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enzos3

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Tout ce qui a été posté par enzos3

  1. enzos3
    :coucou: Salut à tous, MA jolie S3 vendue, je viens d'acheter une RS6 :rolleyes: ..... quelqun pourrait me dire s'il existe un bon préparateur moteur en Belgique???? j'ai vu sur le Net un certain "Verbist racing" à Flénu, pres de Mons???? d'^pres son site, il est distributeur MTM!!!! Moi je voudrais juste supprimer la Bride des 250km/h et pourquoi pas 50 petits CV en plus.... :bigsmile: :bigsmile: merci pour vos renseignements futurs... :bigthumbup:
  2. enzos3
    Merci les amis, juste ce qu'il me faux...! :P @+ :coucou:
  3. enzos3
    Salut à tous, je me suis laissé dire qu'il était possible de modifier les hauteurs de caisse de l'allroad.... je voudrais juste diminuer la position " dynamique" position 1, pour lui donner un air d'S6 à l'arret :bien: si vous pouviez m'aider, ce serait sympas :P :rolleyes: :coucou: :coucou:
  4. enzos3
    salut pour info, moi j'ai eu le même prob, j'ai remplacé la N75 et bpuis nickel!!!! avec la n75 èffectueuse soit tu a l'impression de rouler en athmosphérique, mais par moments, tu a l'impression d'avoir 3OOCV!!!! ca coute au alentour de 80euro, ca vaut la peine de la changer je pense... sauf si ton turbo fit du bruit @+
  5. enzos3
    salut, n'oublie pas que les S3 sont pourvus d'un système de circulation d'eau secondaire expressément concu pour refroidir les paliers du turbo!!! ce système se met en marche après chaques arrets moteurs(presque tjr) car cela dépend de certains facteurs.... t°extérieure, t° moteur.... Mais il est vrai qu'il est préférable de laisser tourner ton moteur une petite minute avant de le couper!!!!
  6. enzos3

