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piolho

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Tout ce qui a été posté par piolho

  1. piolho
    Salut Danylo ne roule plus avec le voyant fap allume tu risque gros. Va direct chez audi il te feront une régénération force du fap.
  2. piolho
    L idée n était pas de gagner des cv mais simplement de supprimer la cause de mes ennuis...,
  3. piolho
    Scandaleux de supprimer le FAP ? C est une pièce qui te bousille un moteur. Le mien a tenu 100000 puis changement moteur sous garanti. L expert lui même me répète que mon problème reviendra a cause de ce fameux FAP. Alors oui supprimer CE FAP n est pas une aberation mais une nécessite ou alors que c est constructeur trouve un fap qui ne te bousille pas ton moteur. Car je veux bien être écolo mais faux pas pousser. D' ailleurs neotime tu roule en quoi? Autre point : un taxi qui roule au diesel c'est normale je crois non? Alors les leçon de morale parfois ok mais la ça passe pas du tout....
  4. piolho
    Retour sur ma suppression de fap. Je contacte Digiservice pour la suppression du Fap, il me répond que comme il déménage a Nantes il n'a plus les outils pour me vider mon fap et me conseil d'aller chez diapason sport à Pierrefitte. Rendez vous pris chez ce dernier pour vider le fap et reprogrammer la voiture. Résultat après l'opération et 890 euros la voiture fume blanc avec une odeur qui pique les yeux et le nez. Le seul moyen de résoudre mon problème est de remettre un fap et reprogrammer la voiture avec le fichier d'origine. Scandaleux pour une maison qui se dit sérieuse car bien-sur le nouveau fap j'ai dut le payer de ma poche 1300euros Cout des opérations 890 + 1300=2190 pour rien. Même reprogrammer la voiture avait les chevaux d'origine. Argumentation : La voiture à un problème. Mon moteur à 6000km et la voiture n'avait jamais fumée et depuis qu'il à tout remis d'origine comme par hasard plus de fumée. Ce sont des incompétents...
  5. piolho
    Bonjour, je tient à m'excuser pour mon absence de Dimanche alors que je vous avez confirmer ma présence. J'ai du aller aux urgences avec ma petite fille, résultat rien de grave juste une petite frailleur et tant mieux. A bientôt.
  6. piolho
    Bonsoir Danylo, j'ai eu le meme probleme que toi. Regarde ici :http://forums.audipassion.com/topic/112072-moteur-hs-27-v6-tdi-cause-filtre-anti-particule/ La solution : tu en as 2 soit tu vidange tous les 5000km soit tu supprime le fap.
  7. piolho
    Bonjour je voudrais monter des phares Rs6 sur une A6 facelift de Janvier 2009, est ce que quelqun'un à une idée des modifs à effectuer ? Merci d'avance...
  8. piolho
    Bonjour, pour les facelift qu'elle est la manip avec vag com?
  9. piolho
    Bonjour si quelqu un connait Digiservice sa m intéresse...car eux suppriment le fap et les autres je sais pas. Merci
  10. piolho
    Après le changement de mon moteur du à ce filtre la solution a ce problème pour moi est la suppression pure et simple de se filtre de m..... qui nous bousille nos moteurs. J'ai trouvé Digiservice qui fait la suppression du filtre en le vidant et la reprog du boitier électronique, mais je ne connait pas leur réputation. On verra bien...je vais attendre encore une dizaine de jours histoire d'avoir 8000km avec ce nouveaux moteur et après je me déciderais. P.S : Enlever de l'huile n'ait évidemment pas une solution car l'huile restant étant polluer par du gasoil ne lubrifiera plus correctement le moteur et finira par le détériorer (c'est mon cas). La seule véritable solution si vous ne voulez pas supprimer le fap à un cout : vidanger tout les 5000km oui cinq milles kilomètres, et la plus de problèmes.
  11. piolho
    Non ce n est pas trop tard quand il est allume, justement c est a ce moment qu il faut le décrasser et donc aller sur autoroute au moins 20 min a 2500t/min. Si tu ne le fait pas alors que le voyant FAP est allumer alors la oui tu vas sature ton fap est to moteur passera en mode dégrade. Le risque a ce niveau c'est que la régénération force du fap n est pas toujours possible en atelier et donc souvent on fini par te changer le fap.
  12. piolho
    Je serais présent pour la deuxième fois avec une........ A6 bien-sur!!!
  13. piolho
    Merci a toi RS4 ... mais je comprend pas pourquoi avoir a changer de pare choc pour la valence s line....
  14. piolho
    Merci a toi mais comme tu le c'est nous n'avons pas le même modèle si quelqu'un peut m'aider ???
  15. piolho
    Up. Pour A6 janvier 2009 facelift ( j en profite ) merci.
  16. piolho
    Bonjour à tous je cherche la référence de la valence Sline pour une A6 berline 2.7 v6 tdi Avus multitronic de Janvier 2009, ou alors un numéro de châssis d'une A6 Sline de la même année. Le but est donc de changer ma simple valence par celle d'une Sline ou meme S6, mais je me demande si il faut changer le pare choc ou pas? Merci d'avance pour vos réponses...
  17. piolho
    Bonjour à tous je cherche la référence de la valence Sline pour une A6 berline 2.7 v6 tdi Avus multitronic de Janvier 2009, ou alors un numéro de châssis d'une A6 Sline de la même année. Le but est donc de changer ma simple valence par celle d'une Sline ou meme S6, mais je me demande si il faut changer le pare choc ou pas? Merci d'avance pour vos réponses...
  18. piolho
    salut, superbe modif de ta valence. J'ai une A6 2.7tdi de 2009 et je voudrais changer la valence, j'hésite entre la sline ou la S6 mais je c'est pas si c'est adaptable ou pas et acev quel reference de valence.
  19. piolho
    Bonjour cooline, et merci pour t'es reponses precises. A ce jour j'attend encore le rapport d'expertise. Pour le moment 2000 Km parcouru et pas de mauvaise surprise, pourvu que sa dure. Des reception du rapport je vous en ferait part. Merci a toi aussi Gaston...
  20. piolho
    Les compressions moteur étaient bonnes. Question bete : c'est quoi une segmentation H.S
  21. piolho
    Pour moi c'était une première. Je tiens à tous vos remercier pour cet accueil chaleureux, et de cette bonne ambiance qui règne entre tous, de vrai passionnés. Très heureux de vous avoir connu, maintenant c'est sur je reviendrais avec ma petite famille. Merci à tous et à bientôt (Le Taxi)
  22. piolho
    Bonjour, une petite question : sa finit a quelle heure ?
  23. piolho
    Merci dsts
  24. piolho
    Bonsoir J'ai verifie : à froid : J'ai un trop plein à chaud : je suis au max à froid je demare 10s et je coupe la le niveau est entre le max et le min je c'est pas quel est le bon
  25. piolho
    Bonjour à tous, J'aimerais savoir comment fonctionne le FAP sur une A6 2.7v6 190cv de 2009 merci d'avance
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