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vr6man
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oui c'est le xs power mais j'hésite avec les models fonte aliexpress qui semblerait plus costaud
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merci bam je ne connaissais pas
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oui mais comme mais dimensions de platine ne sont pas standard vu que c'est du fait maison ca ne va pas aller je vais donc faire des joints maison mais avec quoi ?
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J'ai acheté le cata chez ram air et fais découper les 6 platines inox que l'on voit sur le cata la j'en ai soudé 2 sur le cata reste a couper la ligne pour en positionner 2 autres dessus + 2 autres sur le bout de tube qui remplacera le cata Par contre faut que je trouve une solution pour faire un joint étanchéité entre les 2 platines je pensais partir sur de la graisse graphite, avez vous une autre idée ?
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exact j'ai oublié les 2 zeros c'est bien un 200 cells
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voila l'ancienne en 60 a coté de la nouvelle en 76 et le cata 2 cells amovible a remettre juste pour le CT
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je me doute j'attaque vendredi sinon ce week end j'ai fait ma ligne inox en 76 avec mon nouveau TIG et ca a pas mal marché
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je vais réfléchir en tout cas le V2 c'est de la daube a peine 10 mois et ma femme tire pas dedans A voir si je peux le deposer sans tomber le moteur voir comme il est hs si je le tronconne pas
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non ca c'est la merde que j'ai actuellement il a meme pas fait un an c'est le meme que sur le site xs power du coup j'hésite
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oui je pense
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ok donc faut mieux que je parte sur ceux ali express du coup car j'ai peu etre trouver un xs power occas a 300€
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je pense pas que j'ai des soucis de ce coté la j'avais vérifier l'été dernier lors de la dépose du bloc
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oui sauf que ca veut dire recaler la distri plus joint de culasse et vis de culasse
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oui ma femme roule tout les jours avec la S j'avais monté un autre que l'origine pour avoir un léger j’hésite entre le xs power et ceux la: https://fr.aliexpres...2516512633.html https://fr.aliexpres...06d8e67a4&tpp=1 qui me semble plus costaud
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Merci bam et il passe sans soucis sous la baie de pare brise ? Pas besoin de modifier les fixations du turbo ?
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Oui je veux le sortir par le haut car si tu tombes le berceau c est géométrie
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ok répondu merci je vais voir pour deculasser mais j'espère que non
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oui ca m'intéresse tu parles du xs power ca vaut quoi sinon tu es sur qu'on est obligé de déculasser franchement pas envie on peu pas le sortir comme ca ?
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Sinon j'ai vu celui la http://xs-power.com/audi-turbo-manifolds-13.htm Par contre je sais ce qu'il vaut et surtout si il expédie en france
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Merci yaz mais j'avais cru lire que ceux ci ne se montaient pas sans modifs sur le turbo d'origine Je me trompe Ceux ci sont en fonte aurais tu un lien pour des modèles inox ? Peu on deposer le collecteur sans sortir le moteur ?
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Sinon peux on sortir le collecteur sans sortir le bloc ?
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mon origine était fissuré du coup quel collecteur connaissez vous qui est solide
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Bon alors car dan et tulipe réparer j'ai pu tester sur 30 kms et nickel par contre en rentrant gros bruit de fuite echappement je rentre a la maison et cu coup collecteur inox que j'ai posé en septembre dernier fissuré et bien Auriez vous un lien pour un collecteur inox solide ou fonte solide j'hesite ? Merci
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non du contacteur dans la porte derrière la poignée il faut démonter la garniture pour le changer l'interrupteur dans la poignée ne se change pas il faut changer les poignées
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j'ai le meme problème que toi avec le keyless j'ai changé le contacteur derrière la poignée et ca ne change rien je dois changer les 4 poignées
