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mr djé

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Tout ce qui a été posté par mr djé

  1. mr djé
    Et il tient le meme discours sur le bibis :rolleyes:
  2. mr djé
    :malelovies:
  3. mr djé
    Ben tu leur dis que tu l'acheteras pas chez eux, tant pis! Et tu changes de concession. Perso j'ai pu essayé a coté de chez moi une 1.8 160cv et une 2.0 200cv Stro sans probleme!
  4. mr djé
    Jamais entendu ca non plus Nono :unsure:
  5. mr djé
    Tu croises les doigts tres fort :blink: Sur un autre forum y a un topic qui explique quel calculateur il faut pour le regulateur ou les commandes au volant, mais je sais pas si il est sur ce forum :unsure:
  6. mr djé
    Ah bah rouge c'est moins cher, un peu comme le gris je pense... Regarde, une rouge dans tes kilometrages tres bien optionnée aussi, pour te donner un ordre d'idée: http://www.leboncoin.fr/voitures/257950685.htm?ca=18_s
  7. mr djé
    Pour le TT, modele 2007, facelift en 2010 (+3ans). Difficile de croire qu'ils vont sortir un nouveau modèle pour 2012 (+2ans par rapport au facelift contre +4ans pour l'A3). Si on suit cette règle on peut penser a un facelift/nouveau modèle pour 2014... Faudrait voir les timeline de tous les modèles Audi, pour vraiment voir une moyenne sur les étapes/délais de sortie des différents facelifts.
  8. mr djé
    Tout depend de la couleur! Sur une Ibis 25/26 000 me parait bien, sur une grise 21/22 000 je pense...? Il y a vraiment une grosse différence de prix en fonction des couleurs, je me souviens que j'ai lutté un peu pour trouver une noire a pas trop cher! Et les ibis c'est meme pas la peine! Apres le plus simple est de regarder leboncoin ou la centrale et de comparer le marché...
  9. mr djé
    C'est pas trop compliqué, tu vas chez ta concess Audi et tu essaies les differentes motorisation... :coucou: Sachant que le 211 consomme vraiment pas beaucoup, le 200 un peu plus (400km avec le plein en urbain pur, 700 en autoroute pure), et le 3.2 encore plus...
  10. mr djé
    Surtout quand ils veulent le vendre
  11. mr djé
    La seule chose a penser quand on achete un TT avec ces kmages c'est la revente, une voiture passée 100 000km ca decote bcp! Sinon c'est des moteurs super fiables, pas d'inquietudes a avoir...
  12. mr djé
    Roh j'avais jamais entendu parler de ca, si ca c'est pas de l'abus!
  13. mr djé
    Commandes au volant c'est pas si simple, faut faire gaffe au calculateur, et puis ca coute bonbon pour le TT. Pour le detecteur de pluie luminosité, c'est pas simple mais ca se fait, faut acheter le retro interieur, les fils qui passent dans le ciel de toit, la commande de phare et pis ca doit etre bon :bien:
  14. mr djé
    Ben le 211 consomme moitié moins pour plus de perfs, donc oui ca fait quand meme une sacré difference :blink:
  15. mr djé
    Jamais entendu parler de differences de prix pour la meme couleur entre les gammes :unsure: :blink: Essaie de voir une autre concession, je remet pas en cause le vendeur mais... Bon si, souvent ils disent n'importe quoi (TTRS? C'est une essence ca? et j'en passe et des meilleures), et je dois avouer que j'ai jamais entendu parler de se que tu dis, quelque soit le modèle Audi, j'aimerais juste avoir confirmation de se qu'il dit... :coucou:
  16. mr djé
    Ben le 3.2, c'est le bruit du moteur, la puissance pure, l'agrement moteur (parait-il), le prix a l'achat. Le 211cv c'est la conso, les sensations...
  17. mr djé
    C'est bizarre ton histoire de couleur, soit c'est 750€ pour une couleur dispo au catalogue sur le modèle (se qui est le cas pour le TT TFSI), soit c'est 2 500€ pour une couleur non dispo au catalogue du modèle (couleur Audi Exclusive, en gros si tu veux une couleur spécifique a la R8 par exemple sur ton TT). En regardant le configurateur Audi.fr on peut voir que le Daytona est dispo sur le 211cv pour 750€. Pour la sellerie, sans hesiter cuir impuls :malelovies: C'est bcp plus rare que l'alcantara en plus, du coup plus recherché... Tu veux prévoir quoi comme sécurité en plus? Moi aussi je suis en parking collectif, j'ai jamais entendu parler de vols, du coup je m'inquietes pas. Sinon prend une alarme
  18. mr djé
    Hello, T'as cherché un peu...? Bon pour resumer, niveau equipement c'est la meme, y a pas de raison que ca change (a part pour la calandre avant mais c'est tout), conso c'est tout l'inverse, en conso ca doit etre du 10/12 pour le 3.2 et 6/8 pour le 211... Et pour la puissance le 3.2 est plus puissant mais tres lineaire, y a pas le coup de pied au cul qu'on peut avoir avec un tfsi.
  19. mr djé
    Ca donne quoi ta pression des pneus au fait? :coucou: C'est quoi ta taille de jantes? Pcq je trouve mes pneus un peu durs aussi mais je sais pas si ca vient des amortisseurs ou des pneus :)
  20. mr djé
    J'ai du chercher a peu pres 3min et j'en ai deja trouvé 2: http://www.leboncoin.fr/voitures/245121983.htm?ca=18_s http://www.leboncoin.fr/voitures/251438765.htm?ca=18_s <_< Si tu prends le Stronic en pensant a la revente, c'est une juste une ineptie, prend se qu'il te plait, de toute maniere pour les TTS y a les pour stro et les contre, tu vendras pas plus cher ou plus facilement pcq c'est du Stro. Pense d'abord a ton utilité/ta conduite qu'a la revente... Apres pour les jantes, tu peux toujours les changer, pareil pour le gps, faut pas que ca soit des criteres bloquants.
  21. mr djé
    Zetes grave les gars :blink:
  22. mr djé
    C'est marrant j'ai entendu le contraire :unsure: Le 3.2 V6 etait tres lineaire,c'est un fait, mais j'ai entendu dire que le 211 etait nettement plus joueur justement voire meme plus que le 2.0 200cv...
  23. mr djé
    Ben oui je sais :bigsmile: C'est juste que j'etais persuadé que pour le TT il n'y avait que SLine comme choix de finition... Ca vient peut-etre du nouveau facelift...?
  24. mr djé
    :unsure: :P D'ailleurs c'est marrant Elodie, j'ai racheté mon TT il y a 3mois a une charmante demoiselle à Toulon, qui hesitait entre une TTRS et une Porche Cayman S/R! Comme quoi ca a l'air répandu dans le coin :bien:
  25. mr djé
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