DELTA88

Il faut les phares leds et non xénons!

Mobitz, J'ai la même longueur que toi!!!! 23!!!!!!!!! et la même courbure aussi!!!!! (j'en connais certain qui sont déjà mort de rire.....) Voici quelques photos avec en plus la plaque sur le silencieux mentionnant les caractéristiques ; regarde si tu as les mêmes inscriptions ?

Si je peux je regarde demain!

Mon silencieux est aussi noir et non métal pourtant j'ai l'échappement sport!

Pour ma part, je ne peux pas comparer avec une RS3 sans l'échappement sport car je n'en ai pas vue, entendue ou essayée ? Ce que je peux te dire, et ce n'est que mon avis personnel que peut-être d'autres ne partageront pas, c'est que l'échappement sport sait se faire discret en conduite de tous les jours(mode confort et même auto) sauf au démarrage où là effectivement les têtes se retournent mais il en est peut-être de même avec l'échappement de série ? J'avais une S3 8V avant et en mode cool, de l'intérieur je n'entends pas trop de différence. La grosse différence est en mode "arsouille" où là c'est effectivement un autre monde et tout le monde te regarde!!!!!!! Voilà, je ne sais pas si cela va t'aider ? Certainement que certains ne seront pas d'accord avec moi sur mon ressenti mais en tous cas c'est le mien aujourd'hui avec ma Rs3 qui totalise près de 2700 kilomètres.

Pour Etienneg01, je ne sais pas si tu as vu mais je t'ai envoyé un message privé. Des fois que.....

Attention si tu as le hold assist, il faut aussi le déconnecter! :icon_smile:

Ah oui super! On a accès aussi à d'autres infos que l'on a pas en se connectant sans cliquer sur ce lien mais malheureusement pas de traduction en français de ces nouvelles infos!

Je te confirme aussi pas de souci ; tu peux y aller les yeux fermés! Je l'ai déjà fait et j'ai bien conservé mes POI.

Petite info que je pense n'avoir jamais donnée concernant ma RS3 (2500 kms) : - conso ville 15 litres - conso autoroute en respectant les limitations 8.5 litres - conso moyenne en mêlant ville, autoroute et route à 10.5 litres

Ce sont les titanes et noires qui peuvent s' abîmer!

Pour Mobitz, il n'y a pas de bleu sepang! (pour l'instant!) Pour Yungburning, oui il s'agit de référence audi ; coque de clé commandée chez Audi pour ma part (47.02 €)

Merci lepit et Titus! Pour la référence : 8V0071208A Z7S pour gris daytona " B9A pour blanc cortina " Y9B pour noir brillant " Z3M pour rouge misano effet perlé " Z7G pour argent florette Voilà pour ceux qui veulent commander!

Merci Fifou64200 et dellanna! Pour le freinage, non je n'ai pas l'impression de sentir des vibrations pour l'instant!!! C'est un bruit sourd difficile à décrire comme si les pneus frottaient au sol en dérapant mais sans crisser bien sûr! Pour la vitesse de freinage, tu es à 100-110 environ et tu freines fort pour descendre le plus rapidement possible à 25-30 à peu près. Pour le MR, la voiture de démo l'a donc pas de comparaison possible ; désolé Fifou!!! J'ai téléphoné cet après-midi chez Audi et je la laisse mercredi matin à 08H00. Je la récupère soit entre 12 et 14H00 ou le soir à partir de 17H30 en fonction!!! J'espère qu'ils vont bien constater et prendre les bonnes décisions pour ma boîte! J'ai dit que je ne voulais pas payer un véhicule de prêt pendant l'immobilisation et je vais donc avoir la voiture d'un commercial gratuitement même l'essence (heureusement d'ailleurs!!!). Deux petites photos(prises trop rapidement) maintenant de mon dernier achat! Donc coque de protection de clé peinte couleur carrosserie soit gris daytona pour moi!

De retour de congé et ayant roulé 2500 kms, je peux effectuer un premier petit compte-rendu. Echappement sport au top pour moi - quel bruit notamment en première puis vers 4000 tours ensuite sur les autres rapports et bien sûr en descendant les rapports ça pétarade bien au dessus de 3000 tours!!! Après on aime ou on aime pas! En mode auto ou confort l'échappement reste discret en conduite de tous les jours. Seul au ralenti en se plaçant derrière les échappements, on entend le ronronnement!La puissance est bien au rendez-vous ainsi que la souplesse du moteur du au couple sur une large plage d'utilisation. Le launch contrôle est impressionnant ; ça patine un peu au lâcher du frein et ça envoie du lourd comme on dit! Pour le MR puisqu'on en parle quelques posts avant ; personnellement je ressens bien une différence entre les modes confort et dynamique ; en confort sur autoroute elle avale les petites irrégularités sur la chaussée en douceur même en ville en circulation elle devient assez souple par contre en dynamique c'est tout l'inverse elle tape bien et tout le temps!!!!. Maintenant mes petits soucis : - boîte S-Tronic assez brutale notamment en mode séquentiel(je précise il s'agit de ma sixième boîte donc je commence bien à la connaître je pense ; et sur différents modèles 150-200-210-250-300 et 367 CV maintenant); surtout le passage 2-3 et la descente 3-2 et pas obligé de tirer dessus ou de rétrograder à haut régime pour qu'elle fasse des à-coups. J'ai essayer de reprogrammer la boîte manuellement mais pas de différence réellement notable. J'ai pris contact avec mon concessionnaire qui m'a dit que c'est une sportive donc elle est tarée en conséquence. Sauf que j'ai pu réessayer celle de démo du garage et je confirme qu'elle reste plus douce que la mienne donc!!! Je vais prendre rdv pour un essai avec le chef d'atelier et je vais demander qu'il me la reprogramme totalement ; j'espère qu'il va accepter ? - bruit parasite dans la portière conducteur au passage d'irrégularités ; cela se situe vers l'application décorative noir brillant côté ceinture de sécurité ; il suffit que je touche la portière lorsque je passe sur des bosses et ça ne le fait pas ; il va falloir démonter la garniture de porte et regarder je pense! Le freinage est assez bruyant lorsqu'on appuie franchement ; pas de grincement mais un bruit sourd. Voilà un bref retour de mes premiers jours avec ma RS3.

