ENZOUGO

Déséquillibre du train AR, à l'avant les tremblement se font sentir vers 90-100km/h

Pour les tremblements du volant, je pense à un problème d'équilibrage et vu la plage de vitesse décrite, je dirais sur le train Arrière (le train avant tremble plutôt vers 90-100km/h)

Croisé David Halliday au 1er sous-sol d'un centre commercial la dernière semaine de décembre au volant d'un Q7 noir. A ma connaissance, il a effectivement un beau RS6 V10 ainsi qu'un R8 v10 spyder. et S6 Il y a une bonne 15aine d'années en arrière, j'ai fait posé un autoradio à paris 17eme, David Haliday y avait ces habitudes pour une S8 et une S6 grise. Un fidèle d'audi quoi! c'est normal qu'il roule gratuitement dans les plus belles 4 anneaux, non? lol

Il m'est arrivé la même chose la semaine dernière (4.2 TDI). D'abord le signal de defaut de l'ODB puis le voyant orange. J'ai appliqué la procédure recommandée dans le carnet (celle déjà décrite ici en mode "S"). Cela a tout résolu plus aucun voyant ne s'est allumé. Pensez-y avant de vous rendre chez le concessionnaire qui vous facturera facilement pour pas grand chose....

Petit retour personnel sur les michelin latitude Alpin récemment montés sur mon Q7. J'ai traversé la France le 25/12 dernier et j'ai rencontré des conditions climatiques de neige assez impressionnantes sur une partie du trajet. Le sentiment de sécurité est incroyable avec ces pneus. Le comportement du véhicule est très sain même à vitesse élevée au vu des conditions. Sur le sec, et même à vive allure, je n'ai décelé quasiment aucune différence avec ma monte d'origine (295/35/21 michelin latitude) Je n'ai pas d'élément de comparaison avec d'autres pneus hiver sur le Q7, mais ceux-ci semblent excellents.

Bonjour, Je me suis posé la même question et en suis arrivé à acheter les autosock pour mes 19" hiver. La raison? Audi ne précaunise les chaines que sur la monte 18" car plus le pneu est large, plus on se rapproche des bras de suspension (je crois que c'est çà ! lol) Si les chaines se prenaient dedans, les déteriorations seraient catastrophiques. Le risque étant trop grand, les autosock étant désormais homolguées comme équipement obligatoire (panneau B27)et l'investissement plus rentable, le choix m'est apparu évident. Du coup, étant d'un naturel prudent, j'en ai acheté 2 paires pour les 4 roues. Cette année, je ne rigole pas, j'ai équipé mon joujou de pneus hiver et de chaussettes pour les garder au chaud..... Bonne journée à tous.

Mes Michelin latitude Alpin sont montés depuis hier ... j'attends de voir maintenant. Par contre une question me turlupine: Le Q7 est-il chainable autre qu'en 18"? la notice d'utilisation est ambigue sur le sujet. En page 341, elle n'évoque la possibilité de chainer que sur du 235/60-18. En page 292, "conduite sur terrain enneigé", elle précaunise les pneus neige ainsi que les chaines sans autre précision sur les dimensions. Je suis passé hier chez Audi, le gars des pièce détachées a essayé de me vendre les trak en me disant que le q7 n'est pas chainable (mais il ne semblait pas très sûr de lui) de plus, il voulait m'en vendre 2 paires pour équiper les 4 roues! (soit 2x500€). En clair, certains ont-il déjà chainé leur Q7 en d'autres dimensions que du 18"??? Avez-vous rencontré le moindre soucis?

trouvé des michelin latitude alpin HP (pas encore montés). Si quelqu'un connait, je suis preneur de vos avis

Pensez-vous qu'ils soient meilleurs que les Pirelli Ice & snow?

