Aller au contenu

tnk690

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    20

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par tnk690

  1. tnk690
    Yes ca fonctionne^^ Merci...
  2. tnk690
    Merci beaucoup H2G je vais aller essayer de suite, j'ai une S3 Evo dc bagheera tu sauras.... Je vous tiens au courant.... merci @+
  3. tnk690
    Bonjour,ayant cherché mais n'ayant pas trouvé et étant sur que le sujet a déjà été traité.....est ce que quelqu'un pourrait me dire, après avoir effectué la vidange moi même,comment effacer le message "Entretien" sur l'odb? Y'a t'il une Manip a faire avec la clé de contact et un bouton du compteur (comme pour la golf 5...) ou doit on branché le vag com, j'en ai un mais je ne m'en suis jamais servi donc si vs pourriez m'aider vous rendriez ma S3 encore plus belle^^..... et vraiment désole si ça a déjà été traité..... Merci @+
  4. tnk690
    ok ok!!!! merci pour ces reponses.... tt a lheur j'ai essayer de deboucher.... et bein la voiture navancait pas et le voyant de l'esp s'est allumé..... alors g reboucher direct
  5. tnk690
    Bonjour, voila 2 mois que je roule en s3 evo 225( kel bonheur.... rien que de l'ecrire ca me fait sourire....) et l'ancien proprietaire avait mis un twister green....(Merci d'utiliser la section petites annonces)j'ai enlever tout ca et j'ai remis la boite a air d'origine, par contre je me suis apercu qu'au dessus du reservoir de liquide de frein j'avais une petite durite debrancher et bouchée par un collier.... voir les photos.... Dc ma question est ou dois-je rebrancher cette durite car je n'ai pas trouvé son emplacement originel..... si qq1 peut regarder sur la sienne et me dire ca m'aiderai pas mal!!! merci @+
  6. tnk690
    Bonjour, alors topic mort ou pas?!? Si qq1 a des schema ou des infos sur la possibilité des 3 positions sur 8L ou bien simplement la modif 50/50... je suis preneur, j'ai un copain qui travaille chez vw/audi et on est chaud pour essayer...... Merci @+
  7. tnk690
    les transmetteur dc..... Merci bocoup+++ Par contre jarrive pas a afficher les photos, toi aussi????
  8. tnk690
    :furious: Bonsoir et excusez moi si cette question a deja été posée mais je n'ai pas trouver de post qui en parle ( et pourtant g chercher ds la rubrique "rechercher" mais bon.... :bleble: ) Voila le week end dernier j'ai mis le plein ( au luxembourg c moins cher hahaha!!!) et quand je dis le plein c le plein, je pouvais plus mettre une goutte.... bref..... depuis qd je met le contact l'aiguille ne bouge pas et l'odb bipe comme si je n'avait plus d'essence.... donc j'ai verifier sous la banquette arriere croyant que ct un faux contact mais en fait cela provient du mecanisme car ce n'est que lorsque j'ai taper avec le manche du tournevis sur ce gros bouchon blanc que tout c'est retabli...... Maintenant ca le fait tt les matins, alors je me demande si il n'y a pas de la crasse en suspension qui c deposer sur le systeme???? Est ce que qq1 a deja rencontré ce pb????? car une S3 sans Jauge a essence....laisse tomber!!!!!! Ou bien qq1 pourrait-il me dire comment on enleve les 2 tuyaux brancher a ce bouchon???? Merci @+
  9. tnk690
    Bonsoir, moi aussi je cherche a passer du simple au double din dc si ca t'interesse un echange fai moi signe... (j'habite en lorraine...) Merci @+ :bigthumbup:
  10. tnk690
    Hello all, maesga13> je n'ai pas essayer je le ferai certainement ce week end.... de tte facon il faut ke jachete l'ecran avant.... Dailleurs qui saurait me dire si l'afficheur est soudé ou bien enfiché???? Merci @+ :bigthumbup:
  11. tnk690
    ok merci je v essayer.... ca yé je pense avoir ttes les infos, jsui chaud là!!!!!! MERCI MERCI @+
  12. tnk690
    moi je peux tourner les aiguilles ds le sens horaire mais pas dans l'autre sens ca bloque donc comment je fais apres pour savoir precisement ou les remettre? g pas bien compris ce passage...jprefere demander plutot que de faire une betise et de tt decaler.... merci @+
  13. tnk690
    Ok dc d'apres tes photos il faut que je mette les aiguille a fond et ensuite je tire dessus en tournant dans le sens inverse.... c ca???? :unsure: je me doutai que la fourchette laisserai des traces.... En tout cas Merci!!!!
  14. tnk690
    OK OK merci pour vos reponse.... je ne crois pas que tourner l'aiguille et en mm tps tirer soit une bonne idee car comment faire pour reperer l'emplacement exacte pour la repose?!? je v essayer avecune fourchette.... Merci @+
  15. tnk690
    C pas un pb qu'il soit soudé l'ecran, je peux le desouder ce que je n'arrive pas a faire c'est oter ls aiguilles...... Merci @+
  16. tnk690
    Bonjour a tous, Je possede une S3 evo et bien evidement elle aussi est atteinte de la maladie du compteur qui d'efface.... donc je pense changer l'ecran centrale mais avant je veux depoussierer tout ca au cas ou..... sur un malentendu ca peut marcher.... j'aimerai savoir comment retirer les aiguilles j'ai essayer en tirant UN PEU dessus mais ca ne veut pas.... j'ai essayer de chercher sur les forum mais personne a ma connaissance ne la écrit.... (Mais je peux me tromper....) Donc si quelqu'un la deja fait ca serait vraiment sympa qu'il m'aide un peu..... :unsure: Merci @+
  17. tnk690
    MERCI!!!! c'est exactement mon pb..... je v commander les piéce et voir si le pb persiste..... MERCI ENCORE!!!! :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  18. tnk690
    Bonjour tout le monde, je suis ravi de dire a la france entiére que je viens d'acquérir une S3 evo 225, ca pousse pas mal c'est vraiment bien.... :eldiablo: Par contre j'ai un petit soucis et je ne crois pas avoir trouver un tuto similaire, en fait a chaque fois que je passe un rapport (surtout a haut régime...) le moteur continue d'accelerer (pas longtemps: moins d'une seconde) comme si je debrayais avant d'arreter d'accelerer.... j'ai demander a un ami qui travaille chez vag et il me dit que c'est peut etre la DV.... Quelqu'un pourrait m'aider plz car je n'ai eu que des diesel pour l'instant et donc je ne connais pas encore tout a fait les moteurs essence turbo..... Si ca peut vous aider, la voiture est equipée d'une boite a air twister Green (que je vais revendre dans pas lontemps car je n'aime pas trop ce genre d'équipement) et la DV est d'origine et je compte bien mettre une Forge.... Merci @+ Ps: Si le sujet a deja été traité.... Milles Excuses!!
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...