bbj

merci pour vos messages Je ne compte rien rajouter pour ne pas tomber dans le mauvais goût et rester au maximum dans l'état d'origine. Peut être plus tard un léger teintage de vitres même si, fait après coup, c'est n'est jamais terrible (au niveau des contours)

les jantes et pneus (goodyear) viennent de chez MLV

235/40/18 :)

Hello, voici les photos de mon A4 avec ses nouvelles jantes 18 pouces. Pour mémoire, il s'agit d'une 2.0 TFSI 200 chevaux Quattro Tiptronic en amibition luxe, avec chassis sport :)

personnellement, habitabilité avant excellente, mais à l'arrière vraiment très mauvaise si les personnes à l'avant et à l'arrière ne sont pas naines :)

merci à tous pour vos réponses précises à cette question naïve :)

Bonjour Apparemment le TFSI 200 est proposé en reprog à 240. PAr contre cela coute cher (dans les 700 euros). Peut-on (ou bien est-ce un rêve) reprogrammer soit meme le moteur via le VAG COM. Si certains l'ont fait sur ce moteur il suffirait de faire un tuto et de saisir les bons chiffres au bons endroits dans le logiciel (ou bien je rêve encore complètement?) :)

merci bcp pour m'avoir retrouvé le lien ! par contre c'est fort complexe et je ne suis pas du tout bricoleur :( Je vais voir combien audi demande pour changer ce capteur... C'est très handicapant pour se garer, je commence à frotter la peinture par moment....

après avoir écouter les capteurs, il s'avère que c'est celui tout à droite qui est mort car c'est le seul que je n'entend pas cliquetter. Pensez-vous que je peux essayer de le changer moi meme, ou sinon Audi peut il changer UN SEUL capteur (mais combien cela coute t il , piece et main d'oeuvre) ? merci

merci bcp pour ta réponse je vais écouter les radars par contre impossible de trouver le tuto, j'ai pourtant épluché pas mal de pages dans la recherche.... Peux tu me donner le lien direct STP merci ?

bonjour à tous Les radars de recul de mon A4 avant TFSI de 2005 ont commencé il y a quelques mois à fonctionner de façon aléatoire, jusqu'à ne plus fonctionner du tout. Lorsque j'enclenche la marche arrière, j'ai un bip long et strident qui avertit que les radars sont HS. Même nettoyés, rien à faire. Pas de code d'erreur à la valise. Feux de recul Ok. Fusible à ne pas mettre en cause je pense car j'ai le fameux bip long qui s'enclenche quand je passe la marche arrière. Que faire ? Je pense que c'est assez complexe à démonter et je n'ai pas envie d'aller chez Audi @120€ de l'heure... merci pour votre aide

bonjour à tous, je dois passer ma voiture à la VAG COM, c'est une a4 de mars 2005, mais je ne sais pas quelle prise acheter sur ebay il y en a beaucoup, et pas cher, mais elles ne semblent pas compatibles avec la b7. Avez vous un lien SVP ? D'autre part, quel logiciel utiliser pour lire tous les codes d'erreur et les effacer si besoin ? merci bcp

arrête, c'est ce que je me dis en plus !!! :bigthumbup: n'empeche des merdes pareilles sur une caisse qui devait valoir 45 000 euros neuve.... Au bout de 3 ans et 50 000 km.... :(

d'accord ! donc c'est de série sur ambition et en option sur ambition luxe. Curieux quand meme vu que l'ambition luxe est la finition au dessus... En tout cas, tu confirmes que j'ai le chassis sport? parce que la mienne me semble assez basse merci :)

oui mais là, il suffit que je descende un peu la vitre pour que je n'ai plus aucun bruit, meme sur route abimée donc je pense qu'il y a quelquechose au niveau du leve vitre, ou de la vitre, ou des joints autour d'elle ??

pourtant dans la doc commerciale de 2006 il est écrit : "chassis sport : surbaissée de 20mm pour un contact direct avec la route et un comportement dynamique ; de série sur Ambition et S Line, châssis confort en option gratuite pour Ambition" Je comprends rien

