bonsoir , merci pour cette reponse mais a mon avis , je ne croit pas que cela a voir avec une sonde de pressions d'huile etant donner que j'en arrive a avoir des cliquetis au soupapes , c'est pas une sonde qui pourrait agir sur les soupapes ? c'est bien due a un manque de pression d'huile mais a cause de quel raison , serais ce due a la pompe a huile ? quand mon moteur est froid aussi , j'entend un bruit etrangé au bruit habituel de mon moteur , comme un bruit de roulement ou quelque chose dans le genre qui suis le regime moteur , et c'est bien un bruit etranger au bruit normal , il s'estompe avec la chauffe du moteur , apres je ne l'entend plus . j'ai grand besoin de votre aide , merci

Bonjour a tous , j'ai un gros soucis avec mon a4 que j'adore et j'aimerais si possible avoir l'avis de connaisseurs . voici mon probleme , c'est une a4-b5 de 1998 1600CC avec 247000km au compteur , le moteur tourne en full synthetique shell helix depuis des années maintenant , les entretien sont fait tout les 5000Km avec filtre a huile tout les 10000km . le probleme est que je n'ai pas de perte d'huile , pas de consommation d'huile , le niveau reste toujours pareil , mais malgré ca , mon voyant d'huile s'allume et bip 3x , de plus , si je continue a roulé comme ca , mes soupapes commence a claqué des dents , donc je m'arrete un peu , et apres je peu repartir , ca ne claque plus , mais mon voyant s'allume et s'eteint continuellement quand meme j'ai grand besoin de votre aide , merci a tous

bonjour a tous , un grand merci les gars , j'ai changer le calorstat et c'etait bien ca , j'ai de nouveau du chauffage dans la voiture et le moteur chauffe normalement , encore merci a vous

non , les durites ne sont pas dure , de ce coté la tout est normal , pas de joint de cullasse a l'horizon , le seul probleme est que mon moteur reste froid et en hiver c'est pas drole lolll donc je vais me pencher sur le calorstat , y a t'il un topic sur le calorstat de l'a4 b5 ? en tout cas , merci pour vos reponses

bonjour a tous , j'ai besoin de la lumiere des connaisseurs parce que j'en perd mon latin , j'ai une A4 B5 1600cc de 1998 , voila je vous explique ... il y a 3 mois , avant de partir en vacances , j'ai fait la vidange complete et le netoyage en profondeur a l'aide de produit constructeur de mon sisteme de reffroidissement, jusque la , rien d'anormal , j'ai effectuer plusieurs rincage pour etre sur qu'il n'y as plus de trace de produits dans le moteur et apres , j'ai refait la purge et mis du liquide de refroidissement venant de chez audi , toujours rien d'anormal , mais le probleme est que mon moteur ne chauffe plus lolll et je ne comprend pas comment ca se fait , exemple , je suis aller a la mer samedi , c'est a 120Km de chez moi , deja une belle trotte , bin arriver a destination , j'ai ouvert le capot , mis ma mains sur le moteur et il etait a peine tiede , sauf le collecteur qui lui est bien chaud mais le reste du moteur ainsi que les durites et le radiateur reste desesperement froid , jusqu'a maintenant , ca ne m'avait pas gener , mais la il fait tres froid en ce moment et qui dit moteur qui ne chauffe pas dis pas de chauffage non plus et la c'est genant , parce que quand je me leve a 4h du mat pour aller bosser , qui gele et que le chauffage ne vas pas , bin je vous assure que c'est pas marrant :P j'oubliait de vous dire , apres avoir fait une longue distance , j'arrete la voiture disont 10 minute , puis je mets le contact et la la temp a monter un peu , mais disont max a 65° et je remet mon moteur en marche , la temperature redessant tout de suite , alors est ce que qqn pourrait m'aider s'il vous plait d'avance je vous remercie tous

bonsoir , oui c'etait bien le maitre cilyndre , je l'ai remplacer et depuis , plus de probleme merci a tous pour votre aide

personnellement moi non plus , je fais 800 a 850 km avec 52l d'essence , vu le poid de la voiture , c'est pas enorme

merci pour vos reponses , je vais suivre ce que vous dites , ce seras plus sage

pour l'instant il tourne bien oui , meme tres bien , mais il a quand meme 212000Km , ca fait beaucoup et il n'est pas eternel , de plus , j'aurais aimer avoir plus de puissance parce que le 1600 est quand meme un peu limité , merci a toi

