Beuneu

Bonjour à tous Pourriez vous me dire quelle est la capacité d'huile moteur su ma voiture svp ? AUDI A6 C6 2.7 TDi V6 177cv de 2006 Code moteur :BPP Ainsi que l'indice, car visiblement je n'ai pas de Fap ( mais un catalyseur ou 2 :)) Par défault j'aurais dit 5W40 505.01 ( car pour moi FAP = 5W30 , cat = 5W40 ) Merci d'avance pour votre retour

c'est pour ça que je demande avis, TFSI ça m'irait bien aussi, mais j'ai tellement lu de problèmes sur les segmentations, et consommation d'huile....

Bonjour a tous sortant d'une Audi A4 B5 1,9l TDi 110 puis successivement d'une A4 B6 1,9l TDi 130, c'est naturellement que je me tourne à nouveau vers une Audi pour ma prochaine auto Je recherche une A4 B8 break uniquement, boite manuelle uniquement, mais j'avoue ne pas savoir quelle motorisation choisir !!!!! Mon cas est particulier car c'est une voiture qui fera maximum 4/5000 km par an. grand maximum ( week end et congés ).... j'ai déjà plusieurs voiture dans le foyer plus celle de fonction En temps normal je me serais tourner vers une essence, mais quand je lis les problèmes de conso d'huile, pompe à huile, et autre segmentation des TFSI cela me refroidi un peu.... En diesel le 2L TDI 143 je ne sais pas si il est fiable ( je suis resté sur les 2L TDi 140 des A3 8P non fiables avec culasse poreuses....), et les 2,7L et 3L V6 TDI plus fiables sont bien plus onéreuses, malgré les forts kilométrages Bref je suis un peu perdu.... Pourriez vous me donner vos avis, je recherche surtout la fiabilité avant la performance....( j'ai des sportives à côté pour cela ), et comme écrit plus haut 4000/5000km maximum par an Merci d'avance

Bonjour on m'a proposé à l'achat une Audi A3 8L 1,8l turbo 150cv mais une chose me chagrine le toit ouvrant fuit, et du coup le plafonnier gondole et se decolle Le propriétaire l'a collé donc hs mais est ce un toit ouvrant d'origine Audi ? ou un adaptable ? voir si je peux trouver des pièces pour le refaire en cas d'achat Je mets quelques photos merci d'avance

Boitier confort je pensais bien a cela aussi... il se trouve ou ? quelqu'un aurait une référence origine ? si je le change faut repasser la valise et le reprogrammer ?

Bonjour je rencontre des soucis depuis une semaine sur mon Audi A4 B6 2002 1,9l Tdi 130 AWX : j'ai 3 problèmes simultanés : - plus de vitres électriques sur les 2 portes avants ( les arrières étant manuelles ) - porte avant droite passager qui ne se ferme plus avec la centralisation, elle reste ouverte, je la ferme manuellement - plafonnier avant qui ne s'éteind plus quand on ferme avec la télécommande, obligé de le couper manuellement Les 3 problèmes sont survenus en même temps , c'est donc un problème et une solution communue j'ai vérifié tous mes fusibles un par un et rien.... Que cela peut il être ? module de confort ? je peux le savoir en passant la vag com ? Merci d'avance

A SUPPRIMER SVP je refais un post plus clair merci

MAJ je n'avais pas vu mais j'ai la vitre passager et conducteur qui ne fonctionne plus non plus Tout cela doit être lié N' y a t il pas un fusible qui correspond à tout ça ?

Bonjour j'ai un problème de centralisation depuis ce matin sur mon Audi A4 B6 Lorsque je ferme à distance ou à la clé la porte de droite ( avant droite passager ne se ferme plus ) on entend plus le moteur dans la porte .... La centralisation interieure sur la porte conducteur ne fonctionne pas non plus Et bizarrement le plafonnier ne s'eteind plus non plus, vu que la centralisation ne marche pas D'ou cela peut il venir ? Que dois je faire vag com ou déjà débrancher la batterie pour faire un reset Merci d'avance MAJ je n'avais pas vu mais j'ai la vitre passager et conducteur qui ne fonctionne plus non plus Tout cela doit être lié N' y a t il pas un fusible qui correspond à tout ça ?

