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raphy911

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Messages posté(e)s par raphy911

  1. Bonjour,

     

    Mon SQ5 est de novembre 2014 et totalise 205000km, j'ai fait 100000km sans aucuns problèmes, mais il m'est arrivé une jolie aventure suite à l'apparition du voyant de préchauffage qui s'est allumé deux fois en 1 mois avec perte de puissance. Après un redémarrage tout semblait être rentré dans l'ordre. Peu de temps plus tard, énorme fumée à l'arrière du véhicule puis arrêt au bord de la route et impossible de redémarrer. Après diagnostique pompe HP qui a lâché. De nombreuses heures de démontage ont été nécessaire (conduits d'admission à 50% bouchés par la calamine, 2 bobines sur 6 totalement encrassées et pompe hp qui a rendu l'âme) j'ai pris la décision de sauver mon cher SQ5 car c'est un véhicule exceptionnel. Les travaux effectués:

     

    Remplacement pompe HP

    Remplacement régulateur HP

    Remplacement sonde HP

    Remplacement des 6 injecteurs

    Nettoyage complet des tubulures d'admission

    Contrôle des turbos (après 205000km ils sont toujours en parfait état)

     

    J'ai retrouvé mon SQ5 comme lorsque je l'ai acheté 

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  2. C'est une voiture qui provient d'Allemagne, l'ancien propriétaire l'a modifiée et je peux vous dire qu'elle est redoutable. Très précise dans son comportement, une direction incisive, avec l'échappement à valves Sportec sur mesure elle fait un bruit incroyable. C'est une vrai voiture de course. J'ai été propriétaire de quelques Porsche 911 mais la R8 c'est un autre monde. C'est pour moi un coup de cœur pour mes 50 ans et je pense que la rareté d'un V10 en boîte manuelle en fera un vrai collector d'ici quelques années.

  3. Bonjour,

     

    Je souhaite vous présenter mon bolide :

     

    Année 2010

    Boîte manuelle

    Combiné fileté KW

    Freins céramique

    Jantes 20" forgées

    Echappement à clapets SPORTEC

    Sièges baquets R8 GT

    Diffuseur carbone R8 GT

    Aileron carbone R8 GT

    Rétros carbone R8 GT

    Sides blade carbone 

    Spoiler carbone R8 GT

    Habillage compartiment moteur full carbone

     

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    • Adore 1
  4. Bonjour,

     

    Voici le verdict des problèmes rencontrés :

     

    8 bougies NGK

     

    8 bobines

     

    Vidange moteur avec filtre, huile 5w60 (prévention)

     

    Vidange boite tiptronic et Torsen (prévention)

     

    Vidange pont arrière (prévention)

     

    Remplacement des joints de caches soupapes coté gauche et droite (entretien)

     

    Remplacement petit radiateur de refroidissement coté droite (entretien)

     

    Remplacement phare arrière gauche (entretien)

     

    Controle étanchéité de la crémaillère de direction

     

    Depuis cela, ma S4 ronronne à nouveau parfaitement bien (il peut en effet arriver qu'un problème moteur (dans mon cas les bobines) engendrent certaines bizzareries au niveau de la boite tiptronic, en effet celle ci est gérée par le moteur.

     

    Cordialement.

  5. Bonjour,

     

    Je suis passé aujourd'hui chez Audi pour brancher l'ordinateur de dyagnostiques, voici ce qu'il en est ressorti:

     

    Defaut combustion sporadique des cylindres 1, 5 et 7.

     

    Donc en effet il s'agit bien des bobines (enfin j'espère...)

     

    Je vais donc en fin de semaine prochaine remplacer les 8 bobines, 8 bougies, vidande moteur, boite tiptro et pont arrière, aie aie aie la facture....

     

    Ce qui me laisse tout de meme songeur, c'est que je n'ai aucune perte de puissance, le témoin orange s'est eteint de lui meme. Il n' y a que lors de demarrages à froid que l'on entend le moteur qui ne tourne pas rond avec une sorte de tac tac d'environ 3 secondes, ensuite une horloge.

     

    Merci de me donner vos impressions

     

    Cordialement

  6. Tout compte fait, j'ai du me tromper dans mon diagnostic car aujourd'hui le voyant ne s'allume plus.

     

    En fait elle ronrone comme toujours sur ces 8 cylindres.

     

    D'après le bruit que j'avais décelé rrrrrrrrrrrrrr de 2 à 3 secondes au démarrage, il me semble plutot que c'est le clapet de recyclage des gaz d'echappement qui doit faire des siennes....

     

    Je vais en parler à mon garage.

     

    Merci de me donner vos impressions.

     

    Cordialement.

     

     

  7. Bonjour,

     

    Voici ce que donne mes jantes réplica RS6 19" en 8.5 x 19" / ET 35 / pneus en 235 / 35 / 19"

     

    Provenance Autoexclusive

     

    Cordialement.

     

    Bonjour,

     

    Voici ce que donne mes jantes réplica RS6 19" en 8.5 x 19" / ET 35 / pneus en 235 / 35 / 19"

     

    Provenance Autoexclusive

     

    Cordialement.

     

     

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    Bonjour,

     

    Voici ce que donne mes jantes réplica RS6 19" en 8.5 x 19" / ET 35 / pneus en 235 / 35 / 19"

     

    Provenance Autoexclusive

     

    Cordialement.

     

     

     

     

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  8. Bonjour,

     

    Pourtant elle ne peut pas dire que je ne prend pas soin d'elle, 4 x jantes RS6 19 toutes neuves avec pneus neufs, le seul remerciement, environ 1 heure plus tard c'est une étrange vibration au démarrage, ou bruit (à chaud), de la peine à prendre le ralentit et le voyant controle des gaz d'echappement allumé...

     

    Mais en roulant cela est presque indécelable, avez-vous également connu ce problème?

     

    Lundi à la première heure je la dépose chez Audi pour un diagnostique.

     

    Cordialement

     

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