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micjou300

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Tout ce qui a été posté par micjou300

  1. Complètement d'accord avec vous sur le fait que l'on a une GT face à une sportive bodybuildée. Mais notre objectif va être de se balader en France et dans les pays limitrophes; d'où mes craintes sur ce qu'on pourra réellement emmener pour une semaine. Il me reste dans ma liste le Boxster 981 GTS et la corvette C7; mais je préférerais revenir chez Audi. Il va falloir que je sois persuasif avec madame.
  2. Je réfléchis actuellement à remplacer mon Boxster et acheter une deuxième Audi (j'ai déjà une A5 sportback) Dans ma short liste, j'ai la R8 spyder de 2012/2013 ou un TTRS MK3. Le TTRS est sympa (j'ai déjà eu un coupé MK2) mais je trouve qu'il ne fait pas assez GT. Je trouve le R8 spyder magnifique, mais le coffre me semble presque ridicule; même pour un weekend car on perd la place derrière les sièges du coupé. D'après ce que je vois, on peut y loger un petit sac et deux blousons et c'est quasiment tout. J'aimerais savoir ce qu'en pensent les possesseurs de spyder; merci de vos retours.
  3. Bonjour Je vais remplacer mon A4 tdi et je suis sur une configuration très proche avec le moteur 245 cv et dois passer la commande en fin de semaine pour une livraison fin 11/19. Je prends le toit ouvrant et Jantes alu coulé Audi Sport style 5 bras style titane mat, les Inserts décoratifs en carbone; et je me pose des questions sur : le B&O son 3D : la différence est-elle vraiment importante par rapport à l'équipement d'origine (actuellement, j'ai du Bose dans l'A4) le Matrix : par rapport à l'option led : le plus sur la route vaut-il la différence de tarif ?
  4. Excellent tuto Tout fonctionne impeccable Merci
  5. Bonjour à tous, Personne n'a ce problème de régulateur qui ne tient pas la vitesse en côte ?
  6. Je possède une A4 B7 3l quattro tiptronic de 2005 de 80 000km et j'ai le problème suivant : lorsque je roule au régulateur de vitesse, il garde bien la vitesse sélectionnée sauf en montée où la vitesse descend doucement et, sans rien toucher, elle rétrograde et accélère très fort (façon kick down) pour se recaler à la bonne vitesse. Par exemple, je roulais à 140 sur une 4 voies, dans une montée (près d'Angoulème, la vitesse est descendue à 110 avant qu'elle accélère à fond pour revenir à 140. Ma concession m'a changé le régulateur et cette après midi (2 jours après), en faux plat, elle est descendue de 125 (à 1900 trm) à 110 avant d'accélérer fort à nouveau et de reprendre son régime moteur et sa vitesse. Connaissez vous le problème ? Est-ce lié à la boite ? J'aimerais avoir des retours d'expérience avant de retourner à ma concession.
  7. Je possède une A4l quattro depuis février et elle a 68 000km. Elle est en finition Ambition Luxe en boite tipronic avec Bose, double vitrage, GPS, toit ouvrant,........ Pour la conso, je note tout sur un fichier excel et la conso des 10 derniers pleins se situe entre les deux extrèmes de 7,83l et 9,84l sur des trajets mixtes ville/route pour la conso la plus élevée et autoroute pour la plus faible (régulateur à 155 - trajet 980km) J'ai essayé du gas oil de qualités différentes sans que cela joue nettement sur le résultat. Je me fais régulièrement plaisir en poussant les rapports et cette auto est un véritable régal sauf dans les virage serrés (je trouve qu'elle engage mal dans le virage) Elle a quelques problèmes électriques : boutons glaces électriques et mémoires sièges défaillants, 1 clé changée et climatisation qui s'éteint de temps en temps; elle retourne au garage la semaine prochaine pour la clim.
  8. Impeccable avec ST Je te remercie
  9. Bonjour, J-ai un GPS RNS-E 2007 et lors d'une recherche des villes commençant par Saint, je n'en trouve que deux. Je suis obligé de chercher avec le code postal et l'adresse précise. Avez-vous une autre solution ?
  10. Dès mercredi, je posterais des photos
  11. Je l'ai mardi prochain; je remplace mon A4 Td1 130 2001 par le modèle suivant : A4 Tdi 3.0 quattro ambition luxe 2005 - 56000 km - vert profond nacré - cuir Valcona beige - options : toit ouvrant, boite à gants réfrigérée, double vitrage, sièges chauffants à mémoire, GPS couleur, tel bluetooth, ouverture automatique du coffre, hp Bose
  12. Celle que je vais essayer est une Ambition luxe mais de 10/2005 avec le 204 cv; elle a quasiment toutes les options mais est un peu chère. Je vais effectivement demander à l'essayer sur les petites routes.
  13. Bonjour à tous, Je vais changer mon A4 tdi 130 par une A4 3.0 tdi Quattro. J'en ai trouvé une de 50000km ambition luxe pour 32000€ mais elle a le chassis sport et j'aimerais l'avis des connaisseurs. Pour ceux qui on roulé dans cette A4 avec et sans le chassis sport : y a t-il beaucoup de différences dans la tenue de route et le confort? Merci de vos réponses rapides car j'aimerais avoir un maximum d'infos avant d'aller la voir.
  14. Merci pour les infos, mais j'ai vu sur site qu'elles existaient avec ouverture de la clé: 17 ou 19 mais je ne sais pas à quoi ça correspond. As-tu une idée ? Site : https://www.carfashion.ch/cf/articlelist.do
  15. Jai la même question pour une A4 3.0 quattro chaussée en 235/45 R17 : quelles chaînes ? On m'a dit que les chaussettes étaient très bien; mais on n'a pas le droit de passer si les chaînes sont obligatoires. Micjou300 http://passion.lemans.free.fr/topic/index.html
  16. J'ai essayé la 530 xd d'un ami et j"ai été étonné du tangage en courbe rapide; j'avais l'impression de me retrouver dans mon ex Audi 90 5 cylindres essence. Elle a passé le courbe avec l'impression d'un chassis qui se vrillait totalement. J'ai alterné les Audi et Bmw et je suis totalement déçu de retrouver un tel comportement sur un nouveau modèle.
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