maximooom

D'après l'expert, une procedure au tribunal a une durée moyenne de 18 mois... Il ne me reste plus qu'a essayer d'avoir le garage au tél une fois le rapport d'expertise reçu pour une derniere negociation et si ca echoue, je devrai me rendre a l'evidence de ne plus pouvoir rouler en S3 avant un moment... Si la gars est pas trop idiot, il comprendras assez vite qu'il est dans son interet de payer de suite pour annuler la vente plutot que de payer 3 a 4 fois plus cher dans 18mois.

Alors les affaires continues, donc aujourd'hui etait la date de la convocation pour l'experise contradictoire a laquelle mon cher ami ne c'est pas présenté. Suite au explication de l'expert, il va donc faire parvenir son compte rendu suita a sa premiere expertise et pour la suite, je pense que ca va me couter cher d'avancer l'argent, achat d'une nouvelle caisse, avocats et j'en passe. La bonne nouvelle est que malgrès les demarches que je vais devoir engager, qui vont durer, j'ai toutes les chances de mon coté. Pour la petite histoire, l'expert ma parlé d'un cas qu'il avai vu il y a peu ce finaliser. Une personne avait un problème de bielle sur son 4x4, le garage n'as rien voulu faire. Donc la procédure se lance.... La personne a donc passé 3 ans a louer une voiture de remplacement. A priori, il vient de gagner en justice. La ou ca deviens drôle... La cout de la réparations initiale etait de l'ordre de 2000euro et aujourd'hui le garage ce retrouve a devoir payer 72000euro. Le garagiste c'est entété mais je sais pas trop ci ca valais vraiment la peine pour lui.... Donc c'etait les petites nouvelles du jour

Il est vrai que la nouvelle generation de A3 est plus sobre... il lui manquerai peut être une finition S-line. J'en ai croisé une et ca rendais pas trop mal.

En effet si on n'as plus le coups de pieds et qu'en plus ça consomme plus.... ca risque de ne pas trop me plaire. Il va falloir que j'en trouve une du coté de chez moi pour faire un essai. Sinon retour au S3 oh ouiiii !!! Juste qu'il deviens difficile de trouver un bonne occasion.

Hello tout le monde, voila je cherche des retours concernant les A3 V6. En tant que futur ex proprio de S3, je me tate pour lui trouver une remplaçante... :bigsmile: Donc les questions sont dans un premier temps le feeling ressenti avec la voiture, j'ai jamais eu de V6. Ensuite savoir si ca pousse quand même.... parceque 250CV mais po de turbo, c'est peut etre pas pareil que sur la S3... En gros, je suis preneur de vos divers avis afin de me faire une idée. Merci

29ans et roulais il a encore peu de temps en S3 de 2002. Et depuis un mois en polo mazout !!!! Rhaaa j'aime po les mazout ! <_<

Alors voila la question du jour. Je sais que nous ne pouvons pas voir si le compteur a été modifié directement. Par contre j'avais lu et malheureusement, je ne sais plus ou qu'il y avais un endroit ou on pouvais voir si le compteur de km avais subi une modif. Un digit dans le vag com passait de 0 a 1 ou de 1 a 0. Est ce que ca vous parle ?

Hello tout le forum, Suite a mes "petits" problème sur ma douce, je viens vous faire part des premiers retours. J'ai donc fait expertiser mon S3 pour en savoir réellement ce qu'il en etait... Bien entendu, mon assurance ne couvre pas ce genre de litige donc c'est de ma poche... mais aux grand problèmes les grands moyens. J'ai eu un retour de l'expert ce jour et la liste des problemes est plus longue que ce que j'aurai pensé.... - Amortisseur arriere droit HS (grosse fuite) - Carter d'huile choqué (fuite au niveau du bouchon de remplissage d'huile) - Fuites multiples a l'arriere du moteur - Usure anormale des pneux avant (usure prononcée a l'interieur) - Embrayage HS - Probleme sur le papillon du turbo - Et pour finir grosse perte de pression sur le circuit de refroidissement (probable joint de culasse a verifier au demontage) Voila, c'etait pour vous tenir informé de l'avancement du sujet. Maintenant, j'attends de recevoir le compte rendu d'expertise et l'eventuelle contre-expertise... L'attente est un peu longue mais j'ai la chance qu'on m'est prété une voiture en attendant...

