EriuS

Une voiture banalisée de la BAC

C'est clair, le responsable de l'atelier n'a même pas bronché quand je suis revenu, il avait le grand sourire... Mais il en pensait pas moins

merciiii La fille a appelé le garage, ils m'ont demandé le carnet d'entretien pour en faire des photocopies pour la prise en charge du débitmètre..c'est bien parti

merci à toi alexkids11 !! J'ai appelé le service relation client à Villers-Cotteret, et la fille m'a dit qu'elle allait voir ça avec le garage en question pour une proposition commerciale, etc... Je vous tiens au courant

Bon j'ai récuperé ma voiture reparée tout à l'heure! bilan, c'était le débitmètre!!! Et aussi le faisceau éléctrique de la sonde pression qui "séchait" car il faisait je sais pas trop quoi, j'ai pas bien compris ce qu'il m'a dit. je vous remets ce qu'il y 'a sur ma facture: Pièces: DEBITMETRE 91.92€ Main d'oeuvre: RECHERCHE PANNE MECANIQUE MANQUE PUISSANCE + REPARATION FAISCEAU ELECTRIQUE SONDE PRESSION 119.70€ AUTODIAGN: LIRE MEMOIRE 12.60E DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE: DEP+REP 37.80€ 2.70 Heures passées sur la voiture Bilan avec les taxes, ça me monte à + de 313€ !! Et quand j'ai parlé du débitmètre pris en charge par Audi pour les véhicules de moins de 5ans et - de 100 000km, il m'a repondu que c'était seulement pour les véhicules diésels!!! Alors est-ce que quelqu'un pourrait me ressortir la note d'Audi prenant en charge les débitmètre?? Parceque il me semblait que c'était pour tous les véhicules!! Aussi bien essence que diesel non?

Bon je l'ai amenée aujourd'hui...ils m'ont prêté la nouvelle A3 1.6l et bin.........c'est un veau!!

Faut ecouter Richie, il met du 98 dans son Rafale, et il marche mieux!!!

merci les gars, vous êtes trop cool..je vous aime...lol

Ce serait peut-être la sonde lambda...et le debitmètre en prime.. J'aime pas faire les choses à moitié..

Ah bah j'ai le même problème, mais je n'ai pas de coup de pied à partir de 5000trs/min, elle monte toujours linéairement, ça fait plus d'un mois, je commence à me lasser de prendre ma voiture... Il s'agirait peut-être de la sonde lambda, j'ai RDV le 11/07 pour savoir si c'est réellement ça, et mon debitmètre donne aussi 130 en valeur...on a tous les mêmes symptômes en gros...

J'ai la même mais avec l'intérieur gris clair! C'est vrai que la couleur lui va très bien! mais qu'est ce que c'est salissant parcontre...

Bah même ma tite soeur elle sait le faire, c'est pas pour autant qu'elle va savoir changer un débitmètre j'ai toujours peur de mal faire un truc, ou de casser autre chose..

Je l'ai essayée avant-hier, et j'ai trouvé ça sympa, mais grisant. Encore moins de sensation, 2 roues motrices, ça se ressent, j'ai plus l'habitude, et le vendeur non plus d'ailleurs Sinon la boite DSG c'est un régal avec ces petiets palettes, c'est la 1ère fois que j'essayais, et j'ai trouvé ça bien sympa

J'ai essayé avec un Sub GT en 217ch. Bah il est devant, mais pas de beaucoup quoi en fait. Sur 1km il doit me mettre même pas 50m On était 2 dans chaque voiture et le truc c'est qu'il a plus d'allonge quoi. Moi j'étais taquet de chez monsieur taquet et lui ça avait l'air d'aller ...c'est frustrant...lol

Oui il y a pensé le gars de chez Nîmes, mais il m'a dit qu'il verrait tout ça en desossant la voiture lors du RDV Et pour le symptôme bah maintenant je n'ai plus de coup de pied au cul, donc je sais pas si ça vient de ça. C'est le truc du système qui appauvrit trop le mélange qui m'inquiète moi...

je suis pas mécano moi

Non c'est un autre garage celui de Nîmes, eux ils ont l'air compétent Mais le coup de pied aux fesses je l'ai plus maintenant depuis que le voyant s'est rallumé. Et pour booster le garage je veux bien, mais bon, après je pars 3 mois en déplacement, donc je pourrai pas trop en profiter quand même..

J'ai la petite carte qui va bien aussi, mais c'est juste au cas ou... Et en même temps, je préfère être à cette vitesse dans ma S3 plutôt que dans une Mondéo...