Mobitz, C'est normal pour le B&O ; pas de leds à l'arrière et c'est bien dommage - c'est comme cela depuis le début sur toutes les A3!!!

Superbe l ' ami! Elle claque bien en full black! ! Très bon choix ainsi que tes options. 1300 kms pour moi et toujours une boîte un peu brutale(à coups) en manuel! Un petit bruit parasite dans la portière conducteur au passage d' irrégularités sur la route! Voilà je ne vais pas pourrir ton sujet avec la mienne! !! ! Vraiment belle la tienne! Tu as la monte en 255?

Merci Audianne! Oui j'espère revenir avec......

Merci ogpimp, dellanna et Audianne! Pour info, j'ai acheté les bouchons directement chez Porsche(donc pièces d'origine) et pour bien moins cher que ce que l'on peut trouver sur le net!!!

Les dernières photos avant de partir demain avec ma RS3! Je l'ai eu cet après-midi. Vous me direz ce que vous en pensez ? Merci.

Merci de vos commentaires Alexrs, RolandDesChamps et RS78! Avant mon départ en congé, j'ai cet après-midi légèrement ciré le bouclier avant, les ailes avant, le capot moteur, les montants latéraux encadrant le pare-brise et le haut du toit devant le pare-brise afin de faciliter le nettoyage en arrivant (moustiques et autres!!!).Seuls les rétros extérieurs n'y ont pas eu droit ; coque alu!!!

Pour Manglouss, voilà l'étiquette de la pression des pneus. J'en ai profité pour contrôler ma pression suite à mon départ en congé cette semaine. Les 4 pneus étaient à 2.4 ; j'ai remis la pression préconisée sur l'étiquette soit 2.7 devant et 2.4 derrière + 200g à chaque roue car je vais prendre l'autoroute.

Merci Manglouss! Ah j'ai oublié ta photo pour la pression des pneus; J'essaie de te la faire demain ou lundi! Pour les feux xénons, je n'avais pas le choix!!!!

Merci à vous Dellanna, Audianne et ClientAlexis! RolandDesChamps, le porte-clé RS n'est pas livré avec la voiture!!! Il suffit de le prendre en accessoire (29 €) ; je me le suis fait offrir par mon concessionnaire. Quelques photos du jour suite à un premier nettoyage de la RS3. J'ai rectifié les photos pour l'ampoule led, le sigle RS3 dans les rétros et aussi pour le bouchon de valve! Les disques sont rouillés mais c'est normal car j'ai pas roulé après le nettoyage!!! Vous remarquerez que les pneus sont cirés et aussi vous pouvez voir le nouveau rétro intérieur sur la première photo.

Quelques photos dont certaines ratées!!! Une de l'ampoule led de clignotant mais à refaire! On voit quand même un peu l'ampoule avec la lentille. Une autre à refaire aussi concernant le logo RS3 sur la glace des rétroviseurs extérieurs! Enfin les autres avec le marquage "Quattro" sur la portière arrière et aperçu de mes vitres avant filmées hier après-midi ; le badge "Supercharged" sur la malle arrière ;le bouchon d'huile déco alu (j'attends d'ailleurs celui du vase de liquide de refroidissement toujours déco alu) ; capuchon de valve alu avec les anneaux dessus ;la température d'huile avec le tachymètre numérique et entre l'ODB 1 et l'ODB 2 ; la clé logo RS d'origine avec le porte clé RS ; le logo Audi et les anneaux dans les portières éclairant le sol ; les tapis premium que j'ai mis à la place de ceux d'origine (je sais, ils sont siglés A3 mais j'aime bien car ils sont super épais et de qualité et bien moins cher que ceux siglés RS3) ; d'aileurs une petite remarque par rapport à mon ex S3 de 2013 modèle 2014, les tapis arrière sont maintenant maintenus par des attaches identiques aux tapis avant ; dans ma S3, ils étaient juste posés au sol sans attache. Voilà place aux photos maintenant et désolé pour la qualité!!! Pour Matt380, félicitation(même si on a déjà communiqué en privé)et vivement que tu publies quelques photos même celles de ton concessionnaire!! J'espère aussi que tu vas vite trouver une assurance et pas trop chère!!!