elchapo

Voila salut a tous , Panique a bord la S3 de 12/2007 24000kms couine quand je freine 8 x sur 10 mais quand sa couine sa couine quoi <_< Une idée faut je mette ca sur le compte des températures ? -1 -2 ... Ou que je me dise soucis... Aucun témoin au tableau de bord ... Pas de vibration suspectes quand je freine ... juste ces couinements a la limite du raisonnable J'hésite a aller chez Audi . >Vos avis sont les bienvenus

Montage a led ? Si tu parles pour faire en sorte que ca s'allume oui ca l'est tu fais passer les câble des nouveaux boutons au milieu tu les branches sur les pins de l'esp et le tout marche sans erreur odb et l'esp s'active et se desactive tjrs sans pb. Le plus chiant peut etre c'est de passé les cable au niveau de de l'esp mais bon en 15min c'est fait quand on galère un peu. voici un shéma fait en 2min enfin ca résume le truc faut pas avoir bac +15 pour le faire ^^ j'ai réussi :bigsmile:

oui j'ai tjrs pris sur ce site 0 soucis top qualité .

Pk pas un S3 sportback :)

A gauche c'est le détecteur de crevaison quand tu prend l'option a 90€ l'autre je sais pas ... J'avais déjà fait la modif sur ma sportback et je viens de la faire sur ma s3 avec le bouton bose style bouton poussoir : Donc comme vous pouvez voir a gauche bose style on l'active on le désactive en faisant pression comme l'esp et l'autre juste s3 en cache.

Super ca :)

oui il fonctionne c'est la commande vocale.

Meilleurs voeux a tous et toutes.

Bonjour , Voila j'ai une s3 , avec tel bluetooth ca marche niquel poste rnse . J'ai mis la commande vocale en français jusque la pas de soucis je peux téléphoner mais interlocuteur m'entendent mais quand sur le volant j'appuie sur la commande vocale on me dit de parler je parle ca marche pas après on me propose des choix radio , navigation etc mais quand j'indique mon choix ca marche pas ....donc ca quitte ... une idée ? Merci d'avance . Avant j'avias un poste concert et ca n'avait pas l'air de marcher non plus ... avec le rnse tout marche sauf ca ...

Merci , bah écoute je pense que tu veux dire suite a mon passage de la M3 au S3. Bah niveau bruit je ne suis pas déçu certe ca n'a rien a voir le bruit du 3.2 6cyl mais avec le turbo c'est pas trop désagréable le 2.0 TFSi. Apres niveau perf la caisse est plutot légère tres maniable j'ai fait tout à l'heure le 0 250 compteur et ca c'est fait tres vite donc j'en suis tres satisfait la raffinement et un moteur qui torche c'est otut ce qu'il me faut ... Je t'avouerais tout de même que je songe a lui coller reprogrammation, ligne complète, avec descente de turbo, intercooler, collecteur gros volume, et haldex gen2 mais bon ca fait cher autant passer au RS4 ... Alors poour finir j'en suis très satisfait :)

Merci :) Oui ca devrait etre de série je suis bien d'accord ! Rien de compliquer a faire honnêtement pour peu d'avoir le bon outillage. Et d'être sur de ce qu'on monte dans mon cas la ref de mon volant est celle d'une A3 2009 donc j'étais sur que tout irait bien ...

Voici le volant monté, j'ai lutter sur une vis qui maintient l'airbag de mon ancien volant car elle était foirée. Je l'ai finie a la perceuse au final tout est monté en 1h et le résultat est niquel comme d'origine.

Une petite photo histoire de ... Prise de ma fenêtre :)

Aujourd'hui réception de 3 colis dont un que j'ignoré : Le fameux volant commandé avant la S3 mais qui est enfin la et comme neuf ! Le petit porte clé :) the touch !!! Et les petits cache valve offerts par Audi Tours reçu par courrier c'est plutôt sympa de leur part ! J'ai donc déjà préparé le volant donc démontage du tout pour pouvoir passer le Logo S3 de mon volant a la place du Sline. Je pense attaquer le montage Samedi voir dimanche en fonction de la motivation et de mon temps libre. Je ferais des photos.

