Djifunk

Bonjour, J'ai bien reçu votre message, malheureusement, je ne me souviens plus du tout comment le problème à été règlé et j'ai changé de véhicule 1 ans après. Si cela me revient, je posterai la réponse. Cordialement

Bonjour, Merci pour ton message. Apparemment c'est le même souci :-( Dans environ 2 mois, je vais devoir faire l'entretien, c'est à ce moment là que je vais leur faire part du problème. Bien entendu, dés que j'en sais un peu plus, je posterai un message. A bientôt...

Mon Audi : A3 TDI 140 2006 Alors... Toujours rien ?

Mon Audi : A3 TDI 140 2006 Climatronic bi-zone

Bonjour, Que je sois en position auto ou eco, le problème est le même, l'air chaud ne sort que sur la position "HI" même en réglant la température au maximum (28°C). Qu'en pensez vous ? Merci de vos réponses.

Bonjour, Je cherche des leds pour mes veilleuses avec la resistance ODB intégré, cependant le site tuningxenon n'accepte que les paiements par paypal et je ne souhaite pas ouvrir de compte paypal ni de compte sur ebay. Connaissez vous un site ou un magasin sur Paris où je pourrais les trouver ? Merci

Bonjour, Pour passer en 19 pouces sur une Audi A3 8P (2003-2009), quelles sont les modifications à apporter ? Rabaissement ? Pourquoi ? Refaire la géométrie ? Pourquoi ? Y aura-t-il des conséquences autre que la conformité comme une usure irrégulière des pneus ou autre ? Merci de vos réponses.

Bonjour, Pour passer en 19 pouces sur une Audi A3 8P, quelles sont les modifications à apporter ? Rabaissement ? Pourquoi ? Refaire la géométrie ? Pourquoi ? Y aura-t-il des conséquences autre que la conformité comme une usure irrégulière des pneus ou autre ? Merci de vos réponses.

Bonjour, J'ai vu qu'il fallait installer des resistances ODB pour les veilleuses à LED, alors je me demandais s'il fallait bricoler qqchose ou bien l'installation est simple ? Pour les ampoules à filament, ressemble-t-il vraiment au blanc xenon ou bien il se rapproche un peu ? Qqun aurait des photos ? Merci de vos réponses.

Bonjour et merci pour vos réponses, Mais alors pourquoi le ventilateur se met en marche quasiment au démarrage du véhicule, alors que la logique serait qu’il se mette en route lorsque la sonde lui dit que la température est élevée… Pour les tests, le chauffage fonctionne exactement comme avant, c'est à dire normalement avec de l'air bien chaud tandis que la température oscille entre 50 et 90°C tout en restant le plus souvent à 50°C. Bien à vous.

Bonjour et merci pour votre réponse Cependant il ne s'agit pas du même problème de ventilateur, celui qui se met en marche est celui de droite et non celui de gauche, il ne s'allume que lorsque le moteur tourne. Ce problème est associé à l'aiguille de température de l'eau. Merci.

Bonjour Depuis 2 jours j’ai un problème sur mon Audi A3 2L 140 de 2004, ça a commencé par la température de l’eau qui est resté sur 50°C au lieu des 90°C habituel, je me suis dit que c’était un mauvais contact mais l’aiguille de la température à commencé à varier entre 50 et 90 en faisant des bons logiquement impossible vu qu’une température ne peut varier aussi vite. Peu de temps après le voyant d’injection s’est allumé et maintenant le ventilo se met en route 5mn après le démarrage et ne s'arrête quasiment plus. Bien entendu je compte aller faire un saut chez Audi, mais avant d’entendre un technicien me parler dans une langue que je ne pratique pas, j’aimerai avoir vos avis si possible détaillés (pièce, main d’œuvre, cout chez Audi ou ailleurs, faisable par moi-même ou pas, etc…) Merci beaucoup.

Bonjour, Merci pour vos réponses... Je pense que le réglage des phares au xenon se fait directement sur l'ordinateur de la voiture en modifiant un paramètre, le passage chez Audi sera donc obligatoire sauf si je trouve un garage indépendant équipé, mais j'ignore si il y en a, qqun a-t-il la réponse ? Pour le boitier, le mieux c'est qu'il serait plus prudent que je la retire avant une visite chez Audi Pour le passage à la SF, c'est intéréssant... Je vais donc y réfléchir. Pour les entretiens, mon carnet n'est pas à jour puisqu'il n'y a que la 1ère visite (28000), mais j'ai les factures des autres visites faites chez Audi !!! Etonnant qd même que le carnet n'a pas été rempli sérieusement. Sinon je ne connais pas l'huile avec lequel je roule mais je dois faire l'entretien (demande du tableau de bord). Joyeuses fêtes à vous. A bientôt

