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oufa
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Vos niveaux D'huile sur audi A4 B8
oufa a répondu à un(e) sujet de underg dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Est-il nécessaire d'enlever de l'huile si aucun message d'erreur apparait au tableau de bord !!! je n'en suis pas sure. Pour moi, s'il faut aller dans le menu MMI pour voir qu'il y a un soucis c'est que ça ne doit pas être important. Après ma révision, le niveau etait ok pendant 1 semaine et maintenant quand je regarde le menu, il m'indique aussi "d'évacuer le trop plein", ce système ne me parait pas très fiable. -
Je suis bien d'accord que le coup de la qualité du gasoil c'est surtout pour raconter qq chose <_< . Pour moi, ils sont incapables de diagnostiquer une panne si elle n'est pas signalée par leur outil de diag. Déjà pour ce type de pb (bruit/secousses) il faudrait passer beaucoup de temps a analyser/comparer avec un autre véhicule... quel garage va prendre le temps de faire ça. Je maintiens que ce ne sont que des guignols incapables de maitriser la technologie utilisée dans les véhicules. Je vais faire avec car j'ai pas envie, ni le temps de passer toutes les semaines au garage.
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J'ai récupéré ma voiture ce soir après une journée passé en analyse au garage. Pour eux, il n'y a pas problèmes juste un très léger tremblement au démarrage. L'outil de diag n'a remonté aucunes erreurs et une fois connecté au banc pas de problèmes non plus (sonde température ok). Ils ont regardé dans la base de problèmes et rien pas de nouvelles version de soft pour mon calculateur (j'ai la dernière version). La seule hypothése avancée par le garage s'est une qualité médiocre du gasoil. Il est vrai que je fais tout le temps le plein dans une station de marque sauf 2 fois dans les 2 semaines passée ... et c'est aussi a ce moment que le soucis est apparut.
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Bon je viens de déposer mon véhicule pour le soucis de tremblement au démarrage. Ils ont lu les défaut et il n'y a rien ... ils vont tester demain matin afin de voir s'ils reproduisent (sachant que c'est systématique depuis 2 sem).
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J'ai fait le test ce WE sur l'A4 de mon beau-pére (5000 kms) et cette oscillation de droite vers la gauche ou l'inverse est aussi présente ... on va dire que c'est normal :rolleyes: Par contre, pour mon tremblement/ratatouillage a froid pour moi ça n'est pas normal et je suis absolument sur que çe n'était pas présent avant la révision. Je vais essayer de déposer mon véhicule un soir afin qu'il le test le matin aprés je me dit que s'il remplace un truc ça va être encore pire. Depuis 15 ans que je roule en audi je me dis que moins je vais au garage mieux je me porte. Pour des soi-disant spécialistes, ils y connaissent pas grand et tout est toujours normal. Je pense que je vais les laisser la passer au banc de test ou je ne sais quoi mais je ne veux pas qu'ils changent quoi que se soit sans m'en avoir parlé avant.
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J'ai appelé ma concession hier et pour eux il n'y a pas de lien entre mon problème et la révision ... drôle de coïncidence quand même. Ils m'ont demandé de débrayer lors du tremblement et si le phénomène et tj présent ça veut dire que c'est pas le volant moteur (je vais faire le test ce matin). J'ai aussi remarqué qu'a froid ou pendant ce tremblement si je donne un coup d'accélérateur la caisse oscille/tangue de gauche a droite, quelqu'un observe le même comportement a froid ? Normalement je vais leur laissé le véhicule la semaine prochaine et il vont vérifier/mesurer des paramètres a froid au premier démarrage. Je me dis que si c'est un bug soft une re-programmation du boitier devrait régler le soucis, non ? On dirai quand même que c'est le moteur a froid qui ratatouille un peu, comme s'il avait pas d'alimentation en gasoil ... c'est difficile a expliquer. C'est comme certains anciens Tdi lors d'un arrêt a un feu, la caisse tremblotait sauf que la ça le fait qu'au 1er démarrage a froid.
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En Tout cas, l'aiguille du compte tours ne bouge pas. C'etait une impression que le moteur s'ébroue mais un bg électronique juste aprés un entretien ça serait vraiment une coïncidence <_<
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Pour moi, c'est un léger tremblement moteur(pas une vibration de pièces) et je pense que ce n'était pas présent avant car même ma fille l'a remarqué. J'ai déjà ressenti ce tremblement sur mes précédents Tdi injecteur pompes. Sinon ça fait 4 jours que j'ai fait ma révision et je n'arrive toujours pas a visualiser le niveau d'huile, c'est normal ? PS : Pour etre clair, ils n'ont pas fait que la vidange car je leur avait parlé d'un ronronnement moteur bizarre vers 2200 Trs. Ils ont démonté des choses car qd je l'ai récupéré ils avaient oublié de rebrancher une durite d'air.
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C'est moi qui ai demandé de la faire a 15.000 kms et d'ailleurs l'ordinateur m'a dit de le faire. Je vais voir si ça dure dans le temps, ça me l'a fait 2 matins de suite depuis la révision.
