adelol

à mon avis pas avant 2014 la nouvelle A5 ;) ! 2013 sa ferai en gros 1'année après le restylage ... Le TT à étais restylé mi 2010 et le nouveau modèle devrai sortir en 2013 donc on va dire 3 ans après le facelift ! Donc une nouvelle A5 pour Fin 2014

ARF vraiment pas de chance ... toujours se méfier même quand on a la priorité :/ bcp de gens on oublié le code de la route ! Sinon à priori je dirai l'aile à changer car bien abimé ! et après le par choque sa doit être réparable mais bon autant changer aussi vue que sa ne sera pas à tes frais ! en espérant que la machine administrative se mette vite en route pour te réparer sa au plus vite !

Vos extension de garantie existe ou vous les avez négociées ? dans le catalogue en tout cas elles n'apparaissent pas :/ vous êtes bien situé en France ..? Sinon j'ai essayé de changer ma couleur intérieur qui étais à l'origine en gris titane pour beige satin et mon concessionnaire ainsi que Audi France apparemment disent impossible d'avoir l'interieur Beige avec les sièges sports .. sa me parait quand même bizarre sachant que sur le configurateur allemand sa ne pose pas de problème ...

Semaine de production : Semaine 45 ! livraison prévu pour fin novembre début décembre max ! les délais diminues apparemment

félicitation ! pas d'options supplémentaire ?

sachant que les 1er facelift sortirons que fin novembre début décembre on ne verra pas de 3.0 tfsi en octobre .. peu être l'annonce du 3.0 tfsi en octobre

Thanks ;)

Salut ! j'ai eu aussi une S5 fut un temps remplacé par une BMW M6 et effectivement niveau moteur rien à voir ... deux mondes différents ... Niveau tenu de route aussi ... en faveur de l'audi néanmoins cette fois ;) ! Pour tous vous dire j'ai fais : AUDI A5 3.0 TDI reprog > AUDI S5 > BMW M6 > et la j'ai commandé A5 3.0 TDI facelift Quand je compare les 2 1er mon A5 3.0 TDI reprog marchai un poil mieux que mon S5 ... j'avais testé sur plusieurs tronçons des vmax que je pouvais atteindre et javais toujours 5 a 10km/H de plus sur mon 3.0 TDI que sur mon S5 .. 205 en S5 215 en 3.0 tdi ou bien 230 en S5 235 avec le 3.0 TDI, de plus on ressentais bcp plus la poussé avec le 3.0 grâce au 600nm de couple ... niveau plaisir il est vrai que le V8 étais plus agréable mais rien a voir comparer au V10 du M6 niveau sonorité et niveau perf.. il est donc vrai que se moteur manque un peu de patate à mon gout ... Pour l'huile sur le M6 j'avais eu un problème similaire en faite le niveau sur l'affichage électronique ne se mettais pas a jour immédiatement ... javais attendu 2 jours 1 fois ... et au final javais rajouté trop d'huile et avec tous se que tu as mis je me demande si toi aussi tu n'es pas en surplus à présent ... donc oui meilleur solution et de l'amener chez audi car un surplus d'huile n'est jamais très bon ... Pour se qui est des radios il y a un mode manuel et peu être même favoris je crois ;) Pour le toit ouvrant je lavais aussi c'est vrai que c'est dmg ... sa permet de faire rentrer un peu d'air sans ouvrir les fenêtres :P

Quelqu'un serait me dire la différence entre le choix numéro 3 et le numéro 4 ... je ne voie aucune différence a part la mention qui parle de la valence S5 a poser si on prend le numéro 3 , mais bon pour le numéro 4 il ne précise pas mais si c'est une sorti quad c'est pareil il faudra aussi la valence S5.. bref tous sa pour dire c'est quoi la différence entre les 2 :P si il y en a une ... http://www.millteksport.com/exhaust.products.cfm?variantid=285

Coucou ! merci pour ta réponse !! tu as les silencieux Twin GT 80 c'est bien sa ? sont ils légèrement biseautés ?

Bonjour à tous ! petite questions pour les possesseurs de S5 ! combien mesure le diamètre des sorties d'origine sur une S5 !? sur une A5 ( V6) il me semble que c'est 80mm merci bien ;) !

Petite questions !! si sans les embouts chromés sur un V6 le diamètre du silencieux est de 80mm, après installation de l'embout on passe à combien ? 90mm ?

Sa sort d’où cette info ... ;) ?

698.50€ en ile de france pour la CG du 3.0 tdi 245

Félicitation ;) ! effectivement la finition AVUS est au top ;) ! la mienne prévu pour 15 décembre 2011 ;) ! en Coupé

Possible en changeant la valence par celle de la S5 Supersprint fait un échappement 2 sorties Quad ovale comme la S5 avec un kit tube centrale direct sans silencieux intermédiaire donc le son sera mieux, équivalent je pense au son que tu peux entendre sur youtube de 3.0 tdi avec ligne miltek.

2 ans 120 000km me parai un bon compromis ;) !

1 an : 30 M => 269€ 60 M => 366€ 90 M => 501€ 2 ans : 40 M => 575€ 80 M => 870€ 120 M => 1216€ 3ans : 50 M => 990€ 100 M => 1468€ 150 M => 2260€

Merci pour les photos ! c'est donc du blanc glacier pris en audi exclusive sur cette A5 ? sa a pas l'air mal .. mais de la à rajouter 900€ contre un blanc ibis gratuit, je suis septique ..

Les prix n'ont pas changé pour les extensions de garantie, soit 1216€ 2ans supplémentaire ou 120 000km le max étant 3 ans supplémentaire donc 5 au total ou 150 000km pour 2260€ Sinon je m'interroge sur le blanc Glacier ! sur le configurateur allemand sa à l'air de rendre bien !! je me demande si il y a d'autre modèle qui dispose déjà de cette couleur qu'on pourrai voir en vrai ..? sinon d’âpres le catalogue allemand la A5 de base est bien rabaisser de 20mm par rapport au actuel 679 du sol au haut du par choque arrière contre 699mm actuel est donc on passe bien a 669mm avec le châssis sport s-line et une S5 est apparemment a 663 d'origine.

Alors quand j'ai vue que dans la finition avus il y avait cette options j'ai demandé si le problème avec celle ci étais fini, le vendeur ma répondu que oui .. je pense que j'aurai l'option sinon pk lavoir mis de série dans cette nouvelle finition si il n'est pas possible pour eux de l'installer ... se serai vraiment illogique. en plus Audi avait prévu la fin du problème avec cette options pour au plus tard un rappel en janvier 2012, comme les 1er facelift ne sortirons que mi décembre surement que le problème a se moment sera résolu.

Correct :P

Sur la fiche tarifaire que ma donné mon concessionnaire le 3.0 tdi 245 est uniquement en Stronic et le 204 uniquement en multitronic

oui apparemment début de production en novembre donc les 1er livraison pour décembre !

Oui la finition AVUS est vraiment bien optionnée est pas bcp plus cher qu'une new Ambition luxe .. pour un 3.0 TDI 245 : Ambition Luxe : 58 850€ AVUS : 61 200€ 2350€ pour pas mal d'options en plus .. donc vraiment une bonne affaire cette finition .. J'ai réussi à négocier 6% de remise et le pack livraison a 170€ au lieu de 570€ .. et de plus les nouveaux modèle n'ont plus de taxe CO 2 donc la CG ne reviens qu'a 698.50€ ! Clé en main 64 500€.