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Audi RS4

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Tout ce qui a été posté par Audi RS4

  1. Pour la boîte normalement c'est bon elle accepte cette configuration PS (je vidange huile de boîte et de pont tout les 15000 km) En puissance je pense 580 cv environ et 70nm. (Pour le résultat final les paris sont ouvert) MDR!!!!
  2. Moi aussi car comme personne a ma connaissance à ce montage.Je pense que ça va être intéressant de voir le résultat.
  3. Le traitement nimonic c'est sur les souppapes d'admission.
  4. Avec EVO-Engineering ont fait un montage JD 600 - moteur 2.8 L - turbo RS6 - descentes BFR - culasses préparées - soupapes inconel - traitement nimonic - pompe à essence 8 bars - etc......
  5. Est ce que quelqu'un a fait des écopes sur mesure pour les gros échangeurs, Si oui. Ça m'intéresse. Merci d avance
  6. Pour finir l'intérieur il me faut 2 sièges F1 de rs4
  7. C'est bon à savoir
  8. Non c'est pas une voiture de sport c'est un break MDR
  9. C'est bien pour la circulation de l'air pour refroidir le rnse MDR
  10. Moi cela s'encastre bien j'ai juste raboté la plaque noir en haut
  11. Rien j ai mis c'est un rnse avec une façade pour une Audi A6 donc ça tombe presque juste
  12. voila ce que cela donne dans la voiture
  13. J'ai trouvé une plaque comme la finition piano do mon tableau de bord donc je l'ai posé le zeitronix dans la grille centrale
  14. Désolé du retard C'est bien ce que j ai marqué "Traitement de la jupe céramique et traitement du ciel de pistons"
  15. T'inkiet je suis comme toi Traitement de la jupe céramique et traitement du ciel de pistons
  16. non pas de joint, pièce faite sur mesure et enmanchée en force puis testée sous pression
  17. faut bien rouler on a pasle choix c'est pas des voitures faites pour dormir dans un garage
  18. faut un peu d'outillage
  19. ca va bien juste un peu chiant du côté conducteur pour sortir les vises par contre pour boucher les culasses sans mettre de plaque c'est aussi chiant
  20. ca parait simple mais pas evident quant même
  21. pour le pare choc arrière il reste toujours nikel a part si tu l'abime par contre pour le pare choc avant et la capot c'est un autre probleme si tu va en allemagne avec des potes et si tu n'est pas le premier ta face avant mange pas mal d'impact (surtout a 300 km/h)
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