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ross32TT

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  1. ross32TT
    cool :bigsmile: maintenant il faudrait le cache moteur (qui est en faite le reste de l'admission) en carbone aussi et la il y aurait une vraie différence :bigthumbup:
  2. ross32TT
    Voila ou j'ai commander ma ram carbone http://www.regals-motorsport.co.uk/index.php?osCsid=3khkid6oqorg7092jrtj871bl2 a+
  3. ross32TT
    perfect! :bigthumbup: merci a toi :coucou:
  4. ross32TT
    tu crois que avec une préparation le gain de la ram-carbone est plus important? la mienne est partie d'angleterre le 16.03 vivement quel arrive! :bigsmile: je ferrais un topic du montage pour ceux qui veulent... sinon c'est compliqué à retirer le cache moteur? si quelqu'un as déja démonter je suis preneur merci ross
  5. ross32TT

    audi S3 8P Orange

  6. ross32TT

    audi S3 8P Orange

  7. ross32TT
    Salut à tous, voila j'ai le ralenti de mon s3 qui quand je gaz à l'arrêt reste à 1600tr/min et redéscend quelque seconde après. j'ai trouvé un Topic sur ce problème et à chaque fois ceux qui ont eu ce problème,il a disparu tous seul?!? Moi il es toujours présent, je pense allé chez audi mais mon soucis c'est que j'ai la prèparation ABT (plus sous garantie + de 2 ans) Et si ils "flash" mon boitier je perd la prépa! :colere: Pensez vous que cela puisse venir de la prépa, de l'échappement? C'est une ligne Milltek (avec cata d'origine) et il n'y a pas la soupape d'échappement sur ce pot là. J'ai mis une vis pour boucher le tuyau de la soupape mais cela ne change rien... Par contre elle va super pas de perte en accélération ou quoi que se soit de ce genre. merci à ceux qui peuvent m'aider! :bigthumbup:
  8. ross32TT
    oki un petit appel de phares! :bigthumbup: :coucou: ca va donner du 19' :bigsmile: je pense en mettre cette été mais je sais pas encore la marque, peut ètre des Kahn ou lexani... mais j'ai peur de perdre en confort avec du 19'.
  9. ross32TT
    Oui c'est possible je suis sur lausanne pour le taf la semaine! :bigthumbup:
  10. ross32TT
    URL=http://img163.imageshack.us/i/s3orange001.jpg/][/url]
  11. ross32TT
    Magnifique!!! :malelovies: :bigthumbup: top S3 avec la prépa ca va envoyer!!!
  12. ross32TT
    J'ai la prépa ABT également ;) Mais le son rend mieux quand elle roule effectivement la c'est pas super :P je l'ai acheter comme ca ligne et puce ABT comprise.
  13. ross32TT
    voila la vidéo!
  14. ross32TT
    Bon, je vais faire une vidéo maintenant de mon s3 avec la ligne Milltek après cata. et ensuite essaier de mettre la video sur le net(une 1er pour moi lol). je vais allé la faire chauffer :bigthumbup: A+
  15. ross32TT
    Alors j'ai mis la vis pour boucher le tuyau de la soupape d'échappement. je n'ai aucune différence sur mon ralenti. quelqu'un as déja eu se problème sur son S3 ?
  16. ross32TT
    ok merci,et pour le ralenti qui ne redéscent pas directement quelqu'un a une idée ?? a+
  17. ross32TT
    Hello, cette après midi, J'ai regarder sous ma voiture et le tuyau qui normalement est sur la soupape d'échappement n'es pas branché et je ne voit rien sur l'échappement milltek ou je pourrais la mettre. c'est normal? il n'y a pas de bouchon sur le tuyau également? J'ai regarder ca, car à l'arrêt au ralentie et que je gaz jusqu'à 2000 3000tr/min elle ne redéscent pas direct à 1000tr/min , mais reste à 1500-1600 tr/min <_< je ne sais pas si c'est normal??? merci les spécialistes! :bigthumbup:
  18. ross32TT
    hello, moi j'ai pris chez Speed Carbone, à voir c'est identique que Cabornio ou Oettinger... Mais je me demandait si c'est homologué en suisse ou faut l'enlever pour l'expertise? DavMons dit moi tu pense que l'on gagne combien avec un système pareil, tu as payé cher pour la calandre et l'arrière en noir??
  19. ross32TT
    Alors de souvenirs car je l'ai essaié en 2007 la non préparé. Il y a quand même plus de couple à bas régime mais c'est dans les tours que cela pousse méchant. sinon une petite déception: c'est les reprises que je pensait plus brutal, sur mon s3 8l evo c'était il me semble pareil que mon s3 8p, mais le faite que mon s3 8p soit quasi neuve(silence intérieur) et pas rabaissé cela coupe l'effet. On ressent moins la vitesse, sauf quand je suis à coté pour faire essaier les amis. :bigsmile: l'ancien s3 avait les ressorts (plus tape-cul) et il était plus bruyant intérieurement (elle devenait vielle la titine) <_<
  20. ross32TT
    Voila journée test de mon S3!!! alors rupteur à environ 7500tr/min ! :bigsmile: Je suis très satisfait de ce bijou. J'avait déja essaié le S3 non préparé mais c'es sur que ce n'est pareil, cela pousse sans arrêt! :bigthumbup: le bruit est génial avec la ligne Miltek! Maintenant j'attend avec impatience la boite à air Carbone Speed!
  21. ross32TT
    je suis allé à plus de 7000tr/min et cela coupe pas! le rupteur est normalement à combien de tour? je scan mes courbes demain sans faute! mais apparament c'est une préparation ABT "personalisé" j'ai l'homologation DTC, la facture de AMAG suisse 2350.- sauf erreur et 2 fiches de courbes de puissance AMAG... 301 CH pour 465 Nm de couple. alors que normalement ABT c'est 310ch pour 420Nm juste?
  22. ross32TT
    Encore une question, j'ai pu passer un peude temps pour essaier mon S3 auujourd'hui, et j'ai remarqué que lerupteur du régime moteur était loin :rolleyes: ! sur vos S3 ABT également? merci....A+
  23. ross32TT
    Bienvenue :bigthumbup: Magnifique!!! +1 s3 iste :rolleyes:
  24. ross32TT
    merci pour la rép. ;)
  25. ross32TT
    Voila après plusieurs recherche, j'ai enfin commandé une admission dynamique speed carbone avec filtre pipercross!! après ca petit passage au banc pour voir si progression! :malelovies: question autre, les phares arrières du nouveau s3 sont compatible sur les version 2007 merci
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