Aller au contenu

Azuma

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    49

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Azuma

  1. Azuma
    Merci bien, je vais essayer d'avoir des infos sur d'autres garages aussi, mais je pencherai plus pour une dizaine d'années. Ca me semble plus cohérent
  2. Azuma
    Bonsoir à tous, Je suis passé chez audi ce matin, et ils me disent que je dois faire la distrib pour les 5 ans alors que j'ai 49000 km. Le carnet indique qu'elle doit etre faite à 180 000 km, mais j'ai pas d'indiquation sur un eventuel délai max après lequel il faut la changer. C'est bien 5 ans ou 180 000 km, ca me semble bizarre .
  3. Azuma
    Bon, j'ai fini par le demonter et effectivement c'est un 192 avec écran noir laqué.. Je vais recontacter le vendeur car c'est pas trop que ce j'ai acheté... Sinon sur un 192, c'est 4Go max en non HC, c'est ca ?
  4. Azuma
    J'ai essayé le re encodage des mp3 a bitrate fixe, ca donne le même soucis :/ Pour les cartes SDHC, le RNS-E ne detecte meme pas la capacité de la carte. Je comprend pas pourquoi. J'ai remarqué qu'il y a des "class" sur les SDHC, je ne sais pas si ca joue.
  5. Azuma
    Bonsoir à tous, J'ai un RNS-E 193 en 2e monte sur mon TT, et j'ai des difficultés a faire fonctionner les cartes SD dessus. Une vielle carte SD 1Go passe sans soucis. J'ai racheté des SDHC 4Go et 16Go ces derniers temps, mais impossible de les faire reconnaitre, que ce soit en FAT, en FAT32 ou exFAT. Ca dit "chargement en cours" puis "vide" Faut il mettre un autre firmware ? est ce que ca aura un impact sur le DVD de naviguation ? Comment faire si c'est la solution ? Dans les infos de version j'ai : SW : X---- HW : H72 Pour la naviguation, il lit la Western Europe 2011 et 2012. Merci
  6. Azuma
    Pour la casquette tu trouveras tout ici Concernant le frein à main, je crois qu'il faut demonter la console centrale.
  7. Azuma
    Les H6W et W5W existent sur nos TT. Je ne sais si c'est en fonction du type Halogene ou Xenon. Moi j'ai des Halogenes et c'est bien du W5W
  8. Azuma
    Bonsoir à tous, Vu l'augmentation du prix du SP98 ces derniers temps, je me pose la question de mettre du SP95-E10 (vu que ca devient difficle de trouver du vrai SP95) dans ma TT reprogramée MRC. Elle tournait au SP95 avant reprog, mais depuis la reprog je suis passé au SP98. Je me doute que ce sera moins performant, mais ca ne me gene pas. Est ce que ca pose un soucis au niveau du moteur ? Merci
  9. Azuma
    Oui, j'ai suivi le tuto, c'est simple, faut juste prendre son temps en voulant declipser la cache moteur.
  10. Azuma
    Il y a bien 2 modèles de memoire. J'ai le 33-2888 et mon TT 2.0 TFSI est de 10/2007. D'après le catalogue K/N on a ca : 2007 AUDI TT 2.0L L4 F/I - All Air Filter 33-2888 2008 - 2009 AUDI TT 2.0L L4 DSL - All Air Filter 33-2865 AUDI TT 2.0L L4 F/I - All Air Filter 33-2888 2010 - 2012 AUDI TT 2.0L L4 F/I - All Air Filter 33-2865 AUDI TT 2.0L L4 DSL - All Air Filter 33-2865
  11. Azuma
    RDV chez Audi ce matin, ils l'ont passé au banc, résultat une bobine changée sous garantie. Elle refonctionne comme avant, plus aucun raté. J'ai retrouvé ma voirure, ca fait plaisir ! B)
  12. Azuma
    C'est ce que je pense aussi. J'ai quand meme demonté et nettoyé le filtre K&N, mais ca change rien. LDP me dit c'est la dump valve qui est morte, mais j'ai pas d'alerte sur la pression du turbo. Reste possible, car ca a l'air courant sur les TFSI VAG. Je vais remettre la carto d'origine, on va voir si ca continue et ensuite direction Audi vu que je suis sous garantie. Je vous tiens au courant ps : Entre 4000 et 7000 tours, pas de soucis, ca pousse aussi fort que d'hab sans ratés
  13. Azuma
    J'ai entreremps pu recuperer l'elm 327 avec le soft CAN OBD 2. Il me sort l'erreur : P02302 : Cylinder 2 Misfire Detected. Je crois pas que ce soit le filtre a air vu l'erreur. Je pense que je dois passer chez Audi pour ce cas. Par contre je suis encore sous garantie, est ce que je dois retirer ma reprog avant d'y aller ? Vu que la reprog touche a l'allumage, ca peut etre la reprog ?
  14. Azuma