bonjour a tous , voila , je possede une audi a4 b5 de 1998 1600cc et comme mon moteur a deja passer 210000 Km et que la carrosserie n'a rien du tout , j'aurais voulu savoir si au lieu de remettre un nouveau 1600cc neuf , est ce qu'il est possible de mettre a sa place un 1800 turbo , et si oui , quel modife je dois apporter , est ce que je dois changer le faisceaux de cablage , est ce que je dois changer la boite et le train avant , est ce que je dois changer le systeme de freinage , merci d'avance pour vos reponse ca me ferais mal de changer de voiture pour un moteur alors que j'adore ma voiture

merci beaucoup pour ta precision fred , tres sympa bonne soiree

merci beaucoup pour ta reponse bonne journée a toi

bonjour a tous , est ce que qqn pourrais m'expliquer la marche a suivre pour purger mon systeme de frein sur mon a4 b5 de 1998 elle possede l'ABS et je n'ai encore jamais purger ce genre de syteme , j'ai du changer le maitre cylindre et il ne me reste plus qu'a purger d'avance je vous remercie pour votre aide

bonjour a tous , voila , je dois faire la vidange de mon a4 b5 1600cc de 1995 ainsi que changer le filtre a huile mais je ne connait pas le type d'huile quez je peut mettre dans mon moteur , pourriez vous me dire si le bidon que j'ai mis en liens ci dessous est bon pour savoir si je peux l'acheter ? merci beaucoup voici le lien http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-SHELL-...#div_descriptif

bonjour a tous , est ce que qqn pourrais me dire quel type d'huile et l'indice de viscositée je peut mettre dans le 1600cc de ma femme , c'est une a4 b5 de 1995 et je compte y faire l'entretien complet merci d'avance a tous

merci beaucoup a vous les gars

bonjour a tous , est ce que qqn pourrais m'expliquer comment on teste les differents bras de suspension car j'en ai un qui claque mais je n'arrive pas a les tester correctement pour trouver celui qui est defectueux , je ne sais pas comment faire ; qqn pourrais m'expliquer la marche a suivre SVP merci d'avance

merci pour ta reponse

bonjour a tous , pourriez vous me dire de quel couleur doit etre le liquide de refroidissement pour un a4 b5 1600cc de 1995 , est ce qu'il doit etre rose ou vert ? merci d'avance pour vos reponses

Bonjour a tous , voici en quelques mots mon probleme , ma pedale de frein ne repond pas toujours de la meme maniere , et je n'arrive pas a comprendre pourquoi , par moment , ma pedale va repondre tout de suite , des que je vais donner un legere pression du pieds (+/- 5mm) , ca va freiner , et par moments , je doit aller plus loin (+/- 3 a 4 cm ) avec ma pedale pour que la voiture freine , sans perte de freinage !!! en fait , je n'ai pas de perte de freinage , tout ce qui diffère , c'est la distance que ma pedale dois parcourir pour que ca commence a freiner , parce que passer d'une course de 5 mm a 4 cm pour avoir le meme freinage , c'est un peu dangeureux quand meme , je n'arrive plus a doser mon freinage correctement , mes disque son neufs , mes plaquettes aussi , pas de fuite d'huile nulle part puis de toute facon si j'avais une fuite , la qualité du freinage n'en serais que diminué et ce n'est pas le cas , parce mes roues bloque ( avec l'ABS bien sur ) au freinage d'urgence . ce n'est vraiment que ce probleme de course de la pedale qui est un dileme et qui est dangeureux , est ce que qqn aurais une solutions a mon probleme ? merci d'avance a tous

bonjour a tous , je voudrais renouveler mon liquide de refroidissement sur mon a4 b5 de 1998 mais je n'arrive pas a savoir la couleur de celui que je doit mettre dans ma voiture , et celui qui est dedans est de couleur rouille , j'ai appris que chez audi , je ne peut pas mettre n'importe quel liquide de refroidissement , est ce le vert ou le rose ? alors SVP , est ce que qqn sait quel liquide je doit mettre ? merci d'avance pour vos reponse

salut a toi , oui oui , ce n'es tqu'un petit 1.6

ca veut dire qu'il est temps de faire le gros entretien , vidange , filtre huile air , bougie , filtre a essence et tout le reste

bonjour , et merci , oui j'ai du completement le demonter , poncer la face interieure des compteur pour enlever la couche de colorant rouge , , faire des separation pour pouvoir faire deux eclairage different et apres , pose de leds bleu dans le difuseur de lumiere blanc qui se trouve a l'interieur pour le compte tour et le compteur de vitesse et pour les gauge de temp et niveau d'essence , deux simple lumiere blanche sur les plots d'origine , et voila le travail ;-)