Bienvenu a toi sur le forum. Un toulousain en plus ca fait plaisir. Pour les differentes pièces, tu as soit oscaro sur le net ou alors je te conseille plutot audi a montauban... Ca fait un peu loin de tlse mais les gens sont bien plus agreables.

hello tout le monde. tout d'abord merci pour votre soutient. ensuite pour les nouvelles, j'ai donc pris un expert avec qui j'ai rendez vous lundi pour lancer j'arrangement à l'amiable. un courrier est parti pour figer les dates et ne plus avoir le problème de date de fin de garantie. désolé si ce n'est pas super lisible. j'écris avec mon tel et ce n'est pas super aisé.

Et bien si on compte un embrayage, un joint de culasse + la distri, je ne pense pas que ca ce limite a 1000euro.... Pour le rappatriement, c'est une bonne question... J'espere bien que ce sera a leur frais, sinon je leur ramene la voiture, un stock de liquide dans le coffre et zou...

Bon j'ai feuilleté quelques sites cet après midi, et donc j'en suis arrivé a la conclusion, appeller un expert pour faire expertiser la voiture puis demander une annulation pure et simple de la vente. Ca me fera donc une perte sèche d'environ 1000 euro (billet d'avion pour aller chercher la voiture, carte grise et la passage aux garages que j'ai payé). Merci pour votre soutient parceque la je craque. A j'oublié, je vais avoir l'expert a payer aussi. Une affaire rondement menée :colere:

Yop Tophe, Et bien je n'ai pas changé les bougie, je dois avouer que la mayo ma bien refroidie dans mon élan... Je vais lancer une expertise en urgence, ca va me couter des sous mais je crois que je vais etre obligé dans passer par la de toutefacon... Merci

Effectivement, il y a une garantie de 3 moteur/pont obligatoire même si on a pas reçu de papier l'attestant. Normalement le voiture est garantie jusqu'au 14 novembre donc... Mais la j'avoue que ca commence a faire beaucoup. J'avais déjà du faire une mise en demeure au garage pour qu'ils m'envoi la facture du turbo et pour le moment, ca bouge pas terrible. La je recherche vraiment un recours pour les obliger a faire leur boulot. Etant sur Toulouse et le garage dans le 60, je ne peut pas leur ramener, donc c'est grave la xxxxxxxxx.

Bon ce matin, les nouvelles sont plutot mauvaise.... Je suis allé acheter des bougies en suivant le conseil de Tophe. La voiture a tourné sur 3 pattes pendant un petit bout de temps au demarrage puis zou chez Norauto. De retour a la maison, je me dis quand même que c'est super louche ce probleme de demarrage. Donc je devise le bouchon et la surprise la mayo!!!! Si quelqu'un veu faire des oeufs mimosa, c'est le moment. J'ai donc besoin de conseils.... Pour la petite histoire, j'ai acheté cette voiture dans un garage sur la region parisienne le 14 aout. La gars du garage m'as dit que tout etait ok. Depuis j'ai l'embrayge qui est HS et maintenant un joint de culasse. Avez vous une idée des recours auxquels j'ai droit ? Parceque la je touche le fond...

En effet j'ai pu lire un peu partout que c'etait hyper rare sur ces moteurs un jdc... La distri n'as pas encore été faite, probable fuite sur le circuit en effet. Je dois me faire changer l'embrayage par le garage ou je l'ai achetée. Je pense en profiter pour me payer la distri puisqu'ils ne veulent pas le faire.... (quelques litiges en cours avec eux). J'espere que mon liquide ne part pas dans le moteur en tout cas. Demain, je demonterai les bougies pour voir leur tête. Ca fera deja un premier contrôle

Ben oué ca j'ai boulié de preciser que c'est le cas. En 6000kms depuis que je l'ai achetée, je n'avais plus de jus dans le bocal...