    Merci, bon il me reste a trouver un vag-com alors :) Je peux recuperer un boitier ELM327 ODBII Bluetooth, mais je ne sais pas si je peux le faire avec ou s'il me faut un truc comme chez ross-tech avec cable spécifique. Sinon, LD-Prestige m'a donné 2 pistes : 1] Soucis avec le filtre K&N que j'ai mis : * soit il serait encrassé * soit il se serait mis de travers (apprarement fréquent avec le K&N) 2] Dump Valve HS (Je ne sais pas comment le savoir) Je vais demonter le filtre à air ce WE pour verifier, j'en ai bien pour une demi heure. Sinon j'ai essayé de voir plus précisément quand cela se produit. Cela se déclenche plutot entre 1500 et 2500 tours, avec une demande d'acceleration un minimum conséquente. Si je laisse dépasser les 2500/3000 tours pour solliciter le moteur, le probleme ne se produit pas, ou alors trop peu pour que je le sente.
  15. Azuma
    Bonjour tout le monde, Le soucis recommence, mais cette fois elle le fait lors des accélérations plus ou moins marquées. La voiture donne des accoups, puis fini par allumer ce fameux voyant clignotant durant une minute, puis s’éteint. Si je ré-accélère, ça recommence. Une idée ?
  16. Azuma
    Bonsoir, En rentrant ce soir, j'ai le voyant du système d’évacuation des gaz qui a commencé à clignoter. Il s'est éteint quand le régime moteur est revenu à 800 tours, c'est à dire à l’arrêt. Il est resté éteint le dernier kilomètre, mais j'ai roulé au ralenti tout de même. Dois je m’inquiéter ? C'est une TT de 2007, 2.0 TFSI reprogrammée chez LD-Prestige. Depuis la reprog en septembre, j'ai comme l'impression que l'allumage se décalle vers 3000, 4000 tours, je ne sais pas si c'est normal. Le moteur reste aussi dans la tour plus longtemps avant de redescendre depuis la reprog. Merci pour votre aide
  17. Azuma
    Je suis passé de trapéze 8x17 à des replica rs4 8,5x19 te j'ai jamais frotté avec aucune des 2. Je suis resté sur la dimension audi 255 35 19. Pour moi c'est juste un bon choix ET a faire.
  18. Azuma
    J'ai eu le soucis y'a un an sur mon 2.0 TFSI, et la voiture calait de temps de en temps. Audi m'a dit c'est le filtre à particule, Allez la décrasser sur l'autoroute !!! Ils en savent rien en fait. Après une longue discussion pour lui expliquer qu'il doit retourner en formation chez Audi, je l'ai laissé au garage pour une journée de test. Ils m'ont changé la pompe à essence + les capteurs de pressions et plus de soucis.
  19. Azuma
    Bonsoir, Je viens d'avoir un elm 327 OBD II et j'aurais aimer savoir si quelqu'un avec essayé et quel logiciel il utilise pour mesurer le 0-100. On oublie Android vu que je n'en possede. Soft PC/MAC. Le but est de mesurer le 0 à 100 sur une reprog. Sinon est ce que ce module peut faire du VAG COM ?
  20. Azuma
    Merci beaucoup, il est super ce tuto. Je pensais effectivement qu'en 2 clip et 4 vis ce serait fait ;)
  21. Azuma
    Déja vu des anciens modèle pour TT à 690, mais ils ne sont pas forcement codé pour le véhicule et la pose n'est pas incluse, mais si tu as un VAG-COM, pourquoi pas.
  22. Azuma
    Bonsoir, Avez vous deja essayé de mettre des feux Xenon/Led de TTS sur une TT halogene (2007) avec ce type de câble ? Je voulais le faire moi même en ouvrant le phare, mais ca me fait un peu peur, et je suis pas certain du résultat. => http://www.ebay.de/itm/NEU-Xenon-Scheinwerfer-Adapter-Audi-A3-S3-8P-TT-8J-/110678801526?pt=DE_Autoteile&hash=item19c4f87c76
  23. Azuma
    Rendez vous confirmé pour ce jour, tout s'est bien passé, montage du RNS-E fait. Tout fonctionne bien. C'est bien le dernier modele en noir laqué et posé au prix annoncé. Le DVD n'est pas un officiel Audi. Mais il faut effectivement insister pour avoir la personne au téléphone, 3 à 4 fois.
  24. Azuma
    Bon comme je suis a coté, je vais prendre rdv pour voir ce que ca donne. Vu que le prix est bien confirmé : 193 noir laqué pour 790 euros posé, ca me semble intéressant. S'il est pas au rdv, je laisse tomber. Je vous tiens au courant.
  25. Azuma
    Il met bien ceci dans l'annonce, j'ai appelé il fait bien pour un modèle TT mk2 aussi. DERNIER MODELE 193 POUR AUDI TT TTRS 790 EURO NOIR LAQUER HD LED CHROME VERSION 2011
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...