spown

donc elles ne se monteront pas

le diametre est de 66 mm sur a4 B8, quelle taille de jante comptes tu mettres ?

bienvenue :coucou:

je serai toi je metterai 80 ou 90 mm pas plus apres cela va etre trpo gros et risque de faire kéké

je dirai du 100mm :bigsmile:

non c'est bien 80mm sur les v6

oui le 100 doit passer mais pas plus gros

le diametre de l'echappement d'origine est de 80mm et je pense que tu ne peux pas depasser 110 de diametre

C'est bizarre je n'ai pas du tout ce probleme au demarrage avec la tiptronic ???

je te mesure ca demain :bigthumbup:

si c'est un voyant vert cela ne doit pas etre bien grave :bigsmile: , peut etre le startand stop qui est activé ???

moi aussi je suis interressé :bigsmile:

tu ne vas pas etre decu le systeme fonctionne tres tres bien, pour avoir encore un meilleur rendu il te faudra juste monter les basses a +5 pour avoir un son au top

tu as deja ecouté le son du systeme B&O ?

je crois que pour l'avoir d'origine sur les derniere a3 il faut avoir pris l'options radars avant et arriere

Tu as quoi contre les gris les noirs et les blancs :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

bienvenue dans la section A4 B8 :coucou:

il n'y a pas plus simple d'utilisation :bigsmile:

les boites auto d'aujourd'hui sont tres fiable :bigthumbup:

Mais j'hésite entre boîte manuelle et boîte auto. Sur le papier la boîte auto me séduit bien, mais j'avais testé une A5 3L boîte auto il y a 2 ans... et j'avais pas trop accroché : la voiture étant souvent en sous-régime, en sortie de rond-point par exemple... il y a avait un temps entre l'appui sur la pédale et l'accélération... En passant en mode sport c'était mieux. Par contre impossible de me rappeler si c'était une S-tronic ou une Tiptronic, mais les vitesses passaient sans aucun à-coups et il y avait les palettes au volant. Ma question est donc, est-ce que la Tiptronic sur le 3L TDI comporte un mode sport, et est-ce les palettes permettent de reprendre la main ? et est-ce qu'il faut souvent reprendre la main ? Et au final, quelle différence de comportement avec la S-Tronic qui est moins chère mais beaucoup moins répandu sur le 3L TDI hello :coucou: je te conseil la boite auto tiptronic avec palette au volant sur le 3.0, pour moi c'est ma premiere boite auto et je peux te dire que je ne reviendrai pas a la boite meca (pourtant j'ai jamais voulu de boite auto avant). Oui il y a un mode sport et avec les palettes on reprends la main quand on veut, au debut on le fait mais apres on s'appercoit que la boite gere tellement bien qu'on laisse tout faire en auto, la seul chose que l'on fait c'est passer en drive ou sport :bigsmile:

hello desoler j'avais pas vu ton message je fais de la place :bigsmile:

oui c'est sur c'est celui dune A5 :bigsmile:

oui a mon avis il te les ont changés car sinon ils doivent pas tenir sur grand chose :blink: , je serai toi je donnerai un coup d'oeil !!!

meme si c'est la pompe additionnelle se n'est pas normal !!! elle doit au moins durée 100000km, si elle est tombée en panne avant c'est qu'elle avait un probleme neuve d'ou un vice caché alors

hello A ce kilometrage la et sur une voiture de meme pas 3 ans il est inadmissible de payer quoi que ce soit a mon avis il devrait prendre la reparation en charge a 100% !!! une pompe a eau doit au moins tenir jusqu'a faire la distribution !!!