DrJacquot

Salut, Comme je sais que vous parlez de celle là, bein je remets le lien : ICI B) et vous aurez des photos A l'époque, j'avais pris option becquet arrière et jupe arrière. Je m'en vais vérifier les références...

Y a qu'à demander ! Avec une petite originalité pour l'arrière C'est ICI On est pas loin de la DTM !!!

ahhhhh ! je prendrais bien une dodo !

Salut, Rien à déclarer pour moi non plus (3000 bornes). La seule remarque (mais légère) que je pourrais faire sur la boite est qu'elle est un poil trop longue... mais on s'habitue vite.

Salut, Je roule également en A4 2.0 TFSI S-Line depuis peu (tout juste 1500KM). Je suis en 18'' et chassis sport (et non pas le chassis S-Line). C'est ferme mais pas inconfortable du tout : en gros c'est le bon compromis Je ferai les mêmes remarques que joebar74 : - du couple tout de suite (dès 2000tr) - sonorité très sympa Je n'ai fait que quelques pointes à 5000tr mais c'est un vrai régal. L'association du couple et de la puissance ne risque pas de me faire tomber un jour du côté obscure du diesel Côté conso, je suis entre 9 et 10 litres (70% route et 30% ville) Pour le freinage, je ne me prononcerai pas pour l'instant : je n'ai pas vraiment eu de gros freinages à effectuer et je n'ai donc pas cette sensation de manque de pêche. Un autre point important depuis que je roule en Audi : le chat du voisin ne vient plus coucher sur mon capot ! Merci Audi

Ces jantes me font trop penser ä BMW !

Si je peux aider ...

Oui, je sais, j'avais dit pas avant Samedi mais comme je suis un amour... voici les tarifs au 3 Janvier 2005 Un bon complément au site Web Audi Tarifs 01 Tarifs 02 Tarifs 03 Tarifs 04 Tarifs 05 Les options surlignées sont celles que j'avais prises On dit merci qui ?

Je ne vais pas être dispo aujourd'hui mais d'ici samedi soir, vous devriez avoir qq chose... patience

Allez, je me lance : Tissot T-Touch Boitier et bracelet titane, verre saphire Ecran tactile fonctions : baromètre, altimètre, chrono, compas, alarm et thermomètre tout çà piloté au doigt C'est beau la technologie !

Tu penses à des options en particulier ou veux tu vraiment la liste complète des différences ? Je ne peux pas te scanner la doc sinon je vais me faire tuer par les modos mais je peux essayer de faire un petit résumé...

Exact, le chassis Sline est désormais en option. Avec le chassis sport et les 18 pouces, la voiture est ferme mais pas inconfortable du tout. Je m'attendais à quelque chose d'encore plus ferme mais là, c'est le compromis idéal ! La finition Sline apporte les 18 pouces par défaut (le 17 est en option). Pour les vitres AR... c'est aussi une option Il n'y a que dans la version ambition luxe qu'elles sont présentes.

Et attend que je prenne ma casquette de photographe... avec le reflex qui va bien ! J'ai déjà pleins d'idées à venir !

Salut à tous ! Ayé ! Je l'ai enfin ce petit bijou Commandée le 19 Mars, arrivée le 12 Mai et livrée le 19 Mai Je sais, j'aurais pu vous annoncer la bonne nouvelle plus tôt mais je voulais éviter les remarques du genre ... Cela fait plusieurs semaines que je salive sur vos photos... maintenant c'est à mon tour de vous faire partager ce petit moment de bonheur Je passe sur le jour de livraison où ils m'ont fait le coup de la bache et de la bouteille de champ ! On envoie donc les photos et on commence par la couleur ... histoire de relancer le débat ! Cette nouvelle recrue est ... GRIS ARGENT... rien de mieux qu'une couleur claire pour faire ressortir les formes ... et surtout cette magnifique calandre... Petit détail sur les 18 pouces (de série sur S-Line) ... plutôt bien appréciées sur ce forum Petite surprise à l'arrière ! J'ai donc rajouté le becquet arrière et la petite jupe qui va bien La jupe en plastique noir, ça le faisait pas avec une carrosserie claire ! Moi j'aime bien ce petit côté sport et pas tape à l'oeil (c'est pour çà que je n'ai pas changé l'avant avec le kit extérieur que je trouve un peu trop agressif. Un petit tour à l'intérieur ! Notez le compteur gradué jusqu'à 280 (je ne sais pas trop pourquoi... mais je vais le prendre ! ) Pour l'instant, je préfère rester à la boite manuelle. L'intérieur est gris anthracite (avec les sièges S-Line of course ) Au niveau des options : - Pare soleil lunette et vitres arrières - changeur CD dans boite à gant - trappe à ski - pack éclairage Premières impressions de conduite : Je reste entre 3 et 4000 tours pour l'instant et quand je vois le couple et la puissance qu'elle dégage dès maintenant, je me dis que dans quelques milliers de km je vais prendre un pied monstrueux à la conduire J'adore ce petit bruit roque dès qu'on appuie un peu et pour l'instant, je me retiens pour ne pas la faire crier plus ! C'est une sacrée voiture ... elle était faite pour moi DrJacquot qui n'en peut plus !

Pour ma 2.0 TFSI S-line qui arrive la semaine prochaine , j'ai rajouté : - alarme : histoire de me rassurer ! - vitres arrières électriques : même si on ne s'en sert pas spécialement, ça empêche au moins les gamins de jouer avec les manivelles , - pack éclairage : il ne manque que la boule à facette - trappe à ski / rétro ext dégivrant: dans le pays de Gex, c'est quand même pratique - détecteur pluie et luminosité : quand on y a gouté, on ne peux plus s'en passer - régulateur vitesse : pour faire plaisir à Sarko... et surtout à ma femme - changeur CD dans boite à gant : piloté par autoradio concert - rideaux pare soleil arriére et latéraux : je ne suis encore pas prêt pour les films Glastint ! - et une petite surprise que je réserve pour le reportage photo Allez savoir pourquoi, j'ai aussi pris la peinture métallisée