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cortomalt

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À propos de cortomalt

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    Audi S4 B8
  • Motorisation
    V6

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  1. Hello! Très bonne idée Sur mon véhicule, et que je ne retrouve pas dans la liste: 4A3 Sièges avants chauffants PQS Jantes alu 8,5J x 19, design 20 rayons 8T4 Adaptative Cruise Control UF7 Audi Music Interface 7Y1 Audi Side Assist N3M Cuir Nappa PNQ MMI Navigation + EA2 Extension de garantie 1 an, maxi 60000km 8N7 feux de route assistés PKH pack coffre 7HB Pack cuir QE1 Pack rangement 6XK Rétroviseurs extérieurs jour/nuit automatiques, dégivrants et escamotables + buses de lave-glace chauffantes 9ZW Téléphone de voiture 8W Bluetooth mains libres 3FE toit ouvrant
  2. Bonjour, Dans le meme registre, est-il possible d'installer des chaussettes sur une S4 équipée en 255/35 R19? La configuration précise bien que le montage de chaines est impossible avec ces jantes. Si la réponse est oui, avec le quattro, faut-il en prévoir sur 2 roues, ou bien sur les 4? Merci!
  3. Hello, D'après les forums allemands, la presentation officielle interviendra dans le courant de la semaine prochaine. Wiat and see..
  4. Pour les commandes en cours a priori oui. De ce que je comprends le facelift concernera immédiatement tous les modèles, berline et avant, mais également la S4. Mais il n'est pas possible de commander actuellement les motorisations les plus puissantes. Une fois de plus, a confirmer.
  5. J'oubliais, il n'y a pas de photo de de présentation officielle du facelift pour le moment. Les commandes passées sur le modèle facelift en Allemagne se font donc actuellement à l'aveugle. Les principales modifications qui sont évoquées dans le forum allemand sont: - optiques de phares redessinées, phares antibrouillards modifiés, le tout dans un esprit proche de la nouvelle A5 - nouvelle génération de GPS - nouveau volant Plus quelques modifications mineures
  6. Hello, En lisant le forum allemand de motor-talk.de, toujours bien renseigné, on peut trouver les "infos" suivantes : - en Allemagne il n'est plus possible de commander la version actuelle mais uniquement le facelift - seulement certains modèles du nouveau facelift peuvent être actuellement commandés (les version de "base" je crois) - les tarifs du facelift sont plus élevés que l'ancienne version, mais je n'ai pas l'amplitude - la présentation du nouveau facelift se ferait début novembre - les premières livraisons du facelift interviendraient au cours du premier trimestre 2012 (Vraisemblablement courant janvier) Bien évidemment il n'y a rien d'officiel la dedans, mais les sources semblent concordantes source: les 86 pages de ce thread (en allemand): http://www.motor-talk.de/forum/audi-a4-facelift-t2881220.html Cortomalt
  7. Bonjour à tous, Un petit message de présentation, et accessoirement de remerciements.. Sans être un gros contributeur à ce forum faute de temps, j'en suis un lecteur régulier. J'avais déja en tête l'idée de commander une audi neuve en Angleterre compte tenu des niveaux de prix que j'avais déja pu constater quand j'y résidais il y a deux ans. L'idée de passer par une concession qui permette d'acheter HT plutot que de devoir avancer la TVA m'a beaucoup intéressé, et c'est la que votre forum m'a été très utile. Bref, j'ai commandé fin juin une Audi S4 S-Tronic, quasiment full options, à un prix défiant toute concurrence, même auprès des concessions allemandes que je connais. La livraison était prévue pour début Janvier. Et surprise, un mail de MD m'annonce hier que mon véhicule est sur le point de sortir de l'usine, avec une livraison prévue début octobre. Cool! J'essaierai de vous faire un petit retour d'expérience à mon retour, quand j'aurai pris livraison de mon nouveau jouet. A tres bientot, Cortomalt
  8. Salut, Si le régulateur te sert avant tout à ne pas dépasser les vitesses autorisées, il faut que tu saches que que pour toutes les TTS (meme les allemandes), tu disposes d'une alarme que tu peux régler pour sonner quand tu dépasses une vitesse définie. J'étais comme toi, avec un TTS allemand et l'envie d'installer un régulateur, et finalement j'ai mis cette alarme à 130 et ca fonctionne bien. Seul souci, la modification de la vitesse d'alarme n'est pas facile en conduisant (il faut rentrer dans un menu qui n'est pas très pratique). A+
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