Oui c'est bien cela merci cher quand même le bout de plastique lol

Bonjour à tous sur mon Audi A4 B6 break avec le froid j'ai cassé le petit clips qui sert a fermer le tiroir ou se range le triangle de sécurité ( voir photos ) Pensez vous que cela se détaille, car ça se démonte, ou je dois racheter la plaque complète ? Si quelqu'un à la référence de cette pièce, cela doit coûter 3 sous mais me gêne fortement au quotidien merci d'avance

Bonjour à tous Je recherche un tuto ou autre aide pour effectuer le changement de mon démarreur Mon A4 B6 est une 1,9 toi 130 boîte 5 moteur AWX de 2002 Merci d avance

Ça fonctionne nickel !!!! Merci beaucoup

Hello Merci pour la réponse rapide Je vais aller essayer cela

Salut a tous Voici le souci que j'ai sur mon A3 8L La télécommande ne fonctionne plus a distance La centralisation est ok et fonctionne parfaitement a la clé, mais impossible d livre a distance via la télécommande J'ai bien sur mis une pile neuve pour vérifier avant de poster... Avez vous des idées de la panne ? D avance merci aux membres du forum pour votre aide

Des news par ici ?

Non je ne sais pas comment on vérifie ce relai :)

Sauf erreur de ma part clim éteinte

Petite mise à jour Alors il y a pas mal d'eau ( 1 cm ) en epaisseur sous la batterie, mais rien sous le calculateur La voiture démarre à l'aide de nettoyant frein ou start pilote, puis cale après avoir accéleré plusieurs fois. Autre symptôme, le entilateur se declenche un peu quand il veut alors que le moteur de la voitures est froid Des avis ?

Bon j'ai regardé, rien du côté de cette pièces, pas déclipsé, ni débranché et tuyaux autours non percés Par contre pas mal d'huile dessus

Merci pour la réponse rapide ! je vais regarder cet après midi, par contre dans tous les cas ceci n'explique pas pourquoi ma batterie se vide...

Bonjour a tous voila que je suis en panne avec mon Audi A4 B6, motorisation 1.9l Tdi 130 de 2002 Moi qui pensait que ces moteurs ne tombaient jamais en panne.... Voici le symptôme Il y a 2 jours j'ai voulu prendre la voiture pour emmener les enfants à l'école et la rien ! Plus de batterie, plus de plip de centralisation, plus aucun voyant qui s'allume quand on tourne la clé, rien ! A noter que ma batterie Fulmen est neuve de mars 2013 Hier après midi je branche les cables sur la batterie de mon camion, et tant bien que mal je parviens a démarrer. Je roule 30 minutes, je réssaye de démarrer, je coupe, pour redémarrer ( sans cables ) et nickel, ça refonctionne, l'alternateur a bien fait son boulot. Je prend le temps de regarder si les lampes, phares, plafonniers, sont bien éteind pour voir ce qui aurait pu vider la batterie, et rien de suspect. Ce matin, nouvelle journée d'ecole pour les enfants, et la, même chose qu'hier !!!! Plus de plip, plus de batterie ! Alors je me dis que je vais la faire redemarrer comme hier aux cables, pour emmener faire tester la batterie neuve ( on est pas à l'abri d'un défault ). Je rebranche le camion, cables, et hop ça démarre tout de suite. Je donne des coups d'accélérateur, j'entends des pshiiit ( comme un bruit d'air ou de dump valve )à chaque fois que je relâche la pédale d'accélérateur, et d'un coup la voiture cale ! Depuis impossible de la redémarrer. Elle broute, le démarreur se lance et rien. Pour infos, j'ai la moitié du plein. Si ça avait été une essence, je me serais dis facile, soit probleme d'allumage, soit d'arrivée de carburant, mais sur diesel, je ne connais pas...je sèche La voiture est donc sur le parking, impossible de la démarrer pour l'emmener chez le garagiste, vos conseils sont donc les bienvenus.... Merci d'avance

Salut je viens seulement de voir la reponse a mon post Merci kiss cool !

Merci a vous

Bonjour a tous je viens de m'apercevoir que mon Audi A4 B6 tdi 130 de 2002 n'était pas équipée du système isofix Je trouve cela regretable pour des véhicules de marque Haut de gamme, d'autant plus qu'il s'agit de la sécurité des enfants. En utilisant la fonction recherche j'ai lu que le problème existait toujours, même sur les A4 B8 Quelqu'un aurait il un tuto pour A4 B6 pour poser un système isofix en seconde monte ? Et sans trop en demander :) les références concessionnaires des pièces necessaires Merci d'avance