Aller au contenu

drdjekill

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    91

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par drdjekill

  1. drdjekill
    Je suis persuadé que ca vient de ton commodo. J'ai eu le meme probleme sur ma 80 et ca venait pas du comodo en lui meme mais de la fiche gauche qui s'y accouple. Le plastic avait craquelé et fondu et la connexion au métal ne se faisait. Une petite tige de fer pour refaire la connexion et s'est reparti. :jap:
  2. drdjekill
    Je compte bien garder les anciens , cependant, lequel des pieces cités transmet l'info de fonctionnement au tableau de bord?
  3. drdjekill
    Peut etre a referencer, je sais pas c'est a vous de voir
  4. drdjekill
    Salut a tous, j'ai résolue mon problème. Donc après avoir étudier ma revue technique et les schéma electrique de l'Audi 80, j'ai remarquer que le bip de pression d'huile est en rapport directe aussi avec le voyant d'alternateur. J'ai donc suivi cette piste et voila c'etait donc l'alternateur qui faisais défaut. Après l'avoir changer tous est rentré dans l'ordre. Plus de bip au démarrage et réapparition du voyant batterie et starter comme sur la photo ci dessus. J'ai carrément changer tout l'alternateur donc je sais pas si c'est une pièce spécifique de l'alternateur qui posait problème Voili voilou. Si ca peut aider quelqu'un. :jap: :bigthumbup:
  5. drdjekill
    les photos, les photos, c'est vraiment bien de voir qu'il y a des passionné comme nous qui veulent pas lacher leur titine
  6. drdjekill
    :bienvenue: a ta nouvelle titine; vive le 1.8 :bigsmile:
  7. drdjekill
    OK, je regarde cette affaire de fuite parce que justement je trouvais que mon liquide de frein descendait bien vite <_<
  8. drdjekill
    Salut tous le monde. Je cherche des infos sur le principe émetteur récepteur d'embrayage. J'ai ma pédale qui commence a prendre un peu bas et qui a du mal a revenir. J'ai eu l'occasion de change l'emetteur et le recepteur, il y a environs deux ans et j'ai l'impression que la meme chose revient encore et j'ai pas envie de changer les deux Lequel permet de faire revenir la pédale? Comment faire la purge tres simplement etc etc. Merci de vos reponse.
  9. drdjekill
    Salut bienvenue a toi. Il est beau ton cab, cependant la capote n'est pas trop détendu par derrière?
  10. drdjekill
    Encore un autre mystère Audien! :bigsmile: :bigsmile:
  11. drdjekill
    Je t'assure buggy seb, quand je faisais 30 bornes et que je m'arretais, 5 minutes plus tard j'avais toute l'eau qui coulait, et part le bouchon. Je l'ai changer et tout est rentré dans l'ordre
  12. drdjekill
    :bienvenue: a AUDI City :bigthumbup:
  13. drdjekill
    :bienvenue: a AUDI City :bigthumbup:
  14. drdjekill
    Ah oui j 'oubliais, il faut aussi verifier ton bouchon de vase. J'ai eu problème comme ca ou le bouchon etait HS, et l'eau partait par la
  15. drdjekill
    Salut bandidos. :bienvenue: Le module d'allumage ce trouve au coté conducteur au niveau du pied gauche sous le cache en plastique noir. Tu as une vis a retirer et peut etre la commande capot ( mais pas obligatoire) :jap:
  16. drdjekill
    javais le meme prob quetoi a un moment et en faite cest toujours visible de facon evidente. il faut laisser le moteur tourner laiiser monter a temperature de fonctionement et la tu regarde sucrupuleusement chaque durite. Moi javais un tout petit filet deau a peine visible. on peut ce dire que cest mais je peux te dire lorsque cest sous pression ca pisse bien
  17. drdjekill
    Salut, elle a l'air belle, on se demande qu'est ce qui de cache sous cette bache, cependant tes photos sont trop grandes, donc trop lourdes. resolution 800*600. :bigthumbup:
  18. drdjekill
    Bienvenue a toi :bienvenue: Vite les photos.
  19. drdjekill
    Ok, je vais regarder je vous tiens au courant merci.
  20. drdjekill
    Mon régulateur? il me semble que j'ai vu ça quelque part. C'est un régulateur de tension c'est ça, il se trouve sur l'alternateur? Quel est son rôle? et son incidence sur le moteur?
  21. drdjekill
    Salut, quelles sont les réparations et modifications que tu effectues?
  22. drdjekill
    Ravie d'avoir pu aider, et un post de résolu un! :bigthumbup:
  23. drdjekill
    Combien un alternateur délivre en puissance normalement (neuf)? Donc si je comprend bien, si jamais je débranche ma batterie pendant que le moteur tourne, il cale.
  24. drdjekill
    ok, ok je vois, mais ça n'empeche que je ne n'explique toujours pas pourquoi mon moteur a calé pour autant
  25. drdjekill
    le tien delivre combien de volt k-lm?
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...