Aller au contenu

lunrud

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    98
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par lunrud

  1. Bonjour, Actuellement je suis en simple dim avec un concert 2. J'aimerais monté un gps mais il me faudrait une liste complète des pieces a avoir pour réaliser mon projet. Une liste pour le RNS-D et une pour le RNS-E. Merci d'avance a toute la communauté.
  2. Bonjour, Je dois changé mes bras inferieurs et mes barres stabilisatrices avant droit et gauche sur mon a4 b6. Pouvez vous me dire le couple de torquage pour tous les écrous je suis dans le brouillard. Merci d'avance.
  3. Bonjour, J'ai le ciel de toit de mon Audi A4 qui commence à se décoller. Avant de me lançait dans cette rénovation, j'ai fait une expérience sur ma Golf 4 (sans démonter mon ciel de toit j'ai collé avec de la colle à papier peint). Voici le resultat: Pensez vous que sur la A4 c'est réalisable car il y a une mousse à la différence de la Golf 4. Merci.
  4. bonjour a tous suite au changement faisceaux injecteur ma voiture roule nickel plus de problème en revanche je suis toujours embêté avec ce sifflement aigu pouvez vous m'aider car je trouve pas merci
  5. salut a tous voila changement faisceaux injecteur et la voiture remarche nickel
  6. bonjour a tous j'ai une A3 2L 140ch et j'ai un sifflement aigu ce sifflement ce fait entendre surtout en décente quand je suis en frein moteur de plus j'ai remarqué que j'avais des bruits a faible accélération des le pied sur l'accélérateur j'ai vraiment besoin d'aide ma voiture me fait pété un câble je vous remercie d'avance
  7. personne a une idée
  8. salut a tous après passage vag com voici le verdict débitmètre massique d'air G70 signal trop faible et soupape pour pompe injecteur cylindrique 1 N240 signal non plausible je comprend pas trop pour l'injecteur que veut dire signal non plausible merci
  9. Salut En roulant hier je me suis aperçu que de 120km/h a 140 km/h j'avais de gros accoup au delà de 140 km/h plus rien jusqu'à la zone des 3500 tr Si vous avez une idée je suis preneur car la ca devient lourd avec cette m..... d'auto Merci
  10. je ne sais pas si ma voiture a un FAP comment le voir merci
  11. j'ai un trou de 3500tr a 4000tr (tout le temps) ça fait comme si je mettais des petits coup d'embrayage
  12. Bonjour Vous n’avez pas une idée turbo, gv, injecteur, débitmètre Merci
  13. bonjour je possède une a 3 8p 140ch et depuis quelque semaine j'ai des trous dans l'acceleration a 3500 tr ce trou ce fait sentir en 2 , 3 , 4 vitesse au delà je ne suis pas allez avez vous une idée merci
  14. aujourd'hui ma voiture a hue des trous dans l'acceleration a 3500 tr vous pensez a quoi merci
  15. j'ai déjà regardé aucune trace pas d'huile
  16. bonjour j'ai un audi a3 2L TDI et mon problème et le suivant quand je suis en 3eme (2500 tr) et que je passe la 2eme j'ai comme un bruit de qui fait chi chi chi chi et ce bruit ce fait entendre pendant le frein moteur en 3eme et 2eme ce bruit et présent au point mort a 2000/2500 tr et aussi en petite accélération 1er et 2eme j'ai besoin d'aide car pour audi tout et normal comme d'habitude cordialement
  17. Bonjour Je penserai au Wastegate qui joue des siennes Pouvez vous me confirmé ca Merci
  18. salut tu a expliqué exactement le problème que j'ai xYN j'ai fait contrôlé la voiture et comme par hasard ras toute les durite sont bonne et turbo aussi
  19. moi ce un bruit métallique en 1er et 2eme vitesse a froid comme a chaud
  20. vous pensez que c'est le catalyseur qui fait des bruits
  21. moi c'est bizarre c'est le même bruit que j'avais avant de changer mon turbo ce bruit était en 4eme et 5eme
  22. sifflement aiguë je l'ai ça c'est un problème aussi et j'ai bruit métallique en plus comme un frottement métallique qui viendrait du turbo pas de fumé noir comme quand je l'ai changé ya trois mois
  23. personne a une idée a mon problème svp
  24. bonjour sur mon a3 TDI 2L 140CH de 2003 le turbo a été changé en novembre 2008 car il été HS suite au changement je me retrouve avec un bruit métallique a froid (4 seconde) en roulant très lentement et au point mort a chaud a 2000tr pensez vous qu'il et mort ou pas (parcouru 5000km comme ça et aucune perte de puissance a chaud) merci de me répondre
×
×
  • Créer...