-=polini=-

Il ne faut pas oublié de remettre les jantes grace a l'outil de centrage en plastque made in Audi Enfin admirez le résultat : Et des photo de l'intérieur et de la capote tant qu'as faire REMERCIEMENT : à gasy pour ses ressorts, à norauto belle épine pour leur conseilles, à ma mère pour m'avoir mis au monde, a mon lapin nain pour avoir rongé les barreaux de la cage et m'avoir reveillé, a ma femme pour ne pas s'etre trouvé dans mes pattes quand je bricolais, à Cartercash (croix blanche) pour leurs outils jetables, a mon frére pour m'avoir fait coucou dans la matiné et m'avoir préter ses outils, a mon beau pére pour avoir manger mes Twix, à Tino qui serat surment le premier a répondre, à buggy-seb qui ma donné gout au tuto, au giboulé de mars pour avoir ruiné mon week-end, a ebay qui va me permettre de revendre mes ressort courts, enfin à Marlboro pour m'avoir soutenur toute la matiné. Voila c'est tout pour aujourd'hui demain je metterais les photo de l'arriére prise par un paparazzi de passage qui m'as pas donné sa mini-SD

Et voici donc les explois de vendredi et de lundi concernant les ressorts voici le tuto: Tout d'abord il faut ce munir d'une bonne caisse a outil compléte Ici nous avons choisi FACOM parce que c'est solide et que nous avons les moyens (je rigole elle est a mon frère) Nous commençons par les amortisseur avant : - enlever la roue - ce munir d'un arrache biellette (conseil norauto 5.90€) moi j'en ai pris une a 7.90€ et c'est de la m**de -désacouplé la rotule de direction avec cet outil révolutionnaire Laisser le boulon pour ne pas ruiner le filetage clès de 17 pour le boulon et 19 pour l'arrache rotule - désacouplé la retenu d'amortisseur clés de 17 et clès plate de 17 dérriére coté tige sinon ça tourne dans le vent - clès de 22 essayé de désacoupler l'amorto du triangle utilisé un tube de fourche de moto pour avoir plus de force beaucoup de force Pour plus de sécurité j'ai décider de mettre la voiture sur des chandelle homolqué TÜV Pour vous aider a enlever les deux gros visses d'amorto soulager l'amortisseur avec un crick placé intélligement sous le triangle Et voila comme par magie la visse devient plus sympathique -Faite de même pour les deux visses et voila l'amorto est séparé du triangle -ouvrez le compartiment moteur pour atteindre la visse de 22 qui retient l'amorto - voila il a disparu il n'y as donc plus d'amortisseur - il été partie ce balader par terre le filou - compresser les ressort afin de faciliter le démontage de la coupelle d'amorto ici trois compresse amorto on été necessaire car je suis pas bien malin -Et la stupeur vous tomber su un "ique" une boulon rond, mais j'ai la solution il faut soit acheter la clès spécial chez audi ou sur ebay, ou alors mode gitan comme moi utiliser une clès a oeil de 20 et deux clès Alen de 4 que l'on viens caler dans les clavette, on tourne et voila le tour est joué et pour pas cher voila la tête du boulon suspect en question - Ensuite il faut enlever le roulement - enlever la coupelle -enlever le ressort compressé dans les étape précédente -oh un jolie amortisseur -comparer les ressort court a gauche et origine (GASY) a droite - compresser avec ferveur le ressort d'origine attention là on ne rigol plus c'est long et douloureux - une fois compresser assemblé le tout en respectant les étapes à l'inverse -remettez l'amorto dans sont logement (de fonction) BRAVO vous êtes le champion de l'amorto harboré fiérement votre troffé Voila une voiture heureuse et en plus elle vole dingue non?

tu as un amplis? :coucou:

AH zut et re-zut, il n'y as pas le logo OOOO c'est fortement domage, bon à la limite je vais me débrouillé pour en trouvé une compléte dans une casse près de chez moi, puisque pour faire un tuto pertinent il me faudrat la calandre compléte pour que tout le monde suivent bien. Merci a vous en tout les cas mais sans logo je serait bloqué car j'ai besoin de chaque piéce afin de faire le modif les plus simple possible :bigthumbup:

salut k-lm tu n'as pas répondu a mon mp, mai bon en tout lescas pour la calandre pas besoin qu'elle soit en bonne état c'est juste la forme de base qui m'interesse de toute facon je vais lui faire mal voir très mal et gardé que les sigle OOOO est le cerclage, le reste me serviras juste a gagné du temps mais vous vérez lorsqueje ferais un petit tuto la dessus, enfaite celon moi c'est très simple d'ailleur pourquoi pas une fois le prototype terminé en faire un moule dans un but non lucratif bien entendu :bigthumbup:

J'ai le même probléme j'ai changer les boutons par des audi 200 et il ont cramé direct du coup je reste avec mes bouton d'origine mais sans éclairage l'ampoule est grillé et en plus d'être soudé elle sont collé :furious:

jsuis bien contant c'est sur mais je suis srtout fatigué grave, lesboulons été trop grippé j'ai d forcé commeun turque, et le plus fou 'est que ma voiture a gagné 5cm et ç me choque gravede chez grave mais je sais que je m'y ferais. En tout les cas c'est pa une matiné perdu a dormi et ça c'est top :bigthumbup: Merci de ton soutien :bigsmile:

Voila bilan rapide avant plus de précision et des photo demain, débu du bricolage 8h16 fin 12h20, mais bricolage trankil sans prise de tête, donc voila mon cab est un 4x4 mais je préfére largement le confort, au rabaissement qui m'éreinte et casse la voiture. donc patiencees photos seront là dès demain :malelovies:

J'oubliais j'ai aussi le beau tube d fourche pour pouvoir faire levier au cas ou des visses récalcitrant voudrais joué au bras de fer avec moi, jsuis motivé en mode bricolage roumain. J'ai telement recherché sur le net de tout les pays je crois qu'avec mon PC j'ai du faire 4 fois le tour du monde <_< Merci mon pote et bonne nuit a tous

Ti pense a mo poto s'il passe chez toi demande lui s'il veut bien te passer la calandre tu lui ferat un gros bisous de ma part, :malelovies: C'est bon tino e rigol je te voi déjà faire des bon dérriére ton écran :bigthumbup:

Ou alors dimanche dans l'après midi jpeu faire un saut, sur le chemin du retour :coucou: A toi de voir celon tes disponibilité

ohlalala il aut que je pense pour tout le monde :coucou: cela me semblais logique :bleble:

Franchement j'en ais ras le c**, mais bon comme je lui ais promis sur son répondeur je vais l'harceler jusqu'a l'avoir au bout du fil je suis bien tenace. Mais bon pour le moment j'ai d'autre priorité le vendredi bricolage est exceptionnelement déplacé a ce lundi soi demain. En effet vendredi j'ai était bloqué par mes coupelles d'amorto avant. Depuis ce week j'ai réfléchi et je ne veut pas que mon cab ai l'aire d'un roadster. Donc j'ai réuni tout les outils : -Caisse facom du fréro -2 casse écrou qui feront office de clef audi pour le boulon de coupelle -2 chandelles -le crik audi -un crik camion -compresseur de ressort -un arrache rotul tout neuf -les ressort d'origine Audi de Patrick (gasy) Et après une petite nuit début du vendre-lundi bricolage le plus tot possible (celon mon humeur) ensuite un petit album photo viendras comme d'hab. Et après ces modification si 'jy arrive je me remettrerais en quête d'un parechoque s2 dont tout les contact et lien possible sont bon a prendre :bigthumbup:

Bon on vas voir si cela colle, mais c'est pa gagné dit moi si k-lm passe te voir cette semaine ou pas? c'est vrai que j'ai telment bien cogité sur la calandre rs2 et sa faisabilité qu'il me faudrais une calandre d'origine pour expérimenter mes idées, ensuite faire un petit tuto bien détaillé pur que chacun puisse le faire pour lui même s'il le souhaite :bigthumbup: Donc si k-lm passe chez toi il te jette la calandre moi je la récupére chez toua et hop jme lance dans la fabrication du prototype

On vera bien alors ceci étant se serait une bref entrevue, on se tien au jus :bigsmile:

Salut tino, alors là polini (alias el gitan) déclare forfait sur l'ABS en effet je n'ais encore jamais eu la chance de posséder un véhicule avec ce systéme révolutionnaire, donc je maitrise mal le sujet. Mais cela m'interesse, en même temps Depalma jte dirais bien de faire un truck auquel personne n'as pensait bizarrement trouve une ru dégagé et fou un gros coup de patin tu veras bien si l'abs fait son office ou si tes roues se bloque :bigthumbup: Et voila polini fait avancer le probléme :coucou:

Et hop un MP pour k-lm, tino oubli pas jemonte vendredi alors je sait pas on pourraitbien se croisé :bigthumbup:

je t'aurais peut etre fait un petit coucou en montans :bigthumbup:

Justement il ne s'est rien passé gros plan lapin l type ne me répond jamais avec aucun signe de vie alors que l'on devait concrétiser aujourd'hui, j'en ais super mar je crack grave de chez grave. Tino tu peut lancer de nouvelles recherches, le type va s'en souvenir :furious: :furious:

Non ce vendredi serat pas un vendredi bricolage ou alors 1h pas plus, c'est le seul qui déroge a la règle :bigthumbup: mais il y en aurat d'autre peut être moin palpitant que les amortos mais ça serat instructif quand même :coucou:

Oui jsuis comme ça faut que ca marche tout de suite :coucou: Tino tu taf vendredi soir prochain?

Non désol etant donné que j'ai tout remonter pour pouvoir rouler mais j'ai détouné des outils pour pouvoir le faire lundi matin. PS: le parechoc S2 c'est mort de chez mort le type je vaisl'emboutir :furious:

Bas non c'est mon esprit gitan roumain qui doit faire peur :rolleyes:

et bien enfin les grand esprit ce rencontre si tu y va tu pourrat filer la clandre a tino! enfin si ça te fait pas chié :bigthumbup:

TOMTOM GO 710 est là pour ça, jte tiens au jus :bigthumbup: ('gvf-(tttttvvv;:$) = un petit mot écrit parle lapin nain de ma femme, je tenais a le laisser