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Bonjour, Depuis la révision des 15.OOO kms, j'observe a l'arrêt de légers tremblement(moteur) a froid au premier démarrage pendant environ 10/15 sec.ca ne le faisait pas du tout avant, j'ai demandé s'ils avaient changé de version de soft mais ils disent que non. Quelqu'un a une idée (normalement c'était juste une vidange) il y a une origine a ce tremblement ? Merci
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Je savais même pas qu'il y avait un ressort ... c'est pas un petit vérin ? Il est situé ou ce ressort ?
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Bonjour, Depuis plusieurs semaines, j'ai un bruit disons "énervant" dans le coffre lorsque je roule sur route dégradée. Cela provient du coté droit, j'ai déjà recalé la trappe d'accès (ou il y a le filet) et un bruit a disparu. Par contre, j'ai tj un grincement plastique et la je trouve pas. J'ai enlevé le filet+cache bagage et c'est tj présent. J'ai aussi essayé de caler la petite grille le long de la vitre arrière et tj ce bruit. Quelqu'un a une idée ??
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Je cherchais une TDi 170 Cv d'occasion et c'est vrai qu'il y en a peu ou alors très chére. Finalement j'ai pris une neuve pour a peine plus chére qu'une de faible kilométrage et je pense qu'a la revente ça ne posera pas de soucis. A l'achat il me semble qu'il doit y a avoir de l'ordre de 2500 € de différence entre une 143 et une 170 (a finition égale). Si je la revent dans 3 ou 4 ans je la mettrait a peine 1500 € plus chére qu'une 143 cv. Au niveau entretien ça va pas changer grand chose (idem pour l'assurance), a part au niveau de la consommation.
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Bonjour, Depuis le départ, je constante un son rauque/sourd a 2000Trs en 5iemme sur mon TDi et je voudrais savoir si vous entendiez aussi ça ? (j'ai ajouté un embout chromé). Merci.
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j'ai constaté la même chose qu'alex.p ... avec ma B6 TDi 130 je faisais entre 1100/1200 kms avec une plein. Par contre, depuis la passage a la B8, je suis plutôt dans les 900 kms (je viens de mettre 60L ce matin et je pense qu'il m'en restait encore).
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recensement des différent problèmes A4 B8
oufa a répondu à un(e) sujet de ced79 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
@Dony : au sujet des vibrations, quand elles sont dans le volant ça vient du train avant et si comme toi ce sont les sièges qui tremblent ça vient du train arrière. Sur mes 2 précédentes Audi (montées en Dunlop) j'ai systématiquement eu des tremblements au niveau du siège passager vers les 110 Kms/h au bout 30.000/40.000 Kms. Le problème venait des pneus qui étaient usés en facette a l'intérieur (on le sentait bien a la main). Je suis passé en GoodYear NCT5 (seulement pour l'arrière), le phénomène est quand même apparu mais beaucoup plus tard 80.000 kms. -
Y a pas de risques que la peinture saute lors du débosselage ? j'ai aussi un petit "poc" sur la malle arrière (juste au dessus du sigle audi). D'après le carrossier, il va juste dégarnir l'intérieur de la porte du coffre et essayer de pousser de l'intérieur pour redresser ... j'ai juste une crainte sur le faite que la peinture tienne.
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Bonjour, Via le menu CAR/Verrouillage je pense que tu as accès a ce genre de réglage.
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J'ai bien réussi a mémoriser la pression et j'ai bien 1AT en première page de mon carnet ... donc je dois avoir l'option. C'est quoi le FIS ? ça permets de faire quoi et ou ça se trouve ?
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L'option est bien dispo dans le menu MMI (pas grisée) mais en fait j'ai l'impression que c'est plus une options sur la S-Line quand je regarde le site audi.
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je déterre ce vieux sujet car j'ai une question sur le contrôle de pression. D'après ce que j'ai compris c'est une option ? Est-ce normal d'avoir accès via la MMI au menu "mémorisation de la pression" si on a pas pris cette option ? (finition S-Line)
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ça a l'air d'être le même organisme qui celui indiqué dans la garantie "volkswagen Bank" www.racfrance.fr ...
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Je me suis aussi renseigné pour une extension de garantie chez audi (sur un véhicule français). Il me propose 21€/mois pour 3 ans de plus (sans limite kilométrique) via "volkswagen Bank". Ce qui me gêne c'est que ce n'est pas une prolongation de la garantie constructeur ... Pour avoir la prolongation de la garantie constructeur il n'y a qu'une solution, il faut la prendre a l'achat du véhicule. Quelqu'un connait les différences entre garantie "constructeur" et garantie "volkswagen bank" ?
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Je viens de re-laver ma voiture (c'est que la 2ieme fois) et je me rends compte que j'ai des traces de calcaire. En fait, les gouttes ont séchées et on voit des traces qui restent un peu partout (carrosserie / vitre). Y a t-il une technique pour éviter ce problème ? comment je fais pour enlever celle que j'ai ? me dites pas qu'il faut la re-laver ...
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Ma voiture ne veut pas me rendre ma clé !
oufa a répondu à un(e) sujet de kop-95 dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Je fais comme vous tous, pour éteindre j'appuie sur le boitier. Par contre, je n'ai jamais attendu que le boitier sorte tout seul, dés quelle est éteinte je tire dessus et il sort sans aucun soucis.