kev974

j'ai tres bien compris :bigsmile: moi le turbo que j'ai pris c'est celui de la leon cupra r ce n'est pa le K04 001 donc je mettrais les injecteur d'origine de la leon ou s3,ainsi que le debimetre ,echangeur forge et ensuite la reprog

salut a tous! voila today j'ai deposé ma voiture chez cotrans!sa pris une journé!! <_< a priori ils etaient debordé :furious: bref arrivé vers 16H00, resultat(j'avais quand meme des doutes sur ces defaut) PI electrovanne de limitation pression suralimentation n75 coupure sporadiquement pression tubulure admission/pression air signal non plausible sporadiquement calculateur bloqué sporadiquement alimentation en tension borne 30 tension trop failble sporadiquement pression de suralimentation maxi depassé sporadiquement debimetre air massique signal trop faible sporadiquement :unsure: :bigsmile: mdr voila en gros a mon humble avis comme je vais bientot changé de turbo je prendrais le debimetre de la audi s3 ainsi que sa durite admission! pour la n75J jpense que maitenant elle est bien mise enfin j'espere! pour le calculateur apriori la voiture etait reprogramé mais bon franchement sa marche mieux maitnant que tout les defaut on etait enlever(donc reprog de MER...E)je la ferais directement ici c'est beaucoup mieux :bigthumbup:

ok , je vais me contenté de mon K04 et de ces injecteurs d'origine :rolleyes:

je vois pas trop bien :bigsmile:

ok merci!donc en gros pas de changement niveau puissance! mon pote sera content de les avoir!lui au moin il es pas d'origine! lol je me contenterais de trouvé des injecteur de la s3

salut a tous si quelqu'un pouvait m"aidé a monté ma n75J sa serait simpa! avoir le shema ou les foto pour savoir comment elle se fixe merci!!!!!!

moi j'ai debranché le debimetre et j"ai rien eu sur mon tableau de bord!

salut je pourais avoir le montage de ta n75j stp

ok je comprend mieux!en fait je voulais juste essayer de les monter pour savoir si ils fonctionnent! je vient juste de les recevoir!et jv le refilé a un pote ,je voulais voir comment on fait pour les mettres sa me servira pour mes prochaine injecteurs de la audi s3 vu que mon turbo sera la d'ici la fin de semaine ,reste plus qu'a trouvé les injecteurs s3,debimetre et c bon enfin esperons! mise a part sa tu di que le ralenti tiendras pas ok mais niveau marche sa donne quoi par curiosité!en etant origine biensur(pour l"instant)

c'est a dire "pas au top"????

bonjour! voila je souhaiterais savoir comment monté les injecteurs sur ma voiture! merci de vos reponse!!

je parle en general moi :rolleyes: je ne vise personne :) et surtout j"ai pris sa au second degres!

si il a pris une 180 c'est qu'il avait une raison pourquoi toujours acheter une 225!!! on a fait nos choix certains prendront parce qu'ils on pa eu le choix(temp de recherche sur la metropole trop courte! pour moi)et d'autres pour le budget! voila bon courage en tout cas!moi perso j"ai pris un turbo de la leon cupra r (K04+collecteur),jattend de voir si jpeut trouvé les injecteur origine de la tt 225 OU S3 ,debimetre,durite admission(sa c trouvé)et plus tard echangeur de tout facon le montage se fera pas de suite j"attend les sous rentré pour la reprog et je fait tout d'un coup ps: j"ai la 180 QUATTRO! voila

ok merci beaucoup ! quelqu"un aurait la reference des joints??? svp!

ok,merci de ton intervention,aidez moi svp avant que sa soit trop grave THESE: volant qui vibre moteur a l'arret de temp en temp+claque quant la voiture s'eteind=?????????

ok donc d'ou vient mon problem lol! ce claquement s"entend aussi raremen quan je recule ou que je passe un ralentisseur j'ai pu constaté cet aprem,mais c'est tres rare!!

pourquoi!!!!!!!!!parce que je cherche a savoir le moindre petit soucis sur la voiture!c abusé!

salut a tous voila! depuis un moment je m"appercoi que lorsque j'etteint ma voiture je sens dans mon volant une legere vibration!c'est assé bizarre!c'est tres leger on dirai un portable lol what is it????thanks

franchment pour moi oui!et puis comme j'ai jamais eu de TT dans ma vie je peut pas vraiment savoir si c le moteur tourne normalment ou pas! dsl

comment?

oui sa siffle un peut jorai du fair une video mais la il fai nuit sa sert a rien!

mdr la chance moi c'est toujours le cas!si seulement y'avait un moyen autre q"avec un mano turbo de savoir si c bien le turbo ou pas!

je suis d'origine moi!j'ai jamais toucher a sa! jvoi pas pourquoi sa ferait du bruit wroomB avait proposé une these certe peut etre ce né pas le nom de cette piece mais alors comment sa s appel!??? parce que moi quand j'ai taper dans google c'est bien une piece qui vient a coté du triangle quelqu"un peut m"eclairé!!!!!

non je me conais pas du tout la dedans je prefere pas i touché! mais comment le savoir?? sans la deposé o garage!

oulalala je suis plus! j'ai regardé un peut sur google!et je vois que c'est une sorte de piece qui se trouve pres du triangle!mais je peut me trompé!et si quelqu"un a la reference pour que je puisse voir en concession le prix et surtout le nom de la piece en francais! mdr jme vois pas les dire sa! deja que une barre anti raprochement ils savent pas si c'est d'origine et ils trouvent pas: <_< merci