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TitouA3

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Tout ce qui a été posté par TitouA3

  1. Tu as bien de la chance, les miennes n'ont jamais tenu plus de 3mois (veilleuse avant + plaffonier seulement)
  2. Le xenon seconde monte sans lave phare et sans correcteur d assiette
  3. +1 avec gasy, il me semble bien que c est le voyant pour une ampoule grillee
  4. TitouA3

    Vanne EGR

    salut, au niveau des gains, comme dit haut dessus, plus (ou moins) d'encrassement EGR, admission, et geo variable donc plus de souplesse et moins de risque de bloquer la geo variable de ton turbo au niveai de risques: controle CT (jamais eu de probleme de pollution perso), consommation restera identique sur la durée (un léger mieux l'été parce que ca respire mieux, un léger moins bien l'hiver parce que ton moulin mets plus de temps à monter en température vue que ton moteur n'aspirera plus que de l'air 'frais' en gros c'es totut bénef je trouve :jap:
  5. Regarde sous tes sieges, il se pourrait que tout soit deja precable
  6. pour déclencher le limiteur il suffit d'être en marche et d'appuyer sur le bouton de gauche qui pilote l'horloge numérique :bien:
  7. TitouA3

    Présentation Pedr0

    :coucou: LSDA, il me semble bien avoir lu ca oui, faudrait que j essaie de retrouver le post ....
  8. Bon et ben pour moi le 28 c'etait en Bretagne, m'en vais réviser mes départements français du coup :bigthumbup: :bigthumbup:
  9. oui c'est ca: image 1 -> déclenchement de l'ESP image 2 -> dépassement du seuil de vitesse (limiteur activé depuis l'horloge en roulant) :jap:
  10. [HS ON] TOI, t'as un truc contre les parisiens ... 2eme attaque gratuite :eldiablo: ... prends garde mangeur de crêpe :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: [HS OFF] Pour en revenir sur tes jantes, les styles BBS rendent toujours mieux avec une taille supplémentaire par rapport à ce que tu mets en temps normal, donc sur A3, les BBS en 19" rendent mieux, regarde en section S3 par exemple. A cote de ca, sur le montage que tu as fait je trouve que la couleur des jantes ne rend pas super avec la couleur de ta voiture (comparé à la couleur des new RS4 que tu as actuellement) :jap:
  11. vous avez lu celui la sur CA: Interieur 530 impressionnant le travail sur les cuirs :blink:
  12. et les feux aussi sinon ca marche pas les lave-phares :eldiablo:
  13. TitouA3

    Présentation Pedr0

    Pourquoi tu t emmerdes a chercher un pc avec lave phares, mets les sur le tien, normalement les emplacements sont reperes pour la decoupe ensuite tu prends les gicleurs et cache chez audi et tu rebranches ton tuyau boulonne, non?
  14. tu verras sont état en démontant ton EGR pour te faire une idée, c'est pas forcée de le faire ca dépend de l'état d encrassement :jap:
  15. +1 zvec tout le monde: EGR + admission + echangeur et ca devrait aller mieux deja
  16. non du tout, par contre prends bien l'habitude de nettoyer souvent tes phares pour pas que le faisceau soit dévié par le film routier, et règle bien tes phares au montage :jap:
  17. Il n'y a pas encore une histoire de température extérieure, comme pour le dégivrage du rétro qui ne fonctionnne pas au dessus de 5°C par exemple :unsure:
  18. Salut lsda, tu vois les fils de degivrage dans ces lunettes? Si oui alors ce n est pas normal, peut etre une option pack nord semblable au A3...
  19. oui ca vient en un morceau complet
  20. vire le cendrier arriere, et défait la vis qui maintien le tout :jap:
  21. xenon siege chauffant gps bose retro electetrochrome .... c'est du tout option de serie en fait :eldiablo:
  22. si si je suis au boulot en même temps :ninja: :eldiablo:
  23. Sur la première ... encore une ambition sans cuir :rolleyes: Sur la deuxième le cuir est vachement abimé (et sale) pour une voiture de 102000kms ... :blink: à voir pour l'entretien :unsure:
  24. tu trouves surtout beaucoup d'abus de langage et d'imports :rolleyes:
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