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cjeanny
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Bonjour à tous, J'ai demandé à AUDI FRANCE pour la suppression de l'option 280Km/h. Je n'ai toujours pas de réponse. Est-ce que quelqu'un sait pourquoi?
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Effectivement SebaRS4, il y avait une S3 bleue et effectivement on pouvait essayer la dernière R8 sypder, la RS3, la RS5 et la S5 sportback.
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Effectivement ma voiture est française et je suis inscris sur myaudi.fr mais cela vient aussi de votre concessionnaire. La journée revient à 300€ + 150€ de roulage nuit + 3 pleins dans la journée + 1 train de pneus avant. Il faut un casque. Il y a un briefing pour commencer et après on s’élance sur la piste par groupe de 5 voitures dernière une R8 V10 et après un tour elle rentre au stand et c'est parti pour 30 minutes. Tu peux prendre un pilote confirmé pour te montrer les différents points de freinage et trajectoire. Il y a 4 sessions de 30 minutes et une de 20h à 23h. La journée les S et RS tournent dans la même session, les R8 et TTRS dans une autre session. La nuit tous ensemble mais mes freins commençaient à faire du bruit donc j'en ai pas trop profité.
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Il y en avait deux et les propriétaires etaient un peu timides mais le btuit est plus sympa sur le TT RS
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Bonsoir à tous, Je suis nouveau ici, j'ai acheté une RS5 début juin qui succéde à mon S4 3.0 TFSI MTM. Je ne regrette pas mon S4, j'ai recemment fait un journéee RS à MAGNYCOURS avec des S3, S4, S5, RS3, RS4, RS5, RS6, TTS, TTRS, R8 V8, R8V10, R8 GT et des spyders. Mis à part la R8V10 et GT, une voiture sortait du lot le TT RS, rien à dire elle suivait les R8 V8. En ce qui me concerne, j'ai cramé un train de pneu avant pendant cette journée....Je ne me plains pas une S5 et deux RS4 ont liassé leur embrayage. A bientôt
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Bonsoir Youri, Je croyais que lorsque l'on passait du 20 ou 19 il fallait augmenter d'une hauteur. Ton conseil est de passer du 20 au 19 en diamètre et de 30 à 40 en hauteur!!! y a un truc non?? J'ai vu que tu avais une RS5, ya t'il des choses à gagner dessus en terme de reprog ou filtre?
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Et oui doc cupra, car les S et ou RS sont de vraies savonnettes sous la neige. J'avais une S4 255x35x19, maintenant une RS5 avec des pneus en 275x30x20.
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Bonjour, Vous allez peut etre vous demandez pourquoi mais je voudrais savoir si je peux utiliser les pneus hiver de mon ancienne S4 255*35*19 pour mon RS5 qui est en 275*30*20? Quelles jantes choisir. Si quelquu'un a la réponse.
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Ma visite chez MTM Allemagne
cjeanny a répondu à un(e) sujet de arno257 dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Bonjour, J'ai commandé et monté le boitier 430Cv, je te rassure les Cv sont bien réels. -
Consommation réelle constatée du V6 333CV ?
cjeanny a répondu à un(e) sujet de palmagora dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Bonjour à tous, J'ai une S4 (boite méca + boitier 430CV MTM) qui affiche désormais 30000Km, il est vrai qu'en ville cette voiture tourne dans les 13l/100, par contre lors de long trajet sur autouroute je suis dans les 11,5l en tournant autour de 160Km/h. Je n'ai pas de conduite pépère et j'aime bien m'amuser. Voila. -
Voici les news, pour ABT, c'est bel et bien un boitier additionnelle et non un remplacement du boitier d'origine. ABT demande poour cela le passage en concession pour la lecture des défauts du boitier d'origine même si mon S4 a passé la révision en février sans défauts. Je suis passé à la concurrence avec un boitier MTM simple à monter mais qui laisse toutefois des cables se ballader pour les branchements sur les rampes d'injection et le compresseur. Sinon la différence est flagrante de la à dire qu'il y a 430 cv je ne sais pas mais ça pousse fort.
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Bonsoir, J'ai commandé le boitier à ABT FRANCE pour 3800€. Je vous tiendrais au courant du résultat. @+
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Salut Arno, ABT remplace le boitier d'origine, il n'y a pas de boiter supplémentaire comme MTM qui est quand même génant vis à vis d'éeventuels accidents. Merci pour ton aide. Christophe
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Bonjour à tous, Je suis sur ce formue depuis que j'ai acheté une A5 30TDI que j'avais fait reprogrmmé chez DIJON AUTO RACNG : super. Depuis j'ai changé pour la nouvelle S4 et là c'est le désert en reporg, apparemment personne n'arive à rentrer dans le boitier, MTM porpose comme d'habitude du boitier additionnel et ABT propose un echange du boitier electronique d'origine. Qui a déjà tester le boitier ABT?
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Bonsoir, J'ai eu le même soucis avec mon A5 et je crois me souvenir qu'il y a ue histoire avec les boutons d'alarme dans la portière du conducteur.
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Manuel d'entretien A5 & bluetooth
cjeanny a répondu à un(e) sujet de cjeanny dans A5 B8 - (2007 à 2016)
Je ne pense pas enfreindre quelques règles de droit d'auteur, je pense avoir acheté ma voiture enfin il me semble!!!!! -
Bonsoir à tous, Je suis l'heureux possésseur depuis ce We d'un A5 3.0 TDI SLINE qui a des origines allemandes. Je vais avoir les manuels en Français mais en attendant j'aurais bien aimé connaitre la technique de paramétrage du bluetooth qui à lire les différents messages n' de bluetooth que le nom. J'ai le MMI avec BO et chageur 6cd, plus la possibilité de connecter un téléphone dans l'accoudoir. Quelle est la démarche à suivre pour connecter son téléphone bluetooth? Est-ce qu'une personne aurait le scan du manuel MMI? J'espère avoir des réponses de votre part. Bonne soirée à tous