dinott

y pourrait habiter en allemagne le gars non ? ou faire du circuit.??? c'était juste une question physique je pense. N'empèche que j'ai voulu aussi savoir avec mon TT 180 , autoban, et j'ai testé.... qui prétend s'être jamais posé la question...quand je la montre a des amis ou famille, c'est la premiere question qu'on me pose "a combien tu monte avec une bête pareille" enfin, bref, :coucou: :coucou: :coucou: see you soon amicalement

Salut les TT'lovers :) J'ai besoin de vos conseils...(TT S-LINE 2001 / 180cv noire) Je dois changer mes 4 pneus...Et j'hésite a monter en diametre + changement jante... ou je reste en 16' et change mes pneus On m'a conseillé vivement du 18' -225 large ...17 étant trop petit comme changement... Et on me propose des superbes jantes de R8 en 18' + pneus pour 1200 €....Je me suis dit que je peindrait mes étriers de freins en rouge bordeaux également. Deux trucs me dérangent...J'aimerait vraiment voir ce que ça donne...mais je trouve aucune photo avec ces jantes sur le net...:( .. j'aimerait donc savoir si vous avez vous, une source ou un avis?? ? ? Et j'ai vraiment peur d'un gros + en consomation , là, je me doute que vous avez des infos par contre.. Pouvez vous m'aider? me conseiller? Merci d'avance

ok, super pour toute ces réponses... j'ai fait effectué un devis sur place...j'ai draguer un peut ;) et , j'ai un peut moins cher ! je vous donnerait le détail soon as possible...le devis est dans ma boite a gant

Salut à tous, petitequestion (ou je n'ai pas eu de réponse claire via la fonction recherche, je précise) : Je vais faire l'entretiens longlife pour ma TT 1 de 2001. On m'annonce 400 euro et la vidange de l'huile, changement de filtre huile et pollen... JE TROUVE CA HORRIBLEMENT CHER , es ce les prix ?? j'ai besoin rapidement d'avis parce que je vais sur place pour midi ... :) merci les mecs..

Salut les gars.... Bonne nouvelle ! Il s'agit en effet juste d'une bougie dévissée . . . . ! :) :) :) ma voiture est prete et je peut aller la chercher... J'en ai pour 4 nouvelles bougies...une batterie qui etait a plat et la main d'oeuvre...et le remorquage je pense qui est inclus....217 € ... Je tourve ça fort correct... Yepeeeeeeeee ;) a bientot et merci de vos conseils :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

vous etes des as.... , je croise les doigts et rapide pour répondre... très précis aussi... je vous donne rendez vous dans 48 h pour le résultat.... bonne soirée les TT"s

ok "asap" , autre question dans la continuité.......... alors n'aurais je pas du ressentir une perte progressive de puissance?....

si la bougie aurait arraché le fillet (le fillet , j'imagine que c'est le "sillon" ou se visse la bougie c'est ça ????) je dis donc, si la bougie aurait arraché le fillet, j'imagine que on aurait vu des ptits débris de "ce dit" fillet ? non? merci de votre soutiens et vos réponses...

Bonjour à tous... Voilà trois mois à peine que j'ai ma TT (je rappelle TT180 , 106000 km année novembre 2001) que me voici avec un bon soucis moteur... Je m'explique, je m'engage sur l'autoroute.... j'entend un bon petit bruit de "choc" venant de l'intérieur du moteur..suivi d'un salle bruit de moteur .....ARGGGGGGGGGGG bande d'arrêt d'urgence en roue libre...wouhouuuuu, évitement de camion inside.... Tout de suite je pense à la courroie de distribution..........J'ouvre mon capot .... il s'avere que la courroie est toujours en place dirait on .... mais que vois je ...le cache bougie du deuxième cylindre est sortis viollement et a fendu mon cache plastique......... :furious: :furious: :furious: :furious: :furious: Plus tard, après remorquage, observation à un autre endroit (plus sur) je constate que la bougie est là, encore attachée au cache bougie hermetique..... Elle est chez audi pour analyse ...Qu'es ce que ça peut être ??? d'apres moi soit c'est vraiment vraiment une grosse panne !!! ou soit c'est une grosse bétise...la bougie que se serait dévissée! ! es ce possible d'apres vous??? qui a une idée... je suis bien malheureux en tout cas et mon portefeuil aussi.......

aie , pour fioung...que veut tu dire par "la taille n'est pas homologuée pour la TT 1 ? " ça veut dire que ça ne passe pas au controle technique? et peut on me confirmer que c'est " 5 trou 100mm " et je vais sonner pour avoir plsu de précision...grrr merci

J'ai trouvé ceci sur EBAY... http://cgi.befr.ebay.be/Jantes-alu-RS4-7-5...bayphotohosting exactement la jante que j'avais en tete...par contre, c'ets du 235 !!! en largeur... je me dis que ça fait vraiment beaucoup là ! , ça va drolement ramer non? qu'en pensez vous ?

génial, merci pour les réponses..... Je verrait bien pour le diametre alors... 17 ou 18' pour ttpower: les + : -moins de pompage et de déformation du pneus du à la hauteur de flancles que veut tu dire par là ? pour l'indice maintenant, j'ai bien compris, ce sera du W .... y a plus qu'a trouver des jantes, je cherche des originales audi ou des copies exactes (sans trois anneaux sur le sigle audi :rolleyes: ) avec des fins battons...comme sur la nouvelle tt ... Si vous avez des idées de ou je peut trouver ça (je suis de belgique) a bon prix... n'hésitez pas ;)

up

salut a tous, j'ai vraiment besoin de vous rapidement là , voilà, comme dit précedemment, j'ai un soucis de géométrie j'imagine... mes deux pneus avant s'usent bien plus sur l'interieur de la tranche..... on verra si il y a des pièces à changer une fois la géometrie faite .... SUR CE , je vais devoir changer mes 4 pneus.... je vais changer l'arriere aussi;;; je suis en audi 16' d'origine pour l'instant...et j'envisage de passer au 17 voir 18 ' avec donc des nouvelles jantes ... Je me demande par contre plusieurs choses 1) mes 16' sont en norme "W" , ce qui veut dire,vu sur le net, que ils peuvent supporter 270 km/h ?? , j'imagine que je n'ai pas besoin de prendre du w, mais que la norme 'V' peut suffire ? ? ? ? Es ce que je peut donc commander des V ? 2) es ce une bonne chose de monter en taille ? ? que peut on en tirer comme positif et négatif ? ? je me pose la question nottament de la vitesse de pointe? va t elle changer ? ainsi que de la consomation et de la "pèche" que je pourrait avoir en moins??? comme vous voyez, je m'en pose des questions, pourriez vous me renseigner? :coucou: a bientot

Ok, merci pour toute ces réponses, ici ça fait 11500 km ...donc, je vais contacter audi pour prendre RDV et faire la vidange , on verra par rapport au carnet d'entretien si il faut faire un gros ou petit entretien.... Je me demandais aussi , comme c'est un nouvel achat (septembre) si je demanderait pas pour la mettre sur l'ordi audi pour voir si tout va bien....vous me le conseillez? si oui, ça coute quoi ? merci encore pour toute ces réponses....et encore, quelle belle auto cette TT ;)

merci , c'est gentil ;) bien à vous

Bonjour à tous, J'ai acheter une audi TT 2002 (180chv ; simple traction avant) Quand je l'ai acheté, une vidange simple a été faite....ici elle a 11000 km de plus .... Je me demande simplement quand dois je faire un entretien??? L'entretien (vidange + filtre + bougie ?) se fait tout les combien de km ? ? ? pourriez vous me renseigner..Merci :)

OH. . . punaise...... quel brun, :( je m'attendais pas à ça, une idée du prix pour tout ça ? bien sur, je vais aller valider ma géometrie

Bonjour, je suis possesseur d'un TT 180 de 2002 ...J'ai des pneus correct, en milieu de vie je dirait, et qu'es ce que je remarque ce matin? Mon pneu droit surtout a une usure anormale....Il est usé sur la bande INTERIEURE du pneu ?? ? et bien usé, c'est lisse... qu'es ce que ça peut être , une géométrie ??

