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speedy-neutron

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Tout ce qui a été posté par speedy-neutron

  1. speedy-neutron
    Et on veux tous avoir la plus belle !!!! :malelovies: :ap: :malelovies:
  2. speedy-neutron
    Pour l'adaptation des antibrouillards sur PC sline type A6 2005, apparemment c'est les mêmes, justes grilles de guidage d'air en plus :4F0807681/2D01C: 15.54 euros; Pour les PC sline 2009, il faut tout acheter: grille de guidage d'air + antibrouillard. Il faut faire un choix PC sline version ancienne ou restylé : vos avis ???
  3. speedy-neutron
    Moi, ce que je voudrais savoir et etre sur du coup c'est si le Pc sline 2009 est totalement compatible avec l'A6 2005 sans perçage ni découpe hasardeuse. Cette aprés-midi, j'ai passé un petit coup de tél. à un garage au luxembourg, et là coup de tonnerre sur les tarifs français: PC sline 2009: 4F0807105ADGRU : 289.88 euros PC sline 2005: 4F0807105FGRU : 283.08 euros calandre S6 : 4F0853651AJ1RR : 214.64 euros et le meilleur pour la fin : calandre RS6 : 4F0853651ALY9B : 349.09 euros et bien sur TTC. Ca fait franchement réfléchir !!!!
  4. speedy-neutron
    Elles sont vraiment superbes tes photos. Félicitations !!!! :applaudit: :applaudit: :applaudit: Tu devrais te lancer dans la photo automobile!!! Sinon pour réduire la taille de tes photos, tu les ouvres avec paint, ensuite dans l'onglet Image tu choisis Etirer/Incliner. Puis dans les cases étirement horizontal et vertical, tu réduis le pourcentage pour réduire la photo. Par exemple une photo en 1600*1200, tu mets 50% dans chaque et tu obtiens une photo en 800*600 !
  5. speedy-neutron
    Moi, chez la Macif. Je paye à l'année environ 750 euros avec 49 % de bonus et la franchise est de 400 euros je crois. Mais, c'est difficile de comparer des tarifs assurances comme ça, il faut voir de quel façon tu es couvert, les différentes options, etc...
  6. speedy-neutron
    Salut à tous, Je viens prendre des nouvelles concernant les changements de PC , Y'en a t'il qui ont réussi l'opération ? Difficultés rencontrés ? Coût ? Moi, je serais intéressé par le type S-line 2009 ! Par contre, est-ce que cette liste est complète ? Jai le lave phare mais pas de radar avant, quel référence pour le pare-choc? Je suis chiant mais , il est possible de savoir à quoi correspond exactement chaque réf.
  7. speedy-neutron
    Plein de photos !!!! :up1: Intérieur et extérieur !!! Surtout que tu faits des clichés super sympa. :icon29: :icon29: :icon29: :bien: :applaudit:
  8. speedy-neutron
    Oui c'est vrai que ce modèle de jantes est déjà pas mal, mais j'aimerais quelque chose d'un peu plus sport !!!
  9. speedy-neutron
    Mon ex a4 était gris atlas aussi
  10. speedy-neutron

    Calandre A6 4F

    speedy-neutron a répondu à un(e) sujet de jbo dans Carrosserie

    Pour moi, calandre RS6. Elle est à la fois sportive est discrete !
  11. speedy-neutron
    Pour moi , c'est new RS6. Mon futur choix d'ailleurs !!!
  12. speedy-neutron
    C'est vrai que la 1ère et la deuxième vitesse ont un peu de mal sur sol humide, par contre la 3 et la 4 , ça dépouille pas mal !!!
  13. speedy-neutron
    +1 La première toffs est super avec tous les reflets sur la carosserie !!!! et la couleur est vraiment génial, un vrai gris métal. , pas un gris clair métal trop commun et passe partout ....
  14. speedy-neutron
    Selon Oettingger, la prépa. est donné pour 230 cv et 460 N.m , sur le 0 à 100km/h on gagne 1 seconde , c'est pas négligeable!!! Pour le montage des ressorts eibach, le tarif était d'environ 450 euros de mémoire.
  15. speedy-neutron
    Effectivement , il a changé pour un 3.0 tdi quattro. Il l'avait essayé et m'avait dit qu'il y'avait peu de différences entre un 2.7 tdi et un 3.0 tdi au niveau perf. par contre le quattro en plus !!! Concernant les modifs., j'aimerais avoir vos avis sur PC avant. Plutot kit Caractère ou changement PC avant par un type Sline 2009
  16. speedy-neutron
    C'est vrai , je me rappelle aussi l'odeur du cuir, elle était trés propre à l'intérieur (aujourd'hui un peu moins , gros nettoyage de printemps à faire). Coté prix , je ne sais pas à combien il te l'a proposé, moi négocié à 30500 euros, je ne sais pas si pour l'époque c'était une affaire, mais ça me paraissait honnête !!! Il ne lui manque plus qu'un bon jeu de jantes (faut que je négocie avec la patronne!), rendre un peu plus agressifs le PC avant.... Ici, sur le forum, y'a plein d'idées.
  17. speedy-neutron
    Tout à fait Gasy, l'ancien proprio habitait à coté de Nancy, à Mereville exactement. Concernant la prépa. , comme je l'ai dit précédemment , la voiture est plus vive et réagi dès qu'on appuie un peu sur la pédale. C'est franchement plus agréable à conduire. Quand un copain ou collègue monte dans la voiture, il me demande " y' a que 180 ch ??? ".
  18. speedy-neutron
    Voila pour les nouvelles photos voiture rabaissée, désolé pour la qualité mais les conditions météo n'arrangent pas les choses. J'ai jugé inutile de changer les amortisseurs , la voiture ayant peu de kilomètres au moment de la modif. (65000 kms). Lorsque le confort se dégradera , il sera temps. Sinon, question confort pas de changement notable, la voiture tangue moins en courbe et virage. J'ai remarqué aussi une bonne stabilité en cas de vent latérale. Aussi et forcément, attention au ralentisseurs !!!
  19. speedy-neutron
    C'est vrai , sur les photos , elle n'était pas encore rabaissée. jolie coup d'oeil !!! Les photos datent de l'année dernière, peu de temps aprés l'achat, je voulais vous les montrer; puis plus de temps, puis oublié..... A la prochaine apparition du soleil , j'essaierais de poster des nouvelles photos.
  20. speedy-neutron
    La prépa oettinger a réellement apporté un plus, sans changer radicalement les performances. La voiture est plus vive, les reprises sont plus franches, le moteur s'essoufle plus loin dans les tours . J'en suis trés satisfait .
  21. speedy-neutron
    C'est vrai que les photos en grand , ça rend mieux !!! merci billeuz. Sinon, elle est de juin 2005 , achetée l'année dernière à 60000 kms, aujourd'hui 75000 kms.
  22. speedy-neutron
    Bonjour à tous, Ca fait déjà quelques temps que je visite le site avec toujours autant de plaisir, depuis mon ex a4 avant et maintenant (presque 1 an en fait), je roule en a6 avant 2.7 Tdi ambition luxe. En plus de l'équipement déjà complet du modèle, elle possède le toit ouvrant électrique, le pack rangement, le pack lumière, rideaux pare-soleil. Depuis l'achat, elle a subi quelques petites améliorations : montage ressorts courts eibach -30 , reprog. oettinger, montage d'un AMI. Pour la petite histoire, je crois que c'est la voiture avec laquelle gasy hésitait. Et maintenant quelques photos.
  23. speedy-neutron
    Bonjour à tous, :welcome: J'apporte ma petite contribution au sujet. Tout d'abord , merci à tous pour les renseignements obtenus sur le forum. Ma version mmi était en 1140, je me suis fourni le cd de maj 5150 (environ 2.30 euros) chez un concessionnaire au Luxembourg (Cruciani). J'ai lancé la maj (assez long), tout s'est trés bien passé. Déblocage des menus cachés par vag-com, et réaffichage du niveau batterie. Par contre, plus d'affichage du menu ordinateur de bord et la connexion BT ne se fait plus par une simple interrogation du tél. mais par ma demande de connexion au périphérique (mais fonctionne correctement). Maintenant j'aimerais installer un ami, des conseils pour m'orienter ? ami , c'est le bon model ? prix correct ?
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