    [8L]PB apres la vente

    enzos3 a répondu à un(e) sujet de subdt10 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    salut, Ecoute bien, pour qu'un turbo soit ko, il faut déja y aller fort Je suis ingenieur en mécanique et perso je n'y crois pas fort.... surtout apres 45000KM!!!! Le mieux, c'est fare un diag chez Audi, car sur une S3, le manque de puissance peux venir de beaucoup de choses(N75, débimetre, bobine d'allumage, prise d'air dans les conduites....) Au pire des cas, si c'est vraiment le turbo, Audi devrait prendre en charge, car la voiture na PAS BCP DE KM!!!! sauf si le new proprio est mon en sur régime, quoi que.... bonne chance à toi
  7. enzos3
    salut, un chef mécano d'une sucursalla Audi, ma dit que le débimetre d'une tubo essence se testait uniquement en ralenti...... pourtant beaucoup d'entre vous parlent d'un test en chrge quelqun en s'ai un peu plus?????? salut
  8. enzos3
    Vous pouvez me dire les valeurs de mesures du débimetre pour une Evo 210?? j'ai en tête 180gr/s à 5000tr/min, mais je ne connais pas la valeur au ralenti!! Je dois lui faire passer un petit diag Vendredi chez Audi!! La prise en charge du remplacement du débimetre serait-elle aussi valable en Belgique par Audi, du moins en partie ????? PS: quelqun parmis vous connaitrait-il un bon garage Audi en Belgique(qui si connaisse en moteur 1.8T, S3 en locurence ??? salut à tous, Enzo
  9. enzos3
    Pour les bougies, cela m'etonnerais....elles ont 1mois et ce sont bien la bonne réf en platine!! Va pour le débimetre alors.... j'ai pas vraiment le choix Mais elle en vaut bien la chandelle cette super auto @+ et merci
  10. enzos3
    j'ai changer l'electrovane N75 il y a une semaine, car j'avais un effet de "pompage"!! et parfois, j'avais l'impression de rouler en atmosphérique!! De ce côté, ca va nettement mieux, mais par moment, on dirait que j'ai une baisse de pression de suralimentation... Je changerai bien la PopOFF, mais sans être vraiment certain... Avant de changer la N75, le Diag signalait éffectivement une pression trop haute, A savoir que mon véhicule a 90000km et tjr la POPoFF d'origine??? Le ralenti est correct, je sai pas trop, et Audi non plus apparement!! si vous en savez plus, je suis preneur salut à tous
  11. enzos3
    Ne t'inquiette pas trop, ce témoin à la facheuse tendence à s'allumer intempestivement.....,mélange trop pauvre, sonde de température déffectueuse.... Mais chez Audi, il devrait pouvoir cerner le probleme et pas seulement se contenter de le "reseter" salut, Enzo
  12. enzos3
    non, c'est bien le système de refroidissement paliers!!! il est bien différent de la dépolution à froid c'est bizard ce fonctionnement alléatoire, même chez le concéssionnaire Audi, ils ne savent pas!!! c'est d'autent plus bizare que lorsque je met simplement le contact sans allumer le moteur et ensuite je l'enleve, là ca fonctionne!!! Mais après avoir roulé un peux ou plus longtemps, ca n' a pas l'air de fonctionner
  13. enzos3
    personne pour me repondre même pa KS????
  14. enzos3
    Salut à tous, depuis quelques jours je m'interroge sur le fonctionnement du fameux systeme de refroidissement des paliers du turbo après coupure du contact!! Il ne me semble pas l'entendre fonctionner lorsque mon moteur est chaud et que je le coupe.... Lorsque le moteur est froid, si je démarre et le coupe après quelques minutes, là, j'entend bien le système fonctionner Je ne sai pas si ca doit fontionner dans tous les cas ou pas????? si quelqun peux m'éclairer sur ce sujet, ce serait sympas
  15. enzos3
    salut les gars!! bah, ne vous plaignez pas, en Belgique, il ya la taxe de mise encirculation pour voitures d'occasion!! et pour mon S3 de 2002, j'ai du payer plus de 2000euros pour la carte grise!!! !!! et ensuite la taxe annuelle de 276 euros voilà ca coute de rouler enS3 en Belgique!!!!
  16. enzos3
    salut, apparement, la photo de la voiture de mon frero ne passe pas!! voici la miene alors bleu ming, cuir beige, TO, jante Millemiglia EVOR 19"
  17. enzos3
    félicitation pour tes jantes, très belles sous S3, mais se ne sont pas des RS4!!!! se sont des RS9 sur les RS4, les "batons" devienent de plus en plus fins aun fur et a mesure que tu te raproche du moyeu!! enfin, ca ne change en rien le look salut
  18. enzos3
    salut, oui éffectivement sur ebay il y en a, mais.... come tu dis ci bien, faut parler l'Allemand sur le site: www.teileguru.de, j'ai finalement trouvé des coques en alu(vrai alu et pas plastique chromé) ils présisent bien que c'est pour les modeles S, en locurence pour S3!!! et question dimension, c'est du 175X100 pour le prix de 89euro!! mais si quelqun peux me confirmer que c'est le bon modèle ca me rassurerais et pourait finalement passer commande salut et bon Dimanche
  19. enzos3
    je netrouve nul part la référence de ces fameuse coques chromée pour mon S3 DE 2002 j'en ai trouvé en veux tu en voila pour A3, mais pour s3 rien de rien!! pour finir sur ebay.de c'est tellement bien expliqué....... vous voyez ce que je veux dire!! et à ce prix la on a pas interret a ce tromper de modele!! si quelqun connait une bonne référence, parceque moi si non je laisse tomber allez une bonne nuit a tous et encore merci
  20. enzos3
    voila celle de mon frero (en Italie)
  21. enzos3
    Membre depuis 2 semaines, en attendant d'aller chercher mon S3 que je viens d'aquérrir, je roule de temps à autre evec la belle S3 de mon frero !!! c'est une 2002 grise, cuire noire, TO,jantesRS4 18", freins Breimbo...et j'en oublie en attente des photos de la mienne, 2002, bleu ming, TO, cuir beige, prepa MTM 265ch!! jante millemiglia EVOR 18" Parechoc RS3 TROP TOP...
  22. enzos3

    [8L]tapis S3

    enzos3 a répondu à un(e) sujet de enzos3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    merci pour l'info, car à ce prix( 60euro)
  23. enzos3
    salut à tous, quelqun peux me dire si les tapis de sol de S3 2002 sont identiques au A3?? question fixations...?? merci a+
  24. enzos3
    salut taz je t'ai envoyé un mail perso pour une info merci, enzo
  25. enzos3

    Avis sur Autoexclusive

    enzos3 a répondu à un(e) sujet de Erty dans Carrosserie

    salut à tous, cela fait le troisieme set de jantes que je monte chez eux et pas de probs!!! en plus Jaque le vendeur est ma Delta HF Turbo noire et mon S3 Grise sont sur leur site Et les prix sont les meilleurs du coins( et même de Belgique je pense)
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