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MaxBB

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Tout ce qui a été posté par MaxBB

  1. Salut à tous, Voilà, récemment, j'ai poussé un peu ma sono, qui est complétement d'origine,(A6 2.8i de 2000) et ça grésille, ça souffle, ça vibre, bref, pas top. En plus le caisson qui s'embale... Je voulais savoir, quelle marque d'enceintes, vous mettriez, dans les portières avant et arrière ? Bose ? Sony ? Ou est ce un mauvais reglage de mon poste peut etre ? M'enfin, j'aimerais bien avoir un son plus niquel que ça , quand même... Merci de vos réponses,
  2. Salut :( Oui, en effet, je voulais entendre le pschiit ... dommage... merci
  3. Personne ne sait ???
  4. Salut à tous, Je voulais savoir s'il était possible d'installer une dump valve sur un moteur qui n'a pas de turbo ? En l'occurence sur ma 2.8 ? Merci à vous !
  5. Hello à tous ! 1 ) Voilà, depuis, un bout de temps je me dis, pourquoi ne pas refaire la peinture de ma chérie, en blanc, ou noir ? J'hésite. En voilà une qui tabasse !!! exemple en blanc !!! Mais le hic, c'est que j'ai quelques coups, rien de bien méchant, et de ce fait j'ai peur que la note, même dans un garage "comme ça" (on se comprend), sera salée. Ou juste repeindre mes pare chocs, et me calmer ! Je vis à Nice, alors si vous avez des conseils, des numéros de tél, des suggestions, etc...JE VOUS EN SERAI TRÈS RECONNAISSANT !!! 2) Deuxièmement, j'aimerais lui mettre des jantes de la RS4 (replica) en 17', et éventuellement la baisser un peu ! Là aussi, tous les conseils sont bienvenus ! Faut il changer amortisseurs + ressorts, bref, je n'ai pas de connaissances poussées ... Pensez vous que ça va le faire ? Merci d'avance à tous ! Amitiés Max [media]http://a.yfrog.com/img13/8760/imgp2020e.jpg /media]
  6. Salut et bienvenue parmi nous ! C'est une superbe voiture, mais 115cv, c'est très léger pour certains !!! (lol) !!! Tu ne seras pas déçu ! Amitiés Max
  7. Merci CARUSO, Ce test, est-il payant, juste à savoir ? Mais, ce n'est pas forcément lié au joint de culasse ? Et le fait qu'elle a 240.000 et le joint n'a jamais été fait, ou ça veut rien dire ça ? Au fait, ma voiture est garée au soleil toute le journée, la nuit dans un parking, mais fermé, la condensation a pu se créer dans ces conditions ? Merci encore
  8. Salut à tous, Me voilà devenu niçois, j'ai déménagé de Lille vers Nice. Voilà, A6 2.8L, fume LÉGÈREMENT blanc, et beaucoup d'eau (ou je ne sais quoi) qui sort du pot d'échappement, enfin beaucoup, c'esy humide quoi. Hier, dans un bouchon elle s'est mise à fumer, mais c'est léger. Je constate que le niveau de l'eau NE BOUGE PAS, l'eau est à 90 degrés, pas plus. Pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile. Que penser ? Comment vérifier, que ce n'est pas le maudit joint de culasse ? Ma titine a 240.000, le joint n'a jamais été fait, que pensez vous de ça ? Et, quelqu'un aurait UN TARIF POUR FAIRE CE JOINT ? Merci
  9. Salut, j'ai taffé ce we, donc pas eu le temps, mais promis, quand je démonterai, je posterai photos, etc ! Je ferais un ptit reportage, comme d'habitude ! Je pense, vendredi ! Je vous tiens au courant ! Bonne soirée !
  10. Ok, merci de ces infos, je me lance demain ! :coucou:
  11. J'ai bien peur de ne pas avoir le courage de démonter tout ça.... :blink:
  12. Bon soir tout le monde ! Je confirme, le bruit électrique, ne s'arrête pas même quand on met la clim, le chauffage, etc. Je vais essayer d'enregistrer le bruit. Et ce bruit provient donc de la console de clim.
