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RS678
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Bien la peine que je poste une superbe Grenouille, à la page précédente... :rolleyes: :bigsmile: Bon, je passe, pour cette fois (mais elle est joliment crade...) :bigsmile: :coucou:
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Mais ce n'est qu'une banale (...) Carrera, Canard, tu confonds sûrement... Et puis je roule moins vite que 110... :rolleyes: :bigsmile:
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:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: ... Rien à rajouter !! :bigthumbup: :bigsmile:
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Une turbo méritant le label... :rolleyes: :bigsmile: ... Plus en détail : Si ce n'était pas une 996, on jurerait qu'elle appartient à qq que je connais bien !! :bigsmile: :bigsmile:
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Cayman S Design Edition 1 n° 644/777 ... La prochaine de l'ami 911 :coucou: ? Sûrement... :coucou: mon Popoff, notre maître à tous...
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News... Les premiers exemplaires seront disponibles à l'automne. Les prix (pour l'Italie) sont fixés : 96.569€ pour la S (V8 4,8 litres, injection directe, 400 ch et roues AR motrices) 104.309€ pour la 4S (même propulseur, transmission intégrale, PDK 7 rapports) 137.489€ pour la Turbo (500 ch, 303 kmh...) Pour les fanas de personnalisation, sachez que le catalogue des options comportera................ 89 pages !! De quoi passer qq nuits blanches... :bigsmile: Photos 4S : Je commence à m'y faire, finalement...
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Effectivement les Cayenne et 997 2ème génération se vendent très bien... En ce qui concerne la version Diesel du SUV, ses cadences de production sont très élevées et son futur s'annonce serein... La Panamera trouvera sa clientèle, forcément... Pas encore la crise chez PORSCHE !! :rolleyes:
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... Surtout quand on lui met son "bouilleur" en marche !! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
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... Un oubli, sûrement !! :rolleyes: :bigsmile: ... Monsieur est difficile !! :bigthumbup: :bigsmile:
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J'ai rien dit, moi............... pour une fois :rolleyes: :bigsmile:
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... Elle ne rentre pas dans la catégorie Chasseurs / Intercepteurs !! :bigsmile: :bigsmile:
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Canard est taquin et omniprésent... :bigsmile: La limite, c'est quand moteur, transmission & autres me pèteront à la g****e, en espérant que ça se produise le plus tard possible !! :bigthumbup: Après, je passerai à autre chose... :rolleyes:
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Canard est taquin, de bon matin !! :rolleyes: :rolleyes: :bigsmile:
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... I like :rolleyes: :rolleyes: :bigsmile:
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Chez les Fous, ça marche comme chez les fonctionnaires : par échelon !! Rien n'est perdu, donc... :bigthumbup: :bigsmile:
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J'ai goûté à cette GT3 (aller au Message #19)... 440 ch, une fabuleuse pistarde...
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Rien de paranormal, t'es juste chez les Fous !! :bigthumbup: :bigsmile:
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... Alors tu sais ce qu'il te reste à faire !! :bigthumbup: :bigsmile: Mais c'est chouette quand même, une CSL :bien:
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Mon Canard tire à boulets roses, today... :rolleyes:
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Non, Franck, après la seconde intervention on a obtenu : 0-160 km/h : 6,92 s ====> 6,53 s 0-200 km/h : 11,11 s ====> 10,78 s Kilométre DA avalé en 19"88 au lieu de 20"24 précédemment. Pas (encore) de nouvelles mesures effectuées depuis le passage à l'altitude 580, sauf la Vmax qui est ressortie à 338 kmh... Maintenant, le couple max de 820 Nm est dispo de 2.000 à 5.000 ( en mode Boost, de 2.200 à 4.500, on dispose de 880 Nm et plus de 600 ch... ). La réactivité est exceptionnelle, dès 1.500 tr/mn on dispose déjà d'environ 740 Nm... Bref, elle me va bien... :bigthumbup: :bigsmile:
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... Le plus déçu, forcément !! :bigthumbup:
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:coucou: Call Le Cayenne turbo est la bonne option dans ce segment, de loin le plus polyvalent des SUV, avec des perfs et un comportement routier de berline haut de gamme...
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M****, j'en ai oublié une trentaine !!!! :bigsmile: :bigsmile: Un détail... :bigthumbup: :coucou: Franck
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... Suis déçu, Piero, je pensais que t'allais prendre une vraie sportive............... une R8, quoi !!!! :bigsmile: :bigsmile: Blague à part, compliments, elle est superbe et pour en avoir conduit 2, c'est vraiment l'engin de piste par excellence... :bien:
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Oh, Mon Canard volcanique !! :rolleyes: :bigsmile:
