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carlosquattro

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Tout ce qui a été posté par carlosquattro

  1. carlosquattro
    Merci Julien je ne trouve pas les joints d étanchéité des pistons d étriers de freins 😡 j ai même envoyé un mail à brembo France pour avoir la réf et une liste de revendeurs .. qqun a une idée?
  2. carlosquattro
    Je pense passer au dot 5.1 de chez brembo vu les contraintes de température dans la région. Voulant vidanger le circuit complet , qui peut me dire combien il contient ,Sachant que je veux le rincer ... apparemment la purge du circuit frein se fait avec le vagcom, qui a déjà fait ? Mon contrôleur technique m a filé un raccord de Durit avec une valve pour faire la purge tout seul 😬
  3. carlosquattro
    Pour moi projet en pause suite à arrivée de la petite dernière la semaine dernière , nuits courtes plus canicule = état léthargique la journée ..☹️ Me suis occupé du changement du suv familiale aussi : passage d un petit nippon a un gros british.... pour les autocollants brembo les plus grands font 95mm l aplat sur l étrier fait 230 de long ça me semble petit non? Beau bouot sur le Q7....
  4. carlosquattro
    Punaise tu traines pas toi.... pourquoi les fils de bougie passent par dessus la conduite l admission plastique à l avant droit??
  5. carlosquattro
    Badboy ce sont des stickers que tu as mis sur les étriers? Sont ils spécifiques? J aimerai remettre un marquage « brembo »
  6. carlosquattro
    Merci pour tes conseils jean Jacques ! J ai malheureusement tout démonté avant de sabler . Je m en colle pour un bon nettoyage. Je pense ne changer que les joints à section carré les cache poussière sont restés monté sur les pistons, et sont en bon état . Je n ai pas séparé les 2 parties des étriers . Au boulot on a une fontaine à eau chaude avec savon spécial pour l armement . Je pense utiliser cette fontaine Qu en penses tu? Apres je pourrais faire un deuxième nettoyage avec trempage, je pensais à de l essence mais ça reste plutôt corrosif non?
  7. carlosquattro
    😁👍🏼
  8. carlosquattro
    Les rs6 oem font mastoque et manquent de design et de finesse ... ça fait vieux alors que la ligne de l auto pas tant que ça ...
  9. carlosquattro
    Ça frotte devant ? Si une rs6? ET20 ça fait pas bcp, j ai calculé qu il me fallait ET29 pour faire la même largueur , il y a une formule de calcul ... si tu la veux je te la donne. Je trouve dommage de monter des pneus plus étroits
  10. carlosquattro
    😍
  11. carlosquattro
    Je n ai pas encore acheté les joints. Des conseils à ce propos? Dés changement de planning dans le boulot m a mis un peu en retard. Peinture commandée (gold) dans des jantes noires ça devrait le faire . Je doit nettoyer les étriers malgré les bouchons il y a du sable un peu partout (pas a l intérieur des tubulures de l huile mais bon....) je pense tout souffler et après nettoyer avec du liquide mais lequel ? Puis tout repasser une deuxième fois à ma soufflette. Pour les joints il y a les joints anti poussiere en forme de jupe qui sont restés sur les pistons et dans les cylindres un petit joint en bague. Je pense ne changer que les bagues... niveau bloquage initiale mon huile de frein était noire avec pas mal de dépôt, je pense que le blocage vient de ça car aucune corrosion visible .
  12. carlosquattro
  13. carlosquattro
  14. carlosquattro
    Je parlais des arrivées d huiles et lumières des pistons en vue du sablage et hop ça c est fait 😁 maintenant je change tout les joints (6e par piston x16 😡) ensuite peinture ... rouge ou cuivre selon vous ?
  15. carlosquattro
    Les concaves sur la noire sont magnifiques mais ça doit être des vossen 💰💰💰
  16. carlosquattro
    Je garde les pneus d origine 255/35/19 et je ne trouve quasiment pas de jantes en 9 de large sur LD prestige ou eurojantes . La plus part des tailles est en 8,5. Je cherche un modèle à branches fines pour fluidifier la ligne de l auto contrairement aux roues de panzer que sont celles d origine un peut comme sur la photo
  17. carlosquattro
    Pistons enlevés, trous bouchés, ça part au sablage demain. retour fin de semaine pour peinture et remontage de l ensemble début semaine pro ... je me tâte encore : rouge ou or ? 🤔 les deux couleurs sont vendues par brembo
  18. carlosquattro
    Bon voilà, les pistons sont extraits. Je suppose qu il faut les numéroter pour les remettre en lieu et place origine non? Pas de trace de corrosion, 3 ou 4 ont certes eu du mal à sortir ... comment on change les cache poussière?
  19. carlosquattro
    Alors là bonne question, la Reno ne concernait que le côté esthétique mais si tu dis qu il faut opérer je m y colle. Je veux bien qqes conseils par contre ... pour les enlever tu envoies de l air dans le conduit d huile puis tu tires dessus? Quelles precautions faut il prendre ? merci
  20. carlosquattro
    Bon voilà, pour continuer la rénovation de la grosse, je me tape le freinage(disques, plaquettes, kit avia), les biellettes etc... le etriers ayant été peints en jaune 😱, je les ai démonté pour sablage et peinture ... apres démontage je me suis aperçu que 2 des 16 pistons ne rentrent pas à fond : est normal ?? Sont ils grippés ? Merci
  21. carlosquattro
    J aurais voulu monter des 9x19 et 30 en concave pour venir lécher les ailes...
  22. carlosquattro
    C est fait c est bon....
  23. carlosquattro
    21eme jour de litige avec auto..c . Miracle je reçois un mail un 23h (ils bossent comme des chinois là bas ...) il acceptent la reprise et me remboursent . Le tric c est que j ai bénéficié des 25% donc je negocie le renvoie d un disque droit et l envoie d un bon transporteur afin de ne payer aucun frais de livraison ou retour . C est accepté . J espère ne pas attendre le bon 21 jours de plus..😡😡😡 ils peuvent faire de la pub avec une vidéo de palettes complètes de matos qui part... faut assurer le sav après....
  24. carlosquattro
    J ai mis 600, j ai un acheteur en Grèce... personne ici? Par contre pour trouver des 9x19 en remplacement c est chaud, bcp de 8,5....
  25. carlosquattro
    Merci j avais vu, je suis en litige avec au..doc depuis 15jours . Ils sont forts pour vendre mais le sav est minable
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