rouxe_1980

bon ben comme prévu chez Audi ils en savent pas grand chose, pourave le service après-vente! sur mon certificat de conformité européen il y a marqué que j'ai des 215/55/16 d'origine et en remarque y'a marqué 205/55/16. la différence de circonférence etant quand meme énorme, ca m'intrigue, je passe demain chez mon CT voir ce que lui il en dit....

ouais c un peu le bin's, ils peuvent pas faire simple :furious: bon je vais aller voir ce matin ce qu'ils disent :bien:

merci pour vos réponses. je vais aller voir chez audi demain matin voir ce qu'ils en pensent, j'espere que je tombe sur qq'un de compétent. :bigsmile: et si c'est bon je passe en 205/55/16 alors :bien:

Salut à tous, mon A6 2,5tdi 150 quattro tiptro de 01/99 est chaussée des jantes d'origine en 16' avec du 215/55/16. Sur le certificat de conformité européen Audi, il est noté en taille principale de pneus du 215/55/16 et en remarque du 205/55/16. Cela me fait croire que je peux monter du 205/55/16, alors que ces deux pneus n'ont pas du tout la meme circonférence, ce qui ne donnerait pas le meme résultat sur le compteur kilométrique. Je sais qu'il y a une tolérance sur les montes de pneus mais là l'écart me semble bien trop grand. Quelqu'un a-t'il la bonne réponse? (je demande cela car je voudrais passer en 18', donc je ne sais toujours pas si j'ai le choix entre du 225/40/18 et du 235/40/18) :coucou:

Salut à tous :coucou: Seb de Strasbourg, nouveau venu avec une A6 berline 2,5tdi150 quattro tiptro de 01/99. Gris métal modèle allemand qui a toutes les options sauf cuir et gps. Heureux de m'inscrire sur ce forum afin d'échanger un max d'infos et de bonne humeur! Les photos arrivent bientot. :bien:

ben ecoute va savoir....a la valise la modif de la puce se voit pas, si tu as une casse moteur est-ce que le constructeur va faire des recherches au niveau de ton eprom avant de faire un echange standard?..........

ben "etre couvert", tu es couvert si la puce te fout la merde. par contre si tu as des problemes autres, apres c pas sur que audi te couvre, mieux vaut ne pas dire que tu as une puce, meme si cest une abt.

c'est du bon boulot, pas de prob sur tdi 90 boosté(reprog eprom d'origine). Pour l'instant digitronic n'a pas eu de retour client, donc c propre. Contrairement a ce qui est ecrit plus haut dans le post par kijako, ca ne sert a rien d'aller chez un programmateur agree audi, de toute facon si tas un probleme, tu n'est pas + couvert avec une eprom soidisant homologue audi que avec une autre marque. c'est du gros bluff, audi t'envoie chez un preparateur "agréé" et ce preparateur te fait casquer a mort. J'ai demandé à un vendeur VAG comment sa se passe pour une eprom, il m'a dit quil peut me donner ladresse dun preparateur, et je lui ai demande si jai un probleme.....ben il m'a repondu qu'apres ce n'etait pas leur probleme........(mais bon normalement tu es couvert chez abt si tu fais une prepa, et chez digitronic c pareil). En + chez digitronic, tu fais la prepa que tu veux(soft, normale, ou recherche max de cv).il fait en fonction de ce que tu souhaite et en fonction de lage de ton moulin. en prepa max, tu as un max de cv, mais par contre le moteur fume pas mal, c'est plutot reserve a la compete. moi j'ai fait preparé le tdi90 "sans forcer", pour preserver le moulin, et il n'y a aucun prob et il est beaucoup + souple

merci

et la périodicité en années bien sur!!!

Quelle est le kilométrage auquel on doit changer le kit de distrib?