  13. Merci à toi, bien-A6, Tu me réconfortes fort ! :bigthumbup: En effet, je fais beaucoup de ville, et qui dit ville dit parfois bouchons...Par contre, je chauffe toujours le moteur, au moins le starter, et pas d'accélérations brusques tant que l'eau n'a pas atteint 90° !!! Règle d'or ! :exclamation: Pour le joint de culasse : pas de bulles dans le vase d'expansion ni de baisses de niveau ! ;) Par ailleurs, lorsque je démarre la bête, [2.8 V6], pendant quelques dizaines de secondes, j'ai des fumées LÉGÈREMENT BLANCHÂTRES,qui disparaissent au bout de 20-30 secondes, pas de fumées bleu, ou blanches donc. Est-ce normal ? (Je crois que l'hiver, elle me l'a toujours fait). Et quelqu'un peut me dire comment on purge le liquide de refroidissent ? Car peur de faire une gaffe ! :eldiablo: Merci à tous ! MAX
  14. Merci, Sinon, la couleur "rouille" là où on met l'huile ? Une idée ?
  15. Ne suis pas un connaisseur d'Allroad, mais bravo ! Et bienvenue !
  16. Hello, c'est encore moi, Depuis assez longtemps, lorsque j'éteins la clim, et/ou chauffage, on entend un bruit éléctrique (comme un coffre EDF) assez fort, je ne vais pas dire que c'est génant, mais c'est un peu chiant. Ce produit provient CLAIREMENT de là (flèche jaune) ! Une idée ?
  17. Salut à tous, Voilà bien une affaire étrange, ce matin, après avoir roulé pendant 20 minutes, [C5 2.8], je m'arrête, moteur en marche, pendant 9 minutes (j'étais au tél :) )et là un truc étrange, se produit, la température s'est mise à grimper, mais très légèrement, chose que je n'avais jamais observée avant (bon, il est vrai que je garde rarement le moteur allumé 9 minutes à l'arrêt total). Et comme dans mon post récent http://forums.audipassion.com/topic/96305-odeur-huile-brulee-a6-c5-28/page__p__1629046__fromsearch__1entry1629046, j'ai bien peur de faire un joint de culasse prochainement, sachant qu'en plus je commence à voir quelques traces blanchatres sur mon bouchon d'huile. A ce titre, est il normal une espèce de rouille à l'interieur ? (photos) Et quelqu'un aurait une idée de prix pour changer le joint de culasse ? Merci
  18. Salut, Je pense que juste pas de chance, car si même la compression est importante, un joint neuf ne pête pas aussi vite. Je pense. Combien as tu payé , au fait ?
  19. Est ce que quelqu'un sait le prix d'u joint de culasse fait chez AUDI (avec la main d'oeuvre)? Sachant que le joint coûte 35 euros !
  20. Salut, si ça peut t'aider ! Désolé pour la mauvaise qualité de la photo !
  21. Après avoir enlevé le cache du moteur, j'aperçois quelque chose d'étrange : Apparemment, il y a de l'huile sur la gaine des bougies, mais pas traces de coulées...
  22. Voilà, comme dans le roulement que j'ai retiré, je n'ai pas vu la moindre trace de graisse, j'en ai pas mis dans le nouveau, et j'ai remonté l'ensemble. Bien plus facile à remonter qu'à démonter. Et au passage, j'ai poncé légèrement et mis un peu de galva à froid, sur la parie qui accueille le roulement, histoire que ça rouille un peu moins. Voilà !
  23. Please H E L P !
  24. Salut Mestoph,

    Je viens vers toi, car j'aurais besoin de ton aide, pourrais tu jeter un coup d'oeil ici :

    http://www.audipassion.com/services/forums/index.php?showtopic=96094

    Mon dernier message !

    Merci à toi

  25. Bonjour à tous, Me revoilà ! Alors, après une nuit de dégrippage; (j'avais mis beaucoup de dégrip. hier soir) les écrous BTR sont venus tous seuls !!! Quel bonheur ! Et j'ai retiré le vilain roulement ! Le neuf est prêt à prendre sa place ! Par contre, dois je le graisser, un peu, beaucoup, ou pas du tout à l'intérieur, càd, là où vient la sonde ABS ? (fleches rouges) merci les mecs !
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