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shumway

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  1. Un parmi tant d'autres ... http://www.thettshop.co.uk/exterior.asp?ca...&product=701449
  2. J'ai commandé la mienne : ici Commandée et livrée sous 3jrs.
  3. Juste une précision sur le topic de changement de la dumpvalve : http://nicolas.caumon.free.fr/modifdumpvalve.pdf J'ai monté aujourd'hui une forge007, et je me suis aperçu que sur les derniers TT, les 3 colliers sont à usage unique (en plus, galère à retirer celui du dessous ... ). Pensez à prévoir 3 colliers de rechange ou regardez bien votre montage d'origine avant de vous lancer !
  4. Tout plein d'explications : http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5874
  5. Par contre, une question (info ou intox ?) : un mécano de chez Audi m'a montré sur l'écran du VAG-COM l'affichage des données générales, dont le km. Mais dans des "sous-menus" de leur prog, on retrouve d'autres données, codées. D'après lui, effectivement la 1è étape affiche le km inscrit au compteur, alors qu'en approfondissant les recherches via le prog, il peut obtenir le km réèl du véhicule. Ainsi, il aurait déjà vu (rarement) des TT avec 2 kilométrages différents ...
  6. Moué, avec un peu plus de matos je pense quand même (du moins j'espère... ). Ca rend plus difficile la tache uniquement aux petits bidouilleurs surement, mais bon...
  7. Jamais entendu parler de ça ... Et en recherchant sur les forums, pas de réponse ?
  8. Mon PI a été changé hier ap-midi. En fait l'odb indiquait la bonne valeur alors que la jauge essence restait soit à 100% soit bloquée à la moitié réservoir vide . C'est vrai qu'au début je pensais au capteur aussi, ébé c'est perdu ... et un PI de plus pour Audi.
  9. Moué on verra bien ... j'ai 1 an de garantie devant moi Par contre juste une question : avec quoi nettoyer les traces de doigts sur le verre (ou plastique je ne sais pas trop) ?
  10. A mon avis, trop de questions, trop de doutes, bref mieux vaut peut-être voir ailleurs...de plus des cuirs de 4ans qui semblent déjà abimés, ça reflète l'état d'entretien ! Mieux vaux fouiner tranquilement un modèle irréprochable (qui plus est pour moins cher je pense).
  11. ???? S'ils ont commandé un vérin, il est conditionné en usine, il n'ya a qu'a le changer avec l'ancien ! Je ne comprends pas l'étape "remplissage" du vérin
  12. Moi rien d'extraordinaire, ce sont des Pionner 3 voies 16.5cm ... mais on sent la différence quand même
  13. Ca y est, le mien a été changé cet ap-midi oufffff c'est mieux ! En fait l'odb indiquait la bonne valeur alors que la jauge essence restait soit à 100% soit bloquée à la moitié réservoir vide mais bon c'est déplorable sur ce genre de voiture, espérons que Audi sait faire fabriquer des PI de bonne qualité maintenant...
  14. Oui, surtout sur les premiers modèles (jusqu'à 2000 je crois) ou il était plus que facile de modifier les km ... m'enfin parait que Audi a fait le nécéssaire depuis
  15. Je confirme mieux vaut le faire correctement ... en plus grace aux topics en photos, j'ai du faire la première portière en 1h00 et la 2è en 1/2h max, c'est assez rapide quand on a pris le pli !!
  16. Perso j'ai démonté la garniture pour changer les HP avant ; en effet, on voit que la petite grille devant celui-ci ne peut pas s'enlever sans tout casser ... courage
  17. Sorry mon TT est de 2003 et zou...PI out (merci la garantie ).Mais bon c'est vrai qu'il y a de quoi s'inquiéter quand même...
  18. Bon bé on y retourne alors ... TT180 Année 2003, Xénons, ConcertII, odb, SC
  19. Je pense qu'il faut déjà changer le commodo d'essuie-glace, qui contient la commande de l'odb. Ensuite, convaincre audi de commander une autre pièce que celle d'origine (pas gagné...) Quand aux autres modifications, aucune idée, mais vu que l'on peut rajouter une régul de vitesse sans trop de problème, tu es en droit d'espérer ...
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