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RS678
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J'ai cherché le prix du set bagagerie sur le Net... 3.500€, quand même !!! Pour raisons familiales, je n'aurai pas le temps d'aller chercher l'auto, donc, demain mon père s'en chargera... En attendant, photos de la rencontre avec le vendeur, un jour de pluie, où il n'a pas été possible de beaucoup tourner ; il était venu avec une XKR et son fils conduisait une de ses V12 , une Murcielago : Et une spéciale Fred, dans le cadre de la formation continue, LP 560-4, font pas semblant : @++
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Hello Fab Je t'ai trouvé un intérieur Porsche Exclusive de toute beauté, très "spécial"... Je te posterai les images, tu vas en rester sur le c.. :bigthumbup: @+
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Il m'a fait cadeau du set de bagages qui va avec la voiture... Je pourrai également l'utiliser avec la Scud, étant donné la faible place disponible...
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Bravo à tous pour votre perspicacité :bien: Elle est mienne dorénavant, elle subit un détailing complet pour la rendre encore plus belle... Sinon, pour la présenter avant les photos, elle est d'octobre 1992, Rosso Corsa, sublime intérieur cuir beige, 1ère main, 41.000 kms originaux, elle est véritablement en état Collector ... Le précédent proprio avait trop peu de temps pour faire tourner ses 10 voitures et préfère ses V12 !! Vraiment pas une vie facile, le pauvre :rolleyes:...
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Ben pas si bête que çà... Ce n'est pas une Testarossa, mais on la surnomme la "petite Testarossa". Ca devient facile, là !!!
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Voilà un connaisseur , tu y es presque :bien: Deux indices (photos tirées du web) : En attendant mieux...
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Si je commençais à faire confiance aux journaleux pour les données techniques, je finirais par acheter des caisses sur l'avis de forumeurs, nan, ça ressemblerait à rien :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin: Par ailleurs, poursuivant la latinisation de mon cheptel automobile et ayant un faible pour les voitures rouges, je crois que je vais faire une grosse bêtise et en ramener une troisième... Suis tombé sous le charme et ma Chérie ayant accordé sa bénédiction.......................................... Ce sera ma première ancienne. Je ne dis pas de quel modèle il s'agit car c'est pas encore conclu
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L'important est de ne pas rayer le capot avec les ongles...
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Voilà :icon_wink:... Elles s'évanouissent toutes devant une Scud', la preuve : :bigsmile: :bigsmile:
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Concernant l'encombrement, je confirme, c'était déjà plus ou moins le cas avec la V10...
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Quand tu auras le temps, tu pourras faire le mien ? :icon_biggrin:
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Il ne s'agit pas d'amalgame ( :bien: le terme right-on :bigsmile:), mais, pour rester dans le monde des médias, et ceci est valable pour tous, l’objectif principal est de créer le buzz, et non d’informer, et les objectifs d’audience rejoignent parfois l’incompétence et l'amateurisme... Les autres corps de métier, c'est une autre histoire...
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réglementation sur les vitres teintées
RS678 a répondu à un(e) sujet de V6tdi dans Droit et Automobile
Les concernant, ça présente l'avantage inestimable de ne pas voir leurs tronches :bien: :bigsmile: -
Tiens parlons de la presse auto TV, je crois que c'est encore pire... L'an dernier, j'y ai vu une émission où le baveux s'extasiait sur une "splendide" 550 dans un état de conservation "exceptionnel" sauf que............................ ................ ce n'était qu'une réplique avec carrosserie tout plastique !!
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J'ai d'autres distractions...
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Peine perdue...
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Bah, c'est inutile, ils pensent détenir la science infuse :icon_biggrin: ...
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Je sais pas, tu l'as peut-être lu ?? :rolleyes: :D
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:icon_wink: :icon_biggrin: Disons que je me suis toujours fié à mon propre ressenti, et surtout du ressenti et du vécu de gens qui savent de quoi ils parlent. Le reste, bof...
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Des noms, des noms !!!! :icon_biggrin: :icon_biggrin: Sérieusement, SA du mois consacré à la 360 en occasion. Du vrai et du n'importe quoi, mais sont pas pires que les autres... Et c'est dommage parce que ça peut faire hésiter des acheteurs potentiels, prêts à franchir le pas.
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Les 360 les plus recherchées sont les BVM à cause d'une certaine presse "sportive" qui a raconté un peu n'importe quoi (c'est pas nouveau...), comme la fragilité de la boite F1 (la première chez Ferrari) alors que ce n'est pas le cas... Ceci dit, cette boite est malgré tout plus sollicitée lors des changements de rapports à la volée, et nécessite d'être vidangée très régulièrement avec changement des filtres, car elle chauffe plus et exige donc une attention supplémentaire... :torte: again, young guy :bien:
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Si ça peut l'aider, j'en ai parlé sur le site Ferrari... Par contre, les superbes OZ en 19" ne sont pas "stock" (18" d'origine) et là-bas, ce sont des talibans du matching pignole !!
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Céramique ou acier?
RS678 a répondu à un(e) sujet de accobra48 dans S6 C6 V10 / RS6 C6 V10 / RS6 plus C6 V10 - (2006 à 2010)
Plaisir partagé :icon_wink: et comme dit plus haut par accobra (tu es sur le site Ferrari, non ?), s'il ne fallait en conserver qu'une seule, une RS6 est la voiture parfaite qui sait pratiquement tout faire... -
Oui, mais les prix sont devenus élevés même pour des modèles qui plaisaient moins comme une Mondial ou une 308 GT4. Tous les modèles antérieurs à la génération 348-355 sont devenus inabordables (rien ou presque à moins de 100k€) et les autres qui conservent une côte stable comme les 360 Modena - F430 semblent monter rapidement aussi, car la demande est importante et la spéculation s'installe...
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Tu crois ? Mince, j'aurai pu les garder pour les finir, alors :icon_biggrin: ...