Hello "unlimited" ^^ Pour préciser, je pense que je me fait un film :bigsmile: .... turbo froid, le bruit doit être sensiblement différent lorsque le turbo se met en route lors de son déclenchement..... .. Je ne sollicite jamais a froid... disons donc, le bruit different se fait entendre a l'arret, quand je sors du gargage, et que je monte la bordure extérieure (petit effort donc du moteur) ...ça fait le bruit, comme tu dirait l'hélice du turbo qui se lance dans les tours puis, qui retombe à 0.........pchiiiiiiiiuuuuuuuuuu..... mais ça fait bizarre que ça ne s'entende qu'a froid... c'est solide en général, les turbos de TT ? see you soon ;)

Pour vous, voici mes photos...avec un petit exercice de style pour la deuxieme... La TT m'a accompagnée pour 4 jours en baie de somme il y a deux semaines :malelovies: a bientot :) click! click ! ;)

grand merci tituto, c'est bien sympa et ça me donne une idée........ pour la peinture et la carosserie...y fait tellement pouri pour le moment :P que je crois que je vais attendre mars au moins ... ^^ cela ne se voit pas grandement tt façon... pour la cale sur le tableau de bord, impec, ça marche petite autre question qui me turlupine....A quoi sert le mode "ECO" sur l'airconditioné? Je n'ai toujours pas su uploader (nonnndejeuu-) , ça va venir... Euuh, pour "cyn" ..... franchement, lol, euhh; je ne sais pas quoi dire..du tact ? ?? ???? soit Merci à tous ;) :P :carre: a bientot

...Merci pour vos messages de bienvenue....J'esperais quand meme au moins, une, réponse...... Pourquoi suis-je boudé ? ? Voici néanmoins une photo de la belle : (upload en cours dans la soirée)

c'est la crémaillere, problème identique déjà rencontré sur une voiture sportive il y a quelques années... un "CLONG """"" quand on braque les roues , à l'arret surtout... ...... attention, au bout d'un moment ça a laché pour moi.... dangereux... ! ! parce que il manquait alors un quart de tour dans ma direction...

Bonjour à tous ! Je me présente, Dino, Je viens de Belgique j'ai 28 ans et je suis l'heureux proprietaire d'une magnifique TT 180 noire sline depuis 2 mois :malelovies: (photos tres bientot) 100.000km depuis hier. Je me rappelle avec tendresse ,l'émois qu'a representé cette voiture vers 2000 quand on a commencer à en voir ...la plus belle voiture de tout les temps,je me disais. J'ai beaucoup de question sur l'auto, et je vais certainement en oublier.....Je suis tres observateur et tres "tautin" , faut que ça tourne , parfaitement....dans le meilleur contexte possible. alors, allons y pour les "problèmes" rencontrés, et les choses que je dois gommer sur l'auto ;;; les questions diverses comprises ;) ;) <_< 1) J'aime le luxe de l'auto, ...par contre, ce qui fache un peut, c'est que je trouve que j'ai beaucoup de bruits parasite dans l'auto, et ça me tanne, j'ai un bruit du coté de l'oreille droite de mon passagé (juste derriere la portiere) / j'ai mon tableau de bord (la partie centrale) qui couine sur les bosses <_< et la grille de mon haut parleur autoradio qui fait du bruit sur les bosses (je sais que je peut démonter la portiere, mais ça va me prendre une plombe, je n'ai pas envie) et parfois encore d'autres petits bruits ES CE NORMAL TOUT CA, c'est une maladie tt ? ? avez vous déjà rencontré/éventuellement une solution ? 2) J'ai un sale bruit sur 1 démarrage sur 3..... J'ai lu dans le forum que ça devrait être un soucis connu sur les démarreurs TT ....y a t il un moyen EFFICACE a part le remplacement ? j'ai lu qu'une injection d'huile serait fort bienvenue, mais je veut du VIABLE, pas que ça tienne 6 mois quoi. 3) J'ai quelques retouches carrosseries à faire.... Une griffe, tres peut proffonde , et un coup de portiere qui a été refait (il n'y a plus de coup, ça a été refait, mais un petit point tres léger de manque de peinture) ...Et l'ancien proprio a du manger un ou deux trottoirs sur les jantes QU ES CE QUE CA PEUT COUTER EN CAROSSERIE ET Y A T IL UNE PEINTURE CAMOUFLAGE POUR LES JANTES OU UNE ASTUCE ? ? ? 4) Voiture froide, j'ai l'impression que mon turbo ne fait pas le meme bruit...j'ai comme un sifflement different en 1e vitesse qui grimpe et s'essoufle tout seul à l'acceleration ..(parano inside) ... c'est probable que ce soit normal, lol .. . . . une idee :unsure: les autres questions viendront ;) merci d'avance de répondre avec structure ;) :):) :jap: tres content de faire partie du club en tout cas