patrikar

salut dark72 tu sait si le vendeur parle t'il anglais ??? voir français qui sait !!!

salut, merci de vos reponses, combien t'a couté le contacteur, est ce compliqué a changer soit meme ? Pour le probleme de LDR, une culasse refaite a la mi 2007, audi a fait changer les culasses non ou refourgue toujours les memes daubes defectueuses ??? J'arrive bientot aux 90 000km donc la vidange approche mais je continue de surveiller de savoir si ça baisse. J'ai reperer la baisse de suite a un aller retour paris dusseldorf en allemagne soit 1100km ou j'ai carburé non stop 200 sur les autobahn soit environ 2h30-3h Ar et egalement en belgique à l'aller. serait ce la raison d'une consommation remarquée ?? Merci de vos reponses encore

Merci bcp pour ta rep wiz, effectivement on est le 1er dimanche du mois, dommage j'habite a 15km de velizy Rrrr. Pour le contacteur de porte, je pense aussi qu'il faut changer la pièce mais bon sait on jamais. De plus, je croit qu'elle n'est pas donnée. Combien coûte un passage avec modif en vag com chez audi ?? Pour le ldr je doit bientot faire ma vidange, je demanderai bien a audi de regarder mais bon connaissant le cout d'une culasse, ils pourraient tres bien me dire que c'etait une durite et me refoutre de la flotte pour reporter le probleme. Si quelqu'un en sait plus ....

Bonjour, j'ai une a3 2L tdi 140 de sept 2003 en amibtion avec 87 000kms acheté en novembre dernier et j'ai quelques soucis dessus. - mon contacteur de porte conducteur ne fonctionne pas apparemment car si j'ouvre ma portiere et que par megarde je laisse la clé sur le siege, la voiture se referme au bout de 1minute automatiquement donc ça peut etre tres embetant en vacances par exemple. - mon voyant d'esp ne s'eteint plus malgré avoir braqué les roues dans tous les sens apres une batterie a plat. - mais le probleme qui m'inquiete le plus c'est au niveau du vase d'expansion, j'ai fait 5000 km depuis debut novembre et le niveau est descendu de 7-8mm pour atteindre le niveau mini. Sachant que le moteur complet a été changé a 60 000km ( avril 2007 par audi ) à cause du probleme de culasse justement donc je suis sur le cul si c'est encore le meme problème. ( l'ancien proprietaire m'a dit que les reparations etait garanties 2 ans est ce vrai ? ) Savoir ce que vous en pensez et/ou deduisez. En esperant que les 2 premiers problemes puissent se resoudre a la vag com ?? comment savoir si mes retros sont pre equipés pour activer le degivrage par la vagcom toujours? Si vous pouviez m'eclairer quant à cela. Merci d'avance. ( si des fois quelqu'un est du 91 possesseur et connaisseur de la vag com me faire signe sait on jamais )

Merci de ta reponse Bap33, pour l'esp rien a faire, j'ai redebrancher la batterie, appuyer longtemps sur le bouton. le plafonnier est bien sur la bonne position, combien coute un contacteur ?, est ce compliqué à changer ???? je sent que je vais casquer pas mal chez audi. est ce possible que ces 2 problemes peuvent etre reparé par un coup de vag ?

Bonjour, je vient d'acheter recemment un A3 8P tdi 140 de fin 2003 et j'ai quelques problemes electriques on va dire. Quand j'ouvre ou ferme la portiere conducteur cela n'agit aucunement sur l'eclairage du plafonnier, De plus l'eclairage rouge de signalisation et l'eclairage inferieur sur la porte elle meme, ne fonctionnent pas. Mais le pire est que si j'ouvre la porte et que je pose ma clé sur le siege par exemple et que je referme la porte, toutes les portes de la voiture se referment donc elle n'est pas detecté. Donc j'ai peur qu'un jour, je reste comme un con "enfermé dehors ..." Autre chose qui n'est pas liée, par le grand froid ma batterie s'est dechargée et mon voyant d'esp ne s'eteint plus, j'ai pu lire quelques sujets la dessus mais pas de precisions particulieres car j'ai fait de la route depuis et il ne s'eteint pas Bref j'espere que vous pourrez m'eclairer !!!!!!!!!