Bonjour, Suite à l'acquisition d'une Audi A3 2L TDI 140 Ambition luxe de 2004, plusieurs de mes questions concernant ce véhicule quelques peu modifié par mon ancien propriétaire, me sont restés sans réponse, même en parcourant forums et autres sites sur le net. Tout d’abord je trouve que la portée de mes phares au xénon s’avère très limitée, cette A3 a été rabaissé alors est-ce la raison ? Si oui comment puis-je les régler ? Deuxièmement elle a un boitier additionnel qui augmente les capacités moteur de 30cv. Quelles sont les conséquences de ce boitier par rapport aux entretiens chez Audi ? Est-il possible que je sois fiché, mal vu ou bien tout simplement non pris en charge ? Une question esthétique : je souhaiterai passer en single frame 2006, quelles sont les prix réels chez Audi (capot + pare choc peint) ? J’en profite pour demander ce qu’Audi fait à l’entretien des 75000 et pour quel prix ainsi que cette question très intéressante : pouvons nous faire confiance aux garages indépendant non spécialiste AUDI qui on le matériel nécessaire ? Merci de vos réponses. A bientôt.

Bonjour, Vérifier la version de votre Audi navigation plus RNSE, la dernière (2008) accepte quasiment toutes les cartes SD jusqu’à 4Go formaté en fat 16 ou 32 (Attention pas SDHC) et quasiment tous les mp3 dans n’importe quel format. Par contre si vous n’avez pas de version RNSE récente, attendez-vous à avoir très souvent le message : Données Corrompues !!! C’est un souci de compatibilité ex : RNSE 2003 => Carte 2Go max en fat16 formaté avec un logiciel spécifique et mp3 dans un format restreint. Bon courage…

Re. Mon audi A3 est noir metal. Pour les feux, je vais vérifier s'il n'y a pas de fils qui traine, en tous cas merci. (Par hasard, qqun saurait qu'elle est l'intérêt d'avoir 4 feux allumés au lieu de 2 ? Moi je ne le vois pas...) J'avais oublié cela mais voilà, j'ai aussi une usure irrégulière au niveau intérieur des pneus arrière, d'après un garage spécialiste de la géométie, ça serait du fait que je suis en 19" et qu'elle est rabaissé. Qqun aurait des infos là dessus ? Merci pour vos commentaires et vos bienvenue, c'est un bon site ;-)

Merci pour ces réponses rapides Mr..... Audi tdi 110/150 ;-) Pour les pb de culasses, très franchement si j'avais su ça avant je ne l'aurai pas acheté cette A3 !!! En attendant, je n'ai plus qu'à croiser les doigts pour la mienne !!! Pour mes feux arrière, il faudrait que je trouve une solution pour retrouver une configuration normale car je n'aime pas trop ces 4 feux allumés, avez vous une idée pour revenir à l'origine ? Changer les ampoules peut-être ? Et pour le facelift 2008, je suis étonné qu'il y ai tout cela à changer !!! Je vais donc plutôt opter pour le Single frame car je le préfère au double... J'attends d'autres commentaires... Encore merci et à bientôt.

Bonjour, Je suis nouveau dans la communauté des 4 anneaux car je viens d'acquérir une Audi A3 2L TDI 140 Ambition luxe de 2004, cependant j’ai quelques questions dont je n’ai pas trouvé les réponses en parcourant les forums et autres sites sur le net : Tout d’abord j’ai entendu dire que les modèles de 2003 à 2005 avaient des problèmes de culasse. Sont-elles toutes concernées ? Si oui, ça veut dire que la mienne le sera aussi sachant que j’arrive sur mes 82000km… J’espère donc qu’Audi prendra en charge les réparations ? Qu’en pensez-vous ? Bon en tous cas pour le moment je n’ai aucune trace de baisse du LDR anormal. Ensuite je me suis rendu compte qu’au lieu des 2 feux arrière normalement allumés la nuit, j’en ai 4 !!! Les 2 servant de frein restent allumés en veille et deviennent surbrillant lorsque je freine. Bizarrement, les autres A3 n’ont que 2 feux allumés, alors d’où cela peut-il provenir ? Je dois faire mon entretien, savez vous exactement ce qu’ils vont faire dessus ? vidange huile, filtre à air, filtre à huile, filtre à particule, filtre à gasoil ? Mais quoi d’autre ? Et quelle sera son forfait/prix ? Et pour finir, j’ai vu que l’A3 facelift 2008 était en circulation, sachant que j’ai la version double frame 2004, m’est-il possible de passer sous cette version ? Si oui, comment ? Nouveau pare choc + nouveau capot ? En espérant qu’il n’est pas obligatoire de changer mes feux xenon en feux xenon avec led ?!! Merci pour vos réponses… En tous cas c’est une voiture vraiment très agréable qui change vraiment la vie sur la route… A bientôt ;-)