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Joe Bar

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Tout ce qui a été posté par Joe Bar

  1. Joe Bar
    Pour ceux qui veulent voir le résultat: Pour ma part, j'avais démonté le pare-choc, et de ce fait, je m'étais servi des marquages à l'intérieur de celui ci pour l'emplacement des perçages...
  2. Joe Bar
    Bonjour à tous, le radar de recul que j'avais instzallé moi vient de chez Conrad electronique, vous pouvez le trouver ici: http://www.conrad.fr/radar_de_recul_d_aide...62_18864_493612, 26€ le 4 capteurs sans écran mais à bip, dont 2 niveaux sonores... Il fonctionne très bien, j'ai peint tres finement les capteurs (peinture + vernis)
  3. Joe Bar
    Commande passée le 4, reçue ce jour!! Merci pour le lien! :malelovies:
  4. Joe Bar
    J'ai dû effectivement piquer deux fils sur le can bus pour ODB, avec cosses à pincer fournies... Le reste était pile poil... En revanche, n'oublie pas de débrancher ta batterie avant de commencer, ça m'a créé des souçis...
  5. Joe Bar
    Bah si, moi, avec faisceau spécifique Jaeger...
  6. Joe Bar
    Ok merci pour vos réponses... Je viens de m'apercevoir que je n'avais pas posté dans la bonne rubrique... J'ai les phares auto sur la mienne mais pas les essuie glaces auto... et je trouve ça vraiment pas mal pour l'avoir essayé... Comment peux-on déplacer un post? Ah oui, j'oubliais... j'ai le retro electrochrome aussi déjà...
  7. Joe Bar
    Bonjour à tous, Est-il possible de monter les essuie glace auto en seconde monte (moi-même) sur A4 B6 J'ai rien trouvé en fonction recherche... :unsure:
  8. Joe Bar
    Salut Fabien... Mon montage date maintenant du début d'année donc je ne me souviens plus exactement, sauf du fait que tout était fourni avec le faisceau, il me semble que c'était des cosses que l'on pince sur les fils du can pour se repiquer dessus... Pas de souçi particulier pour moi, ça fait super propre, comme d'origine avec l'intégration des fusibles dans la boite à fusibles... J'ai effectivement le rappel de remorque avec une lampe supplémentaire quand le remorque est attelée et que j'actionne les clignotants... Mon attelage provenait d'europe attelage (net), très sympas pour régler mon souçi à l'époque, je ne peux que les recommander... En revanche, pensez bien à débrancher la batterie avant de faire l'installation... Un petit regrets me concernant, j'aurais dû prendre le démontage sans outils, vu mon utilisation...
  9. Joe Bar
    Merci à tous C'est bien ce qui me semblait, ce n'est pas normal... Donc je vais faire un tour chez mon concess préféré... hum hum... Je suis persuadé que ça vient de chez eux lors d'une reprog... Ca craint quand même vu leurs tarifs...
  10. Joe Bar
    Voici une photo des dits interrupteurs... Les voyants sont toujours allumés portière ouverte, s'éteignent dès la fermeture de la porte conducteur... Aucune action dessus ne les éteint/allume/fait clignoter... de plus j'ai l'impression que mon alarme ne fonctionne pas... comment le vérifier? désolé pour la qualité photo...
  11. Joe Bar
    Bonjour à tous, Voilà, j'ai un petit souçi: Dans le vide poche de portièere conducteur de mon A4 de 2003, j'ai deux interrupteurs à voyant concernant apparemment l'alarme (je pense qu'il s'agit de la désactivation de l'antisoulèvement et volumétrie), ceci dit je ne comprends pas comment cela fonctionne... Les voyants (rouges) ne changent jamais d'état (ils ne s'éteignent pas) quand j'actionne les interrupteurs et je ne comprends pas l'allemand de mon livret d'utilisateur (le livret en français est d'ailleurs en commande depuis 6 mois à ma très chère concession Audi :colere: )... Quelqu'un peut-il m'aider? Merci
  12. Joe Bar
    Hello tout le monde! Je suis du 57 (d'où le changement du numéro SLiner...)
  13. Joe Bar
    Peut-on faire la RAZ en LongLife??? Il me semblait que l'on pouvait la faire qu'en entretien "normal" (tous les 15000)... Ca m'intéresse fortement car je veux faire mon entretien moi même, et je voudrais donc savoir, sachant que mon A4 est en Longlife, la manip à faire... J'ai demandé à ma concession Audi, et pour eux, ils ne savent pas, eux ils branchent la "valise"... Mais si je fais moi même l'entretien, ils ne me feront pas la RAZ parceque ça engagerait leur responsabilité... HEEELP!!
  14. Joe Bar
    Salut à tous, Bah vu qu'apparemment personne ne le veux, je veux bien échanger mon n°58 contre le 57 si c'est pas trop tard... Vu que je suis de Metz... Merci!
  15. Joe Bar
    Bon alors d'apres Audi, et cela me semble juste, les vibrations proviennent du rétro conducteur... Seulement pour eux il faut changer la coque! ça me semble un peu excessif pour une vibration... Quelqu'un a-t-il déjà démonté un rétro?
  16. Joe Bar
    Oui, c'est celles là que j'avais vu... Je trouve le look sympa pour des barres de toit et effectivement beaucoup moins cheres que Audi... Pour des trucs qui sont recouverts d'un coffre de toit ou de skis que je démonte dès que j'en ai plus besoin, je trouve ça bien correct...
  17. Joe Bar
    Tout ce que je peux dire, c'est que les barres norauto me paraissent tres bien pour 80€ en alu... Ce sera mon choix je pense pour aller au ski...
  18. Joe Bar
    Rôôô... Triple entrée surtout!!!
  19. Joe Bar
    @wiz, c'est le pot déchappement je crois, mais il faut voir sur ETKA!
  20. Joe Bar
    Non, non rien à voir, c'est beaucoup plus petit, et juste à droite, vers la vis n°17 de l'éclaté etka...
  21. Joe Bar
    Super!! Merci beaucoup!! Par hasard, quelqu'un pourrait-il me donner les références de pieces pour faire tout ça? (joints, plaques...) Ca serait super sympa! (tdi130)
  22. Joe Bar
    OK! Merci pour tout ces renseignements!
  23. Joe Bar
    Salut, TOM, tout d'abord merci pour tes explications... En gros tu dis que ce n'est pas bon de rouler en ayant enlevé la durite, c'est ça? Peut on voir sans la démonter si la vanne est bien en position fermée? Sur les photos, on voit une piece en plastique noir (qui ouvre un clapet apparemment), et qui est bien en position de repos moteur coupé... Est ce bon?
  24. Joe Bar
    Ok, bah merci, comme ça je suis (un peu) moins bête... :rolleyes: Ya pas ça sur toutes les A4 B6?
  25. Joe Bar
    Bandit, t'as mis les plaques pour obstruer la conduite des gaz, ou t'as juste débranché la durite de décompression?
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