Rebonjour à vous tous!! Après une période d'absence dûe à des problèmes informatiques me revoilà rapidement! Juste vous faire part d'un problème de puissance sur mon S3 210 EVO de fin 2000. Il y a un mois de ça, je remontais sur Paris, et j'avais du mal à suivre une Mondéo de la police banalisée qui roulait à 200...(bon il était tout seul et abusait du gyro et du 2 tons pour se faire sa voie sur la gauche, donc je suivais...). Et ma titine bah elle suivait mais j'étais pied au plancher et elle avait du mal à prendre plus et à le rattraper. j'ai pu m'en apercevoir par la suite lorsque je trouvais qu'elle "arrachait" moins le pavé sur tous les rapports. Il y avait le bruit, mais c'etait tout. C'est comme si la voiture était devenue fainéante en fait, elle montait dans les tours mais bon sans plus, et ça se sentait aussi sous la pedale, j'avais du mal à doubler, je me suis même vu rester derrière un RAV4 en accélération et avoir du mal à reprendre sur une 307CC 138ch!!!! Donc je l'emmène chez Audi en Seine et Marne, ils me gardent la voiture 24H mais ne trouvent aucun problème de puissance!! Le responsable de l'accueil mécanique me sort même: "je l'ai prise plusieurs fois, mais je n'ai trouvé aucun problème de puissance, pour moi elle marche normalement"... Il doit conduire que des TDI lui c'est pas possible autrement... Ils m'ont pris les relevés du Débitmètre, qui étaient satisfaisantes sans être excpetionnelles(et je n'avais pas de trou à l'accélération), ont vérifié l'éléctrovanne, et puis encore je sais plus trop quoi mais tout était normal d'après eux. Ils ont trouvé un défaut mais qui s'est éffacé et n'est pas revenu, un problème de température de gaz d'echappement trop élevée. Je règle la facture de quand même 159€ pour aucun problème trouvé et m'en vais, en finissant par croire que c'est moi qui me fait des idées... De retour à Nîmes, j'avais le voyant defaut moteur qui s'était allumé, donc je l'emmène chez Audi Nîmes, et j'en profite pour parler quand même de mon problème de puissance (on sait jamais après tout, y'a peut-être quelquechose...). Le gars prend la voiture, fait quelques tests, débranche la prise du débitmètre pour créer des défauts, me questionne sur le comportement de la voiture, mes impressions et remmène la voiture à l'atelier pour y brancher sa malette magique et voir les défauts. Il supprime ceux qu'il a crée et en voit 2 autres, à savoir -Température de gaz d'echappement trop élevée -Le système appauvrit trop le mélange, mélange faible(enfin un truc du genre..) Il les supprime et me dit de rouler un peu et de revenir la semaine d'après pour voir ou ça en est ces défauts. Je reprends la voiture et la miracle!! Elle remarchait comme avant!! J'étais comme un gamin avec son nouveau jouet, je redécouvrais ma voiture presque La semaine d'après arrive, je la remmène car elle recommencait et le voyant s'etait rallumé. il me fait sauter les défauts et on prend RDV pour Juillet. Je repars avec la voiture, qui remarchait à nouveau sauf que là j'avais les trous à l'accélération, elle partait de 2 à 3000tours, montait tranquillement, puis vers 5000trs coups de pied et ça poussait fort jusqu'en zone rouge. Donc peut-être maintenant débitmètre faible... Voilà mes péripéties, je vous en dirai plus mi-juillet lorsque je ressortirai avec une voiture qui marchera correctement cette fois-ci je l'espère Est-ce que l'un d'entre vous à déjà eu un problème comme le mien?? Bon j'arrête là mon pavé, vous devez avoir mal à la tête

J'ai commandé mon K&N, d'ici 3 jours il devra être mien. Pour le truc de voir la temperature de la boite à air, je ferai le test demain

Je les aime beaucoup. C'est dommage qu'ils soient un peu chers.

Dépèche toi avant que je trouve un rocher à te jeter... Sinon j'espère que toi ça va et que tes exams se sont bien passés!

Bah moi j'aime bien, justement on en voit pas....ça fait exclusif

Prêt

Pas de problème!! Et me voici de retour après seulement 2 semaines. On m'a relevé parce que j'avais trop de jours de repos... Sinon joli ton reportage Richie!!! Et puis je suis content de vous avoir rencontré tous...chui ému... lol