Bonjour à tous, En ce qui me concerne, je dispose d'un jeu de jantes en 19", mais je rencontre d'énormes difficultés à trouver du 265/50/19 110 V (plus du tout disponibles) Il semble que du 255/50/19 puisse correspondre en dimension, mon soucis étant l'indice de charge qui passe automatiquement à 107 sur ces dimensions. Je n'arrive pas à savoir si un indice de charge 107 est homologué sur le q7. Si vous pouviez m'éclairer de vos lumières sur le sujet..... Ou mieux, me trouver un site qui a des 265/50/19 110V on peut rever. Merci à tous et bonne journée

Bonsoir, Nouveau propriétaire (heureux) d'un Q7 (4.2TDI Avus pack S-line), je me posais également quelques questions à propos de la monte hivernale. Je suis chaussé d'origine en 21"avec pneus été, mais je suppose qu'il est préférable d'avoir des pneus hiver de la monte la plus étroite possible (et donc des jantes de moindre diamètre). Je me trompe? Que conseillez-vous comme monte de pneus hiver? Autre chose, faut-il prévoir des chaines pour aller en station? Si oui, se montent-elles de préférence à l'avant ou à l'arrière? Merci de vos conseils avisés. PS: je suis donc à la recherche d'un pack jantes+pneus hiver, si vous en connaissez à vendre.....

Bonjour à tous! Ca y est, l'heure du changement est arrivé pour moi. Ca aura été un peu plus long que je le pensais, après avoir hésité entre une S8 et une RS6, voitures trop exclusives (surtout RS6) et frais annexes trop élévés (carte grise et assurance déraisonnables) c'est sur un Touareg V10 TDI que je me suis d'abord tourné. Une belle bête, je l'avais choisis noir avec la roue de secours sur le hayon, du chrome partout et des jantes de bonne taille en 19". Une belle auto donc que l'on ne croise pas tous les jours avec de tels équipements. SAUF QUE voilà, je ne suis pas seul à décider et ma femme ayant le droit de vétot dans mes choix de voitures, celle-ci n'a pas voulu d'un Touareg! Devinez ce qu'elle a préféré? Je vous le donne en mille, un Q7! Et Mme s'est montrée exigente en plus, elle l'a voulu BLANC et "avec plein d'options" mais sans toit ouvrant... Bref, ce que femme veut.... Me voilà parti à la recherche de la perle rare, et en plein mois d'août SVP (il nous faut impérativement une voiture pour septembre). Pour faciliter le tout, c'est qu'actuellement, je suis en Italie. Et j'ai trouvé un superbe Q7 4.2 TDI S-line Blanc, très bien équipé et sans TO! J'ai fait virer un acompte et je vais le chercher le 31/08. Je suis impatient comme un môme devant le sapin de Noël. C'est donc désormais dans la rubrique du Q7 que je posterai et que je viendrai piocher toutes les bonnes astuces dont regorge ce forum. Merci à tous et à bientôt Voici la photo du Bébé!

Je me suis séparé de mon A8 D3 V8 4.2 en fin d'année 2009 en vu d'un projet immobilier qui est finalement tombé à l'eau. Entre temps, j'avais remplacé mon A8 par un scenic 1.6 16V (on ne rigole pas SVP lol)puis par une 607 V6 qui est mon véhicule actuel. En ce qui concerne le RS6, je suis tombé sur une qui a passé la barre des 100000km en 2 ans mais dont le prix est inférieur à ce qui se pratique sur ce modèle. Je suis quand même pas mal refroidis par le prix des frais de carte grise qui sont carrément surréalistes (près de 5000€ si j'ai bien compris) Sinon que pensez-vous d'une RS de plus de 100000km?

Pas facile d'essayer ce genre de bolides, les concessionnaires n'en n'ont pas forcément de dispo (probablement presque jamais) et puis pas très sympa de leur faire miroiter un éventuel achat sachant que c'est évidemment de l'occasion que je cherche, et les vendeurs particuliers doivent être extrêmement frileux pour un essai réellement utile de leur autos (et je les comprends!) Tu as vraiment des cas de personnes qui se sont séparées de leur RS6 pou redescendre en puissance?? Merci

Ces chiffres sont assez parlants. Cela confirme vraiment 2 univers différents. Et en terme de coût d'utilisation, pensez-vous qu'il y ai une différence significative entre ces 2 bêtes? Autre question, je suis complêtement largué au niveau des cartes grises avec toutes les taxes qu'ils nous inventent là-haut! Si je prends par exemple une RS6 de 06/2008 avec 51CV et une S8 de 36CV de 2007 quelqu'un saurait-il me dire ce que cela me couterait dans les 2 cas de figure sachant que je suis du 78? Merci PS: pour les têtes chercheuses du net, si vous avez des annonces d'affaires à ne pas rater pour l'une et l'autre de ces titines, je suis preneur!

