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geoffroy 67
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Messages posté(e)s par geoffroy 67
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Non c’est pas une blague
Ma femme me quitte, et je veux tout mettre de mon côté pour garder la maison
Du coup je brade la S3, pas le choix
Ça fait 3 jours que je suis dégoûter de la vie !
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Bon les gars j’ai une bonne et une mauvaise nouvelle
La bonne la pompe RS6 est quasiment installer
La mauvaise, suite a des problèmes personnel je me doit de vendre la S3 rapidement
Donc elle est en vente à 8000 euros ;-)
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Yann je te tiens au courant au cas où .
Il fallait que je remplace ma pompe à essence donc ;-)
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Je viens tout juste de la récupérer donc pour l’instant rien de monter
Je pense démonter tout le panier sur la S3 se week-end
Puis voir pour adapter la pompe au mieux
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Un peu de news par ici
Réception du jour,
Pompe à essence de RS6 C6 toute neuve
Voici les photos avant démontage pour récupérer juste la pompe
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Oui j’ai découper au cutter les deux pastille et recoller ...
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Un peu de News du cab
Pas grand chose, mais je voulais partager les deux modifs avec vous .
Tout d’abord comme tout ceux qui possède la boîte tiptronic, j’ai inversé les commande du levier, je vous partage donc ma façon d’inverser le petit voyant + et -
Ensuite j’ai passer les clignotants arrière au led (les ampoules )
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Bon voilà
Après plusieurs mois d’hésitation je viens de passer commande
192 euros
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Louwic j’avais penser à passer sur une OEM neuve ....
La RS6 me plait bien sure mieux ....
Je recherche surtout une pompe capable de faire passer la S en bicarto.
Et un pompe fiable
Les modifs me font pas peur ;-)
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Bon les gars
Je suis toujours indécis sur le choix de pompe à essence .....
Je sais vraiment pas quoi prendre
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Pourtant j’ai pris le mien sur ce site
La livraison était longue, mais je l’ai eu et il fonctionne
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Il ton de nouveau chopper ?!?
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Donc si je comprend bien tu va monte 2 pompes ?
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bonne année a toi ....
décidément les pompes a essence sont aux centres de tout les intérêts actuellement
moi aussi en attente de remplacer la mienne ;-)
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bon j'ai fait du ménage, car c'était vraiment illisible....
donc Filouvegeta pour les prochains message message répond simplement et n'utilise pas la touche "Citer"
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zurma: déjauger? ton aspiration n'est pas au fond du reservoir ?
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Je veux pas faire mon vieux con ....
Mais niveau Haldex on en a déjà bien partager ...
Avec plusieurs gars du forum
....
Un calculo fonctionnel
Une pompe de précharge qui tourne
Et surtout un haldex clean avec tout les conduits propre ....
Pourtant j’ai tout partager sur mon post, ma restauration complète de mon haldex
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Sortie jet comme le miens ;-)
Éventuellement intéresser
Car j’aime bien les sorties spéciales ;-)
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Si jamais je peux te faire le câblage
Tu aura juste à le monte et le brancher au endroit indiquer ;-)
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N’importe qu’elle volant Audi se monte sur nos S3 ;-)
Les commandes au volant pas plus compliquer que cela
Faut un calculateur de volant multi de Audi A4 B7 et faire un faisceau de câblage
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Je confirme pour autodoc...
De super tarif, mais il faut tomber sur le bon jour ....
Pour la pompe de C6 c’est actuellement celle que je vais prendre
Sauf si j’entends qu’il y aient de soucis ou des problèmes d’adaptation
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Moi à t’as place je le démonterai et je l’ouvrirai complètement (comme j’ai fait)
Ma tresse de masse était aussi bien attaquer quand j’ai démonter mon pont
Car si tu as essayé plusieurs calculateurs, nettoyé le réservoir d’huile avec sont aimant et remplacer la pompe de précharge
Moi je dirai qu’un bon démontage et nettoyage complet du coupleur va lui faire le plus grand bien
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T’as très bien fait de vidanger ton huile
La 0W30 est beaucoup trop fluide pour nos moteur
Je consommais aussi un peu d’huile avec de la 5W40
Mais depuis que je suis passer à la 10w60 en Castrol supercar plus du tout de Conso d’huile
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
dans S3 8L - (1999 à 2003)
Posté(e)
merci .
oui c'est une sale période a passer.....
encore une fois malheureusement pour moi ......
Donc si jamais un passionné cherche une S3 je pense que le mienne vaut carrément le coup