yayounours

Bonjour J'ai une A4 1,9 tdi boite auto donc la meme base mécanique et je me suis fait la meme réflection à l'achat de mon auto n'ayant possédé que des BMW avant.Le 4 cylindres 1,9 audi est un peu "agricole" ,je te le confirme surtout en boite auto qui n'est pas trop a mon gout adaptée à ce moteur.

C'est bien une émultion entre l'huile et de l'eau ou du liquide de refroidissement,merci pour le tuyau,maintenant il me reste à savoir si c'est une fuite de radiateur,peu probable vu une facture qui montre que celui ci a été changé il y a un an, ou de l'eau qui est rentrée par un reniflard car j'ai copieusement néttoyé ma boite au lavage pression juste avant vidange. Reste à vérifier si quelques centilitres d'eau peuvent faire cela dans 4 litres et demi d'huile dextron.

Ok merci je vais déja explorer cette piste. :bien:

C'est une boite simple 4 vitesses de fin 97 ,modèle 98 .

Bien oui mais là j'éspère ne pas avoir la surprise d'exploser la boite en allant au ski dans 3 semaines. :blink: Et sans vouloir contester les connaissances de TOM ,il est écrit sur ma revue technique de mettre de la DEXTRON 2 ou plus.

Salut Pour éclaircir le débat ,ma boite était remplie avec de la dextron 3 rouge comme toutes les dextron de boite auto et j'ai rempli avec de la 4 qui est tout aussi rouge cerise transparent.Mais la elle est devenue rose comme de la crème de peinture valantine et n'est plus du tout transparente.La piste de l'eau qui refroidit me convient bien mais dans ce cas si il y avait un échange au niveau du radiateur ,je devrais retrouver cette crème rose dans mon liquide de refroidissement?

Personne ne connait le sujet ou je me suis peut etre trompé de page dans le forum ?

Bonjour Peut on m'éclairer ? Ayant fait ma vidange de boite auto sur mon A4 1,9 TDI de 98 apres son achat ,elle a 270000 KMS et avait tendance à patiner un peu en passage 4, (je signale qu"elle avait été refaite à 235000 pour 2500 euros par l'ancien proprio ,je remplis donc ma boite toutes propre au carter démonté,pas trop de limaille et huile plutot propre, avec de la DEXTRON 4 de syntèse.Après 5000 kms,je décide de refaire la vidange pour voir et la stupeur ,l'huile est ROSE BONBON DE CHEZ ROSE comme de la peinture casto.??????Je suis plutot inquiet et me demande si la 100% syntèse n'aurait pas bouffé un joint ou un plastique de cette couleur car pour devenir comme cela ,c'est un véritable colorant.La boite fonctionne normalement et apres 4 litres d'huile neuve ,la couleur est toujours aussi rose.???? Une personne forte en boite auto aurait une idée???? :furious:

Malheureusement comme je l'ai déja dit à de nombreuses personnes je n'ai plus de lien valide moi non plus.Et en plus la charte du forum interdit ce genre de lien.

Salut Pareil pour moi qui circule sur le nord de l'ile de france,en plus du fameux problème "FP" ,la reception est plutot trés mauvaise meme sur les grosses stations.Il serait interessant de savoir si cela arrive à ceux comme moi qui l'on mis en deuxiéme monte ,dans ce cas peut etre un problème de compatibilité entre l'ampli d'antennne des autoradios autre que le RNSE ?

Salut Je répond à deux questions parmi d'autres. Oui on peut passer de 550 à 650 sans problème ,je l'ai fait et non les 4GO SDHC ne fonctionnent pas. :coucou:

Salut Moi je suis passé de 550 à 650 et je ne vois aucune différence à part le chiffre de la version, y aurait il des différences au niveau de la cartographie ? :blink:

Moi aussi cela continue en permanence mais comme je n'ai pas mon RNSE depuis longtemps je ne sais pas si c'est un problème déja ancien.Ce serait bon à savoir de la part de ceux qui l'on depuis plusieurs années.Pour la touche mémoire,c'est pas que tu annule le bug c'est que le nom étant programmé dans la radio ,il raccorde un nom a une fréquence mais je préfère comme beaucoups de gens je pense la présentation de la radio de base plutot que la page mémoire.

Salut Je sais que sur le forum US spécial rnse il y a un post pour un montage dans ta voiture ,je te donne le liens mais il faudra chercher car je ne sais plus ou exactement? http://www.navplus.us/

Peut etre un rapport avec des ondes radios venants des deux aeroports de paris ?

Oui moi aussi je suis du nord de la banlieue et du sud de l'oise,peut etre un problème d'éméteur perturbateur dans la région parisienne ?

C'est simple tu suit le topic de notre ami TROOPERY http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=44550 et je te donne les infos sur les différentes petites modif d'une B5 avant 99. :coucou:

Merci mais je precise que le flash augmente beaucoups l'effet de différence de couleurs.De jour cela se voit beaucoups moins.Par contre cela fait parti de mes projets que de trouver une peinture maquette de meme couleur que le RNSE pour peindre au moins la facade de clim sans les boutons.J'ai une facade en rabe et j'ai déja fait l'expèrience mais je n'ai pas encore la bonne teinte. <_<

Moi de meme ,version 2007 et SW550 et toujours les bugs.

J'ai pas pu résister,voici les premières photos. :rolleyes:

Bonjour Oui moi aussi je me suis posé la question si c'était une nouvelle version, peut etre avec un bios plus récent que le SW600 ?

Bonjour Moi des fois RTL indique des signes a la place des lettres et pareil sur certaines stations.Je me suis posé la question si c'était un bug du RNS-E ,version 550.??

Merci je les prendrais de jour pour une meilleure qualitée. :rolleyes:

Bonjour Je me présente je m'appelle claude et je possède une audi a4 B5 de 1997 AVANT 1.9TDI avec pack plus cuir ,ronce de noyer,boite auto et clim auto ,siege electrique et régulateur de vitesse.Enfin rien qu'une voiture ordinaire mais bien équipée.Je souhaitais la seule option que j'adore et qu"elle n'avait pas,un GPS. Ayant fait ce genre de modif trois fois de suite sur des BMW équipées d'un bus informatique moderne,de 1994 pour une serie 7 à 1998 pour une série 3,je pensais que ce serait une formalitée sur l'AUDI comme sur les trois autres. Bonjour la déception en lisant votre Forum sur lequel je suis inscrit depuis un mois mais je ne me suis pas démonté.J'ai donc entreprit de rechercher les éléments et toutes les infos néccessaires pour faire cette modif. Un RNSE ( je voulais le dernier) Une console double din un module clim de 2000 Les cablages Un can simulator et beaucoups d'info dans le monde entier. Je mettrais en ligne bientôt le résultat en photos.Je pense etre le premier à l'avoir fait car ma voiture est de 1997 avec aucune infos au dos de l'autoradio et les boutons d'antibrouillards et warning et autres sont du type gros fils 12V alors que en 99/01 ils sont multiplexés ,donc déplacement des inters (vous le verrez dans les photos). Tout fonctionne à merveille à part le signal de marche arrière qui n'est pas reconnu par mon can simulator?? Voila je crois que j'ai tout raconté et je laisserais place aux photos à la prochaine visite après les avoirs prises. Je donnerais un coup de main à toutes personnes qui voudra se lancer la dedans. Cordialement.