Je sais que le "chassis sport" (- 15 mm je crois?) est de série sur l'ambition luxe, mais faut il en faire la demande ou est-ce appliqué d'office? En clair : quel est le chassis 'par défaut' : sport ou confort ? J'ai en effet l'impression que la mienne est plus basse que les autres ambition luxe que je croise... Merci pour vos réponses

rebonjour à tous depuis que j'ai acquis mon a4, je constate un bruit "assez meuble" (donc sonorité grave et creuse) au niveau de la porte conducteur, dès que la route n'est pas parfaitement lisse. Il suffit que je baisse ma vitre d'un centimètre minimum pour que le bruit disparaisse. De quoi peut il s'agir selon vous ? La porte aurait été démontée et mal remontée, par le précédent propriétaire? Que puis je faire, sans etre spécialement bricoleur, et sans aller chez Audi ? MErci par avance pour vos réponses éclairées :)

bonjour à tous ma pédale de frein émet un léger (mais pénible) petit couinement lorsque je la relâche après avoir légèrement freiné. C'est pénible, j'ai l'impression que mon a4-quattro-avant-2.0-tfsi-ambition-luxe-truc-etc est une R5 qui couine... J'ai tenté de mettre de la graisse à l'endroit plus haut que je pouvais atteindre en passant la main par en dessous, mais rien n'y fait. Dois je aller chez audi me faire facturer des choses couteuses pour trois fois rien ? Merci beaucoup pour votre aide ps : je ne sais pas si c'est en rapport avec la température ou humidité, mais je n'ai pas ce bruit tous les jours...

non, le probleme n'est pas résolu, mais vu que de l'interieur on n'entend rien de spécial, je m'y fais... Audi me l'a gardée une journée, a contacté le support technique de la firme qui ne voit pas d'où ca peut venir. Ils m'ont dit qu'ils pouvaient me changer les poussoirs mais que cela ne venait peut etre pas de là. Donc on laisse tomber, je n'ai pas de sous à mettre là dedans, d'autant qu'elle roule très bien ;)

bonjour ! A4 2.0 TFSI 200CH QUATTRO Avant Ambition Luxe (la configuration introuvable, voire invendable :) ) http://img371.imageshack.us/img371/2650/dsc02733cv1.jpg

merci pour vos réponses, en effet je sais que le tfsi n'a pas un bruit tres agreable, mais mon moteur a vraiment un claquement supplémentaire anormal (tous les gens de chez audi à qui je l'ai montrée m'ont confirmé que qqchose clochait)... Reste à savoir ce qu'elle a . Injecteur défectueux, poussoir,... ?

je suis passé chez audi, apparemment avant de diagnostiquer quoi que ce soit, il ya des pieces à changer d'office, prises en charge par audi. Vraisemblablement, il s'agit d'une sorte de "mise à jour" du 2.0TFSI qu'ils auraient fait discretement à la prochaine révision. Mais ils vont le faire maintenant, vu que le probleme est peut etre lié... Bizarre, dans l'historique de ma voiture, il y avait déjà eu un "upgrade" mécanique de ce 2.0 TFSI Et vous ??

bonjour à tous personnellement je mets habituellement du 98 dans mon a4 2.0 tfsi mais j'ai essayé le 95 hier en passant dans une station où il était à 1.34 contre 1.42 Pour le moment je ne constate aucune baisse de performances, du moins en usage classique. Je roule tranquillement et plutôt économique donc je ne pense pas que cela change gd chose en terme de "sensation". J'ai aussi l'impression que l'ODB m'affiche une conso moyenne plus basse, mais peut-être est-ce une coincidence. En tout cas pour ne rien abimer je pense ne faire un plein de 95 qu'une fois sur quatre, ou qqchose comme ca.

Bonjour à tous Je me permets de faire remonter ce sujet qui me semble fort intéressant En effet je possède depuis 2 mois une A4 2.0 TFSI QUATTRO AVANT dont le moteur au ralenti fait un horrible bruit de diesel avec une espece de cliquetti métallique. Dès que l'on accélère, tout est nickel et la voiture roule très bien. Mais au ralenti, que le moteur soit chaud ou froid, c'est terrible. Les chefs d'atelier Audi a qui je l'ai montrée m'ont dit qu'effectivement il y avait un bruit anormal et qu'il fallait diagnostiquer cela. Seulement, les payer une heure ou deux de main d'oeuvre pour peut etre pas grand chose (et vu les 110 à 130 euros de l'heure qui sont pratiqués dans ma région) ca fait mal... Le véhicule a maintenant 53 000 km. Premiere revision longlife à 20 000, puis une seconde à 40 000, faites chez audi bien sur. Auraient-ils mis la mauvaise huile ? Dois-je l'amener pour une révision/vidange anticipée (à 53 au lieu de 60 000) ? Et quelle huile leur dire de mettre ? Un employé audi suspecte un poussoir hydraulique... Si c'est le cas je ne suis pas dans la mouise.... Merci pour vos réponses !!!:)