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vr6man

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Tout ce qui a été posté par vr6man

  1. vr6man
    je vais le contacter mais je ne peux le faire que la semaine prochaine car je n'ai pas son adresse avec moi
  2. vr6man
    Je vais recontacter la personne qui était intéressé si elle les veux toujours je te les reprends
  3. vr6man
    ok stef aurais tu la même photo en plus grand car je n'arrive pas a la lire (trop petit) merci
  4. vr6man
    ah ok sur les photos de mon post tu ne les voyais pas comme cela
  5. vr6man
    salut vw34 je suis au ski qu'est ce ui ne va pas tu peux pas les monter ?
  6. vr6man
    par contre stef peux tu m'envoyer le cablage qu'il faut effectuer pour le rétro je vais commander le cable et je sais pas comment le brancher
  7. vr6man
    donc si je resume il faut pour le moment que j'achete: 4E0 955 609 4F0 907 671 A CL Home c'est 8E0 919 094 D (DRL+CLHome) des petites fiches : 000 979 009 des autres fiches (pour la commande de phare) : 000 979 225 est ce bien cela ? Pour le support du capteur de pluie il sera fournie avec le pare brise est ce bien cela
  8. vr6man
    j'ai remporté une enchere pour le detecteur Peux tu me donner aussi la référence du clips du gel et du bouton a coté du commodo qui fait interrupteur DRL et coming home Merci
  9. vr6man
    Bon pour retirer proprement les caches orange il y a une petite vis torx derriere les paraboles chromés et ensuite tu peux retirer doucement une partie du cache chromé qui te donne accès aux caches orange sans soucis nico c'est bizarre je reconnais cet établi ....
  10. vr6man
    perso pour éviter de la buée quand j'ouvre un feu avant de le refermer je remet en plus un filet de sikaflex noir avant de les remettre au four et jamais eut de soucis de buée
  11. vr6man
    perso je ne pense pas que je vais attendre jusque la car dectane est très long a commercialisé un modele je vais surement passé commande le moi prochain
  12. vr6man
    salut x team je n'arrive pas a te joindre par mp, je n'ai toujours pas reçu ton dvd. Est ce normal ? Merci
  13. vr6man
    le résultat devrait etre top on attend avec impatience les photos pour voir le rendu final Sans indiscrétion tu l'a trouvé a combien ton intérieur
  14. vr6man
    allez Gazzy reste avec nous on a besoin de toi sur ce forum bonnes fetes a tous
  15. vr6man
    As tu essayé de les poser A combien les as tu touché
  16. vr6man
    ok c'est bien celle la que tu as pris : http://www.mgconnex.com/camera-de-recul-cmos-audi-a4-q5-2010-poignee-de-coffre
  17. vr6man
    merci macgran je vais commencer par câbler le commodo donc il faut que j’achète quoi comme pinouille (comme tu dis) pour câbler le commodo et le calculateur car j'ai pas tout compris dans tes références Par la même occasion peux tu me donner les références de se que je dois commander pour câbler le bouton coming home qu'il faut que j’achète aussi (si tu peux me donner ses références) que je fasse q'un seul saut chez audi Merci bien Macgran et bonnes fêtes de fin d'année
  18. vr6man
    aurais tu un lien ? merci
  19. vr6man
    tres belle achat et bonne base pour les modifs Ca doit te changer du R32
  20. vr6man
    sinon leon tu fais comme moi tu predsn un module pccm et tu pourras relier ton dvd dessus et avoir la vidéo sur le RNSE
  21. vr6man
    Aurais tu un lien de ta camera car je pense que vais changer la mienne
  22. vr6man
    Bonsoir Je commence a réunir les pièces pour ma prochaine modif: Allumage auto a la place de mon kit valeo Essuie glace auto Coming home Rétro electrochrome J'ai déjà réuni : Le rétroviseur electrochrome Le commodo de phare avec la position auto Le capteur de luminosité Je souhaite commencer a préparer la modif et câbler mon commodo allumage des feux Est ce qu'il faut que je rajoute des connexions au nouveau commodo si oui que dois je rajouter et comment Merci de votre aide
  23. vr6man
    je ne pense pas qu'il y ait une manip vag com pour le réglage
  24. vr6man
    belle courbe et c'est clair après quand tu reprends la voiture tu as l'impression que tu as changé de motorisation
  25. vr6man
    Si tu as des bi xenons d'origine ils se règlent avec une régloscope comme des phares normaux
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