Une S8, un VEAU? La RS6 est à ce point si démoniaque? Cela ne la rend que plus désirable! Au niveau esthétique et confort, la S8 en quand même très séduisante! Pourquoi n'ont-ils pas sorti une RS8 V10 Bi-turbo de 600ch???? Hein?? quelqu'un peut me le dire???? Sont trop nuls chez Audi Pffffffffff!!!!!!

Bonjour, A la suite de quelques soucis de santé, me revoilà quelques mois plus tard et je n'ai toujours pas trouvé chaussure à mon pied ou plutôt Audi à mon garage devrais-je dire. Je suis toujours séduit par une S8, mais voilà, je suis tombé sur la RS6 v10 et cette dernière me fait du pied sous la table avec ses 580ch. me séduit plus, Vous l'aurez compris, je suis indécis entre ces 2 philosophies: La ligne de la S8 me séduit plus mais la cavalerie du RS m'agace. Ses 51CV fiscaux aussi sont agaçants. Le prix d'achat en occasion est aussi en ligne de compte, le RS6 est encore cher, plus cher que la S8. Quels sont vos avis sur le sujet? Merci à vous et bonne journée

Chez nous c'est plutôt l'Italien que l'on pratique! Personne ne touche un mot d'allemand. Quoique j'ai bien une cousine qui vit à Milan, qui a vecu a stutgartt, mais pour lui expliquer les documents administratifs nécessaires en France, qui n'existe pas en Italie pour les dmander à un allemand, ca risque d'être chaud! Je vais voir avec un importateur- mandataire s'il peut se charger de tout cela. En tout cas, elle semble vraiment magnifique cette S8. Pensez-vous qu'elle ai été personnalisée par Audi??? (ciel de toit en cuir-alcantara, pavillon peint en noir mat semble-t-il, et peut-être d'autres personnalisations...)

Je suis super emballé par cette fichue S8, elle m'a obsédé l'esprit toute la nuit. Il faut que je me renseigne des démarches admin. et que je trouve un bilingue allemand pour m'assister

Chiche???

ATTENTION! SI QUELQU'UN DE BILINGUE ALLEMAND ET CONNAISSANT LES DEMARCHES A ACCOMPLIR POUR L'IMPORTATION DE CETTE VOITURE, JE SUIS PRENEUR, ELLE EST INCROYABLE CETTE ANNONCE! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=117307831&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=22&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=296&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&colors=WHITE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=1 Merci Henry pour cette pépite, mais existe-t-elle vraiment??? Je voulais dire si quelqu'un est prêt à aller la chercher! lol

ok, c'est clair, se sera sans freins ceramiques alors! lol Ca fera peut-être baisser le budget?????????

Tu fais partager le fruit de tes recherches Billeuz STP..... Ok pour le Ceramic, je pense que c'est peut-être pas indispensable

Bonjour à tous, bonjour Mr Billeuz, Je suis de retour sur le forum, je me suis séparé de mon A8 4.2 depuis plusieurs semaines et me voilà à la recherche d'une .................................. S8 340ch, heuu non. 360ch? non plus pardon, je cherche une 5.2 v10 450ch. Oui j'ai envi de me faire plaisir! Vous qui êtes à l'affut de bons plans, si vous voulez me venir en aide dans ma recherche, c'est avec plaisir que je reçois votre coup de pouce. Alors voici le cahier des charges "IDEAL" mais je ne me fais pas trop d'illusions car je veux tout et pour pas cher (c'est relatif, je sais) Couleur ext: BLANC (je la trouve trop trop belle en blanc! Freins Ceramic (et oui, il faut bien l'arreter la bête) B&O (je suis dur d'oreille, je veux entendre correctement chérie FM sur l'autoroute lol) et tout ce qui va de soit sur cette machine pour les autres éléments de confort. C'est trouvable, mais à quel prix???? si on avoisine les 50K€ se serait parfait. Peut-être en allemagne? Merci d'avance à tous et bon dimanche

Mais de rien Mr BILLEUZ!! As-tu reçu mon MP?