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voilà pourquoi ne pas se précipiter sur akra... ils vont tous sortir le leur maintenant !
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Personnellement, c’est mon 2ème LC… @Quattro2a, tu veux dire qu'on serait juste bon à sortir un billet de 100.000 et ne pas s’en servir ?! mince c'est un RS quoi Audi est pourtant bien content des communications des particuliers, contribuant au mythe Audi par leur communauté des fanboys. Cependant ce que tu dis m’interpelle : Des logs sur notre utilisation seraient faites, à l’insu du propriétaire (je n’ai rien signé contenant ce genre de clauses), à des fins de se décharger éventuellement de la garantie légale ?! Comme une déconnexion de valves d’échappement pour faire un peu plus de bruit… maintenant le launch control… Et quelle autres logs que je qualifierais (si c’était le cas) d’atteinte à la vie privée nous cacheraient-ils ? Déplacements (gps), vitesses, etc… Ce n’est pas bien du tout ça… si bien entendu c'est le cas.
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par contre il faut signaler une belle déception sur les plastiques intérieurs... surtout ne pas coincer sa chaussure entrant (plastique des grilles des HP) ou frotter les seuils en plastiques ! ça marque desuite ! Ils sont fermes, creux, fragiles... dommage.
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Le 0 @ 100 en seulement 3,30s ! Je suis de plus en plus sur que cette auto ne fait pas "que" 400hp... Il me semble avoir vu quelques mesures au banc, bizarrement de 420hp comme une certaine A45s Conditions d'améliorations de mon "launch control" du jour... altitude 1800m air 27,5°C hyper sec pneus correctement chauffés fenêtres toutes fermées, clim arrêtée ainsi que tout ce qui est énergivore (sauf MMI, volume à 0) poids : seul avec le réservoir à 1/3 en Ron98 nb : pack céramique améliorant les masses suspendues
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sans faire un concours de celui qui a la plus grosse... je viens de faire 3.30s !
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Mon premier launch control à l'arrache... pas facile à déclencher en plus 0-100 en 3,5s pas mal quand même le bestiau
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top ! très belle moi j'ai les Zero avec la config RS Dynamique
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Voilà la mienne, aussi plus valide ?! www.audi.fr/ASWDLVV0
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Mince j'arrive trop tard... C'est beau en tous cas.
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exact à 3 minutes notamment... la même auto qui sert à faire toutes les démos, c'est une belle merguez verte maintenant !
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je suis désolé, je ne suis pas sur d'avoir compris... tu veux dire que VCDS on ne peut pas effacer les erreurs comme sur le 8V2 ? Mais tous ceux qui vont faire des modifications vont être concernés : ceux qui changent leur échappement ou ligne, ceux qui vont rajouter un boitier d'ouverture à télécommande, etc... et tous n'aurait plus de garantie à cause de l'erreur générée au calculateur ? et si tu as un vrai dysfonctionnement de valves ? Dans l’hypothèse ou je les rebranche correctement physiquement, la concession va m'accuser au regard d'une erreur, sans savoir que je l'ai est débranchée volontairement ? Désolé, je n'y crois pas une seconde. Surtout que je vais la faire vidanger sous peu, pour vider l'huile qui a servie au "rodage", je suis ensuite théoriquement pas prés de revoir la concession avant la 1ere révision (sauf si elle doit faire du SAV).
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Excellent @DELTA88 ! Je ne me rend pas compte ; seulement 5 jours pour construire une auto comme le RS3.
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Hello @Nicopolo69 Une erreur c'est sur, je l'avais bien au VCDS sur la 8V2... Ce qui est normal, car il n'y a plus de consommation électrique aux clapets, donc pour l'auto ; c'est un dysfonctionnement. Après, les erreurs s'effacent, mais je doute fort qu'Audi prétexte ce genre d'erreurs pour ne plus garantir une auto ; ça me parait un peu fort de café.
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étrange qu'il y ait déjà des "importantes différences" Peut être la camera 360°, option KA6 à 800 euros
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pas encore, j'ai téléphoné pour un RDV, qui était à 3 semaines... les jours passent, puis les semaines... il faut que je l’emmène impérativement !
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oui toujours au top les céramiques, impossible d'avoir une auto qui marche autant, sans bons freins en PacaLand ! Non ils ne sifflent pas, jamais, ni sur ma 8V2 sur les plaquettes de sortie d'usine (lors de la livraison). Sur la 8V2 ils ont commencé à siffler lorsque j'ai fait changer mes plaquettes (chez Audi pour 780 euros) au bout de 25.000 de kms (1er jeu).
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une petite tof tiens !
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42 cm sous le support de tablette (qui est creuse pour rappel) sans tenir compte du filet ni des attaches alu... Valves déconnectées physiquement ! Enfin un peu de bruit sourd et discret, mais qui fait néanmoins plaisir ! les vidéos de démarrages à froid et chaud vont arriver.
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cuvée 2023, ça veut dire que vous allez être sujet à la nouvelle écotaxe qui est plus chère ?
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je regarderai... à vu de nez, je dirais sensiblement comme le RS3 8V2 Attention que la profondeur sous tablette au regard de dossier des fauteuils arrières qui ne sont pas droits (heureusement pour les passagers), je prendrais la mesure au point le plus haut (court). j'imagine que tu connais ce croquis déjà ?
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En ville je préfère la souplesse ; tu n'es pas sans savoir que le mode S (de sport pour la boite) passe le rapport supérieur (ou inférieur), bien au delà des bas régimes du mode non S... A mon sens, aucun intérêt pour des bouchons ou de la ville.
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oui spa fo... mais bon j'étais habitué à ça... du coup pour moi ce 8Y est aphone Oui le 8V2 faisait quand même beaucoup de bruit au quotidien... trop en fait ! surtout dans les tours il gueulait comme une 1/2 gallardo ! Je ferrais un essai avec les valves déconnectées 100% sur le 8Y, parce qu'il n'y a qu'en mode "RS Dynamique" qu'il a un peu de voix, donc en mode "S" qui est chiant en ville... pas possible en mode "RS Dynamique individual"
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Voici un comparatif sonore perso, distances identiques. RS3 8VFL 2019 : mode dynamique, valves déconnectées physiquement son échappement RS3 8VFL 2019 RS3 8Y 2022 : mode RS Dynamique (le mode dynamique est aphone) son échappement RS3 8Y 2022 Enjoy !
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Effectivement, un peu de son en mode uniquement "RS Dynamique", mais rien à voir avec le 8V2 et encore moins les précédents
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le prix d'une autre auto mais je pensais plus pour 2022... Ils sont sympa pour 2023, il y aura un "garde fou", la taxe ne pourra pas dépasser 50% du véhicule https://leparticulier.lefigaro.fr/article/malus-auto-on-sait-deja-ce-qui-vous-attend-pour-2023
