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Audi RS4

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Tout ce qui a été posté par Audi RS4

  1. J en ai déjà quand j ai fait la préparation stage 3La c'est stage 4 et la dernière préparation que je fait dans le moteur Pour ce qui est des turbos on peut toujours mettre plus gros. Mdr
  2. Faut faire comme moi le samedi voiture Dimanche Resto avec madame
  3. Beaucoup de travail car toutes les pièces sont faite pour optimiser au maximum donc pas mal d ajustage et de modification à faire Ça occupe bien les week-end. MDR!!!
  4. Montage du moteur dans la voiture il reste encore à maquetter les platines BFR sur les downpipes pour s'adapter sur les turbos RS6 donc encore pas mal de boulot le week-end prochain.
  5. Enfin les wesgates renforées sont arrivées aujourd'hui il a fallut maquetter pour pouvoir les montées
  6. Faut pas oublier que y a que lui pour faire ce genre de Pieces donc soyons sympa lol
  7. Avec BFR c'est comme ça.
  8. D ou l utilité de mettre de la tresse ai ti chaleur autour de l aspi pour isoler
  9. Il faut modifier la patte et souder une fixation pour tenir l'aspi
  10. Moi aussi mais on va limiter le couple vers 700 NM je pense.
  11. Oui. Beaucoup d'heure pour faire le travail sur les 2 culasses
  12. Les conduits d admission même chose que l'échappement.
  13. Bien-sûr les culasses sont contrôlées avant car vue tout le taf qu il y a faite dessus faut mieux être sûr qu'elles soit bonnes. On les contrôle aussi après.
  14. Le bloc moteur est important mais le plus important c'est le travail fait sur les conduits des culasses
  15. C'est un bloc d origine 2.7 l réalisé en 2,8 l Ce n'est pas le maximum possible après tout dépend de la puissance que l on veut avoir.
  16. Tu as passé le Diag ?
  17. Photo du conduit d'échappement qui a été bien agrandi et poli. on ne voit plus dépasser les guides de souppapes dans le conduit grace aux guides sur-mesure
  18. J ai jamais eu de fuite sur mon ancien moteur pas de raison que j en ai sur le nouveau moteur. Lol
  19. La bande thermique que j ai résiste à 1093 degré.
  20. Juste assez pour mettre de la tresse autour pour éviter que ça chauffe car c'est vrai le collecteur est vraiment collé.
  21. Cela dépend tu peux avec les fixations des aspis et des fois il faut limer la patte en L juste au dessus
  22. Mise en place et ajustage car les pièces BFR sont pas toujours exactement pareils
  23. maquettage des aspis BFR
  24. Enfin une Renault qui aura des CVLol
  25. Oui beaucoup de petite modification à faire et beaucoup moi de place avec les turbos RS6 et les aspis BFR
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