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baygon

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    A6 2.7 TDI S line
  1. baygon
    Oui chez Audi, mais juste débranchée , et tuyau de commande bouché... On vient de me changer le débimétre, et toujours pareil...
  2. baygon
    Ma vanne EGR a été désactivée....pas de changements...
  3. baygon
    Lu, j'ai exactement le meme probleme depuis le 1er jour sur ma voiture... Micros coupures/ accoups à vitesse stabilisée à environ 140Km/h... soit environ 2200 t/min... Ca ne le fait pas tout le temps...mais c'est + flagrant quand je suis + chargé, ou en montée... Cela fait 2 essais sur route que j'effectue, avec un technicien Audi à mes cotés, qui constate effectivement le probléme...MAIS l'ordinateur embarqué lors des essais ne donne aucuns défauts, alors que le probléme est bien présent... :furious: PS : Boite tiptro... Aux dires d'AUDI France, je serais le seul à avoir ce probléme !!! Filtre à gasoil changé dés que le probléme a été signalé : pas de changements.. Désactivation de la vanne EGR : pas de changements.. Le phénoméne se produit aussi bien en D qu'en mode S , qu'en tiptro...avec ou sans régulateur...
  4. baygon
    Ca fait 14 ans que je ne roule plus qu'en BA et je n'ai eu que des V6 , Mercedés, Volkswagen et aujourd'hui Audi... pour rien au monde je ne reviendrais à une BM.... Sur ma 2.7 TDI , j'ai la boite tiptro ( Quattro )...C'est un véritable régal... Autant en mode D pour la ville , rouler pépère, qu'en mode Sport , qui est un pur bonheur...du frein moteur, une réactivité fantastique dés la moindre pression sur la pédale de droite.. J'avoue que les palettes au volant, renforcent la réactivité en cas de besoin immédiat d'un rapport inférieur...ce n'est pas un gadget, et en plus, c'est une option pas trés chére ( ce qui est rare... ) Bref, un super moteur ( 40.000 kms en 6 mois ) trés agréable, et une BA Tiptro fantastique ....
  5. baygon
    Salut Oga, je posséde depuis 6 mois d'une A6 2.7 Tdi, quattro ...mais Tiptro , avec palettes au volant !!!... Quand on est habitué à une BA, on ne peux plus s'en passer....mais ça , c'est chacun son point de vