totone9

bon apres je suis toujours dans le meme cas : ( volanbt moteur neuf kit d'embrayage neuf butée neuve émèteur neuf quand je purge la pedale devient dur! j'ai l'impression d'entendre le mécanisme travaillé puis dès que je démarre plus rien la pedale deviens mole et impossible de passer une vitesse

ok bon je vais essayer de repurger tout encore alors ma pedale est super bien pourtant ! plus molle qu'avant c'est sur mes j'ai la buté qui est neuve donc c'est pour sa quel est souple

ba j'avais commandé le volant moteur mais une fois la boite démonter je me suis apercut que sétait pas le bon! donc vu que je n'avais pas de vibration et de bruit métalique je me suis pas grave je laisse le vieux ! et une fois remonter avec le nouveaux embrayage pu rien de passait! la buté j'en ai mis une neuve ! l'émetteur fonctionnait très bien avant !

salut a tous! voila je vous explique mon embrayage patinais sur mon a3 tdi 130 donc remplacment de l'embrayage juste du kit et de la butée apres le remplacment de tout cela plus aucun passait! obliger de couper le moteur passer par exemple ma 1er embrayer puis demarrer le moteur et ensuite lacher l'embrayage pour que la voiture avance ensuite les autres vitesse passe mais extremement dur voir desfois impossible a passer! en ma dit que le probleme pourrait venir du volant moteur qui serait HS avaez vous deja vu un probleme dans le meme style merci

encore merci

tu pourrais me dire aussi la quantité d'huile que la boite contient :) merci

ok je te remercie ! c'est cool de ta pars :bigthumbup:

salut a tous, je voudrais savoir si quelqu'un aurais la revue technique pour une A3 TDI130 car il me fauddrais le couple de serrage du volant moteur s'il y a une personne qui a cette revue technique: se serait sympas d'y jeter un petit coup d'oeil : ) merci :bigthumbup:

Si c'est un tdi ! y a pas besoin de déposer le berceau pour remplacer le cata! celui qui t'as dit sa il devait avoir 6 gramme dans chaque bras! tu 2 boulons de 13 et un boulon de 12 au niveaux du turbo et ton collier qui est au niveaux du silencieux est du 17 et après tu le glissé vers l'arriere tu en as pour une 1/2h max met du dégrippant sur les vis du turbo ;) voila

petite photo dsl pour la calité mais les photos viennent de l'iphone

chez BR performance ! le preparateur etait aussi choqué d'avoir autant de puissance et une courbe aussi parfaite avec se kilomètrage ( tout est dans l'entretien , tu peux avoir une caisse a 100000km et quel est le cancer lol ) on a payé 370€ car on a pris RDV a 3 sinon c'est 410 stage 1 et 730 stage 2

bon saié reprog faite d’origine elle sortait 132chx et 320Nm une belle courbe le préparateur et vraiment etonné de se résultat avec 258000km et après la reprog stade 2 171Chx et 386Nm le turbot un peu flemmard et l'embrayage commence un patiné par moment donc une fois l'embrayage Remplacé et le turbo ainsi ( meme si il fonctionne encore très bien il ma dit) je devrait atteindre les 180ch et 410Nm ;) enfin voila je suis super content avec se Kilomètrage et tout d'origine le potentiellement quel sort. Mes 2 autre pote qui sont venue reprog avec moi leur caisse: leon top sport tdi 130 = 178chx et 411Nm leon top sport tdi 150= 199chx et 422Nm apres sur la route du retour on a tiré un peu :P on était obligé teste, et ba la mienne par devant après le 130 me rattrape et on est kifkif et nos 2 130 par devant le 150 il nous rattrape et nous fume après lol ( une grosse tempête xD ) ma tite titine petite photo des potes comme meme :P top sport 130 top sport 150

http://imageshack.us/photo/my-images/844/photo0213z.jpg/ Merci :bigthumbup:

bon je comprend pas j'essaie a plusieur reprise vous mettre ma photo de ma console centrale et je n'arrive pas message erreur ( Error This file was too big to upload ) puis un petit message pour vous dire que la reprog c'est Samedi ;) et aujourd'hui j'ai décatalysé le TDI lol!!!! :eldiablo:

ok merci je crois que je vais plutot resté sur ma premier idée a trouvé un volant 3 branches d'une 8L

et sur les TDI 130 oscaro n'a pas fait un volant moteur mono bloc comme sur les 110 et 90 ???

quelqu'un sait si on peut mettre une volant 3 branches des 8p de 2007 2008 sur nos 8l?

Audi A3 TDI 130 de 2002 totalise 257060km marche super bien ( turbo et embrayage d'origine) et reprog le 10Décembre ^^

mais non pas la boite !!! juste le volant moteur c'est sur je le sais il va dégagé mais en meme temps il va pas me duré 15ans meme si je reste d'origine. Faudras bien le faire un jour au l'autre ! Meme si j'ai aucun symptôme . Je vous ferais suivre mon experience ne vous inquiété pas lol

xD photo des insert je vous les mets au plutard demain promis je impatient d'etre le 10Décembre mais bon je crois que l'embrayage et volant vont prendre un bon coup dans sa Gue....le lol il est d'orgine

ok je vais esssayé sa ! mais avant je vais testé de les refaire au rénovateur de cuivre lol bon j'ai commandé un petit décatalyseur ^^ pour entendre le turbo sifflé un peu plus !! j'ai repeint les insert de la console central en noir brillant sa fait magnifique : ) Mais aujourd'hui je crois que j'ai fais une petit bêtise :bigsmile: J'ai pris rendez vous http://www.br-performance.fr/fr-fr/home/ le 10 Décembre a 14h j'ivais avec 2 autre potes ainsi que leur leon top sport 150 et 130

bon j'ai cherché vers le caisson de basse et au niveau du socle de l'antenne sous le plafonnier mais je n'est rien trouvé. du coup en attendant j'ai mis un fils a l'arrage au Q du poste au moin je capte la radio meme si desfois sais médiocre

ba je n'ai pas eu le temps de chercher sa fameux ampli caché xD lol je vais essayé de trouvé sa dans la semaine

pur la fuite ! rien de plus simple tu démonte ta vanne ( tu la nettoie en meme temps :) ) et tu met de la patte d'étancheïté en niveau du joint tu remonte tu passe un bon coup de karsher et sa fuite plus ;)

comment savoir si c'est bougies sont HS???? :bigsmile: