Turu

Merci pour ton aide Anthony. Alors il est vrai que comme j'ai acheté ma voiture en Allemagne, on m'a refilé toute la doc en allemand, du coup je ne l'ai jamais lue. En fait je consulte la doc sur le site MyAudi.fr au cas par cas quand j'en ai besoin ce qui n'est pas l'idéal. Pour ceux qui ne connaissent pas voici l'index de la doc pour la S5: http://www.myaudi.fr/manuels/s5/content/stichwort/index.htm PS Qu'il est fort ce Google, je viens de chercher "jauge d'huile audi S5" et devinez sur quoi je tombe ? Sur cette page créée il y a à peine quelques heures. PS2 Toujours grace à Google je viens de tomber la dessus: http://forums.audipassion.com/topic/110355-jauge-dhuile-pour-moteur-20-tfsi-211/ Don apparemment je n'ai pas de jauge, juste le bouchon, il faut que j'en achète une. Donc du coup ma vérification manuelle du niveau d'huile ne vaut rien et vu la quantité que j'ai mis dans le moteur je dois avoir un problème de capteur. J'emmène ma S5 chez Audi dès lundi pour faire changer le capteur et j'en profite pour faire une vidange histoire de virer le trop plein d'huile que j'ai mis dedans.

Salut à tous, Je m'appelle Alexandre et je roule en S5 depuis bientôt 3 ans. J'ai eu les boules, comme tout propriétaire de S5 je suppose, à la sortie de la RS5. D'autant plus que je lui trouve un sérieux manque d'agressivité. Sinon c'est une super caisse qui reste collée à la route quoi qu'il arrive. Je l'ai bourré d'options et la j'avoue que j'ai plein de choses à redire à ce sujet. Commençons par le toit ouvrant à 2.500 euros...pas ouvrant. Donc j'ai un joli Velux au dessus de la tête qui s'entrouvre de 1,5 cm...chouette. On enchaîne avec le GPS à 2.500 euros (je crois), sans écran tactile qui interrompt ma musique 20 fois en une demi heure pour me dire que "Suite à l'information routière le parcours va être mis à jour" et qu'il ne le change pas. En gros il me dit qu'il va checker pour voir si éventuellement, vu qu'il y a des travaux sur 200km d'un tronçon d'autoroute, s'il n'y a pas un autre chemin. Alors c'est gentil de me tenir informé mais bon s'il n'y a pas de changement, ce n'est pas la peine de venir me tirer par le bras pour me montrer qu'il fait bien son boulot. Le manque d'ergonomie de l'interface est flagrant, saisir une destination ou chercher un restaurant dans les environs peut se révéler parfois assez ardu. Et puis quand ça ne veut pas, il faut faire preuve d'esprit d'initiative. Essayez donc de trouver la rue Hector Berlioz à Bobigny. Vous n'y arrivez pas ? C'est que vous auriez du chercher Berlioz Hector ! Le Audi est un language que seuls les initiés méritent d'apprendre. Le must ? Sans hésitation, la radio. Dans certaines zones, certains jours, et assez souvent, elle ne capte qu'une station sur 5. En soit c'est déjà super lourd, mais le plus, c'est que la radio que vous écoutez en ce moment même est en sursis. Vous voulez zapper la pub ? Malheureux, qu'avez-vous fait ? A peine êtes vous passé sur une autre station que celle que vous écoutiez devient grise, c'est à dire inaccessible Vous ais-je dit que je n'étais même pas en train de rouler ? J'aimerais bien que ce foutu auto radio me laisse juger moi-même de l'acceptabilité de la qualité de réception des radios que je souhaite écouter. Et la, il y le petit plus Audi: j'ai 2 radios qui apparaissent en orange et 4 en gris, ces dernières se trouvant entre les 2 radios accessibles. Je suis sur la 1ère, celle qui est en haut de la liste, et la je tourne la molette pour aller sur la seconde qui est tout en bas. Je vous rappelle que je ne peux pas cliquer sur les radios en gris, je n'y ai pas accès alors qu'elle sont peut être très écoutables. Et bien je vais quand même devoir passer dessus avec ma molette pour rejoindre l'autre radio disponible en bas de la liste. Donc je ne peux pas les écouter, mais je dois quand même me les farcir avec la molette. Génial ! Je dirais bien 2 mots à l'ingénieur qui a conçu cet ingénieux système... Bon tout ça pour vous dire que ma S5 je l'aime bien, mais je préfère jouer avec mon chien que de passer le dimanche à l'astiquer à l'Elephant Bleu du coin. Voila pour les présentations. Ne m'en veuillez pas si je n'ai pas mis de photos mais vous l'aurez surement compris, je ne prends pas non plus ma voiture en photo, ni seule, ni avec moi posant dedans ou à côté. Mais ça viendra surement, il y a quelques années je disais souvent "les bagnoles c'est pour les beaufs". Et me voila devant vous en propriétaire de S5, en train de poster un sujet sur un forum de bagnoles. Me manque plus que Canal+ pour le foot et l'Equipe pour le côté nourriture spirituelle et ma métamorphose sera complète. J'ai une question tote simple à vous poser en espérant que vous n'êtes pas tous partis saoulés par ces laborieuses présentations. J'ai une alerte qui me dit que je suis au minimum de la jauge d'huile et qu'il faut que je rajoute 1,5 litre maximum. Ce que j'ai fait. Sauf que l'alerte persiste. Du coup j'ai remis 0,5 litre. Pareil. Re-0,5 litre. Re-pareil. Re-0,5 lire et re-pareil. J'ai aussi regardé la jauge manuelle qui ressemble a un truc. qui fait 2cm de long. Au début j'ai cru qu'elle était restée dans le moteur et que j'avais juste le capuchon entre les doigts, mais non, apparemment c'est bien la jauge. Bon et bien elle aussi indique le minimum. Après que j'ai mis 3 litres d'huile dans le moteur. Je n'ai pas vu de fuite. Sinon je viens de faire 2.000 bornes dont 800 avec l'alerte “huile au minimum mais t'as le droit de rouler quand même”. J'ai lu sur le site d'Audi que la S5 consomme 0,5 litre tous les 1.000 km donc je ne pense pas que ça vienne de mon long trajet. Voila vous savez tout. Je vais l'emmener chez Audi lundi si je ne règle pas le problème d'ici la. Des suggestions ?