Si j'en est vu 2 ^^ Perso je pense pas ca soit the option :)

Quand tu fais attention y'a pas de soucis je change de voiture tout les 4 5 mois pour 30000€ généralement quand tu fais tout bien ta pas de surprise .... Si tu vends ta caisse un un enjoliveur , préssé etc c'est généralement farfelu si l'acehteur veut pas se plier a tes attentes c'est qu'il la veut pas ^^

Je compte entreprendre quelques modifs sur la S3 car vu qu'elle ne roule pas beaucoup voila quoi donc rien d'irréversible. - Modification de l'haldex pour passer en 50/50 ====> pensez vous que cela soit risqué ou aucun risque a part une usure égale des pneu avt/arr. - Reprogrammation de la gestion moteur donc je pensais me limité a 310cv et 400nm de couple pensez vous que avec cela j'épargne la boite car encaissez 420nm ca me parait beaucoup... en virant le speedlimit. - Boite a air type carbone comme sur M3 etc ou admission directe bien sur que si cela est possible. - Ligne Complete Milltek(avec Catalyseur Sport Hi-Flow) avec intermediaire 90mm Je prends tout les conseils.

Prépa tel sur rnse je l'ai et c'est de la boulete ca marche trop bien

J'ai commander les boutons et cache chez cargravo: carstyle4u . Celui de droite n'est qu'un cache. Celui de gauche sert a rien mais fait poussoir. Ca se monte facilement le plus chiant est de faire passer le fil de gauche et celui de droite (des nouveaux boutons (led) ) au milieu pour les relier au bouton de l'esp pour que les 3 soit allumés, ca ne pose aucun soucis a l'esp j'ai testé 0 pb et le tout est illuminé. Pas d'erreur odb etc. Pour le montage rien de plus simple t'ouvres le compartiment a carte a droite, tu peux soulever alors le cache qui est autour du compartiment, du warning, et des 3 boutons . Une fois déclipsé le cache, tu tires et les boutons viennent tout seul. Pour le montage des câbles, tu te repique sur l'esp avec les fiches (un jeu de gosse : papa ds maman)j'usqu'à trouver la combinaisons des 3 éclairant et faisant que l'esp fonctionne. Apres tu peux relier le nouvel interrupteur a quelque chose, moi j'ai couper le module ca me sert pas juste c'est poussoir un peu inutile en soit ...

Vous pouvez me supprimer ^^ je suis en S3 maintenant :) bye bye le num 21 :) Je vous porte tjrs dans mon coeur :) :coucou:

toit ouvrant open sky c'est vraiment bien c'est the option recherché avec gps, tel .

Voila rien de fantastique de quoi combler les vides . Celui de gauche est sous forme de poussoir mais ne commande rien. Celui de droite simple cache. Avec les grilles latérales BOSE mais sans mode éclairé car je trouve que ca ferait trop. Tjrs en attente du volant meplat multifonction.

Si tu veux les vrai leds de jour, c'est les feux en bixenon ( led = avec bixenon ) qu'il te faut et la le prix c'est : 1030€ livré avec : le cablage qui se fait tout seul sans modifs ampoules etc. Bien sur tu n'as pas le correcteur d'assiette ni le lave phare qui sont obligatoire avec les bixenon, donc passe pas au au contrôle technique. sauf si tu consacres une demi journée perdras une demi journée a remettre les feux d'origine une fois tout les 2 ans. (démontage / passage CT / remontage) A toi de voir ca peut le faire mais bon honnêtement 1000€ pour ca .... et etre hors la loi ... Apparemment, j'ai cru comprendre que tu changeais régulièrement de véhicule, et bien la prochaine fois si tu le peux oriente toi sur une Audi plus optionée etc mais etre hors la loi en depensant 1000€ c'est un peu bête ... Voila j'espère t'avoir aider :) Je suis sûr de ce que je te dis car avant de prendre la s3, je devais prendre une Tdi 170cv facelift full options sauf led et bi xenon donc je m'etais renseigné sur la marche a suivre pour les adapter. Sinon tu peux aussi adapter lavephare et correcteur d'assiette mais la changement du parechoc pour adapter les laves phares plus tout le système $$$$ achat du correcteur d'assiete : 90€ casse couille a poser sans compter passage au vag com ... Bref voila :)

J'ai reçu un petit colis aujourd'hui rien de fantastique juste de quoi combler les vides ... donc une petite photo histoire de quand j'aurais pris le temps de monter cela tout à l'heure. :bigsmile:

Apple t'en a pas besoin toi ta deja une facelift tu peux monter direct des vrai ... mais sans xenon . ou sinon avec xenon mais la bonjour les modifs ...