Hello tous, Alors la question est simple aujourd'hui, ma petite me fait un truc bizarre au demarrage... En gros, a froid lorsque je lance le demarreur, elle mets du temps a demarrer, tourne sur 3 pattes pendant une quinzaine de secondes et après tout roule. J'en ai discuté un peu avec mon mecano, et celui ci me parle d'un eventuel joint de culasse. En partant de l'hypothese, qu'un cylindre se charge en eau et qu'elle tourne sur 3 pattes le temps que l'eau s'evacue. Pensez vous peut etre a autre chose qui puisse donner le même symptome ???? Merci pour votre aide

Hello keja, Je n'ai pas pour le moment fait d'entretien sur mon audi sur Toulouse. Par contre après pas mal de recherches et de questions, il semblerai qu'il faille plutot l'amener a Montauban. Pour la partie contact avec le personnel je prefere largement ceux de JCD a montauban

Yep French ton ide est bonne, mais le soucis je n'ai jusqu'a present trouvé personne ayant le complet a echanger qui soit compatible avec ma cacahuète. alors je passe au plan eco... Normallement la cache A4 est un peu plus gros. Donc avec un petit coups de dremel, ca devrai pas mal gazer. Pour info, sur la 8L, il n'y a pas non plus de cache pour poser un double din.... Je serai passé au double din, c'etait la même galère :)

Bonsoir Tous, voila je vous expose mon probleme, je suis heureux(et malheureux) propriétaire d'une S3. J'ai un autoradio au format 2DIN et je souhaite passer avec un format 1DIN. Le soucis, pour ce faire, j'en ai grosso modo pour 1000 euro avant de pouvoir monter une source au format 1DIN. De plus, il n'est pas possible de mettre un autoradio deux din non plus.... Et donc pour en venir a ma question, j'ai vu sur differents sites que le cache pour les audi A4 de 2007 ressamble ( a l'oeil) a ce que je recherche. Y aurai t'il quelqu'un qui pourrai prendre un peu de son temps et me donner les dimension de son A4 pour voir si ce cache est suceptible de s'adapter sur mon S3. http://cgi.ebay.fr/ENTOURAGE-AUTORADIO-AUD...1742.m153.l1262 le cache que je convoite... Merci les amis

Bon après d'intenses recherches, j'ai enfin trouvé comment faire.... en gros une plaque de plexi, une bombe de peinture noire brillant et a bomber!!! Ca va faire du taf mais je ne vois que ca pour avoir un truc economique qui ai de la gueule... Je commande mes griffes pour demonter me "super" poste symphonie et je m'y mets. Je prendrai le temps de faire des tofs des travaux. Peut etre cela pourra t'il en interresser certains....

Bon j'ai enfin trouvé un garage audi avec du personnel "compétent" (je laisse entre guillements mais le premières nouvelles sont encourageantes). Alors paser d'un autoradio dble din vers un simple din sur une S3 avant 2003. Il faut donc changer le logement (tout le bloc qui tiens la console) 46€ Ensuite le petit vide poche 51€ La petite porte noire brillante pour que ca ai de la gueule 45€ Et pour finir les petits caches qui se mettent sur les coté de l'autoradio 15€ J'ai failli oublier 20 euro pour les raccords pour le systeme bose... Ca nous amène donc a plus de 150 euro pour monter l'autoradio simple din sur une voiture equipée d'un symphony... Ensuite j'ai pensé au plan B. Revendre ma source simple din (Alpine 9812RB.... trop du ballon ce poste) et passer sur une source en double DIN. Et la malheur, pas de cache qui existe pour changer d'un double din vers un double din.... C'etait donc les potins du jour ;)

En effet c'est aussi envisageable....

C'est une idée en effet mais j'ai un doute. L'encadrement qu'on a sur les audi est en forme de trapeze... Si je ne trouve pas un truc specifique, j'ai bien que ce ne soit pas ajusté du tout. Ne connaissant pas tres bien ce qui se trouve chez Seat et VW, j'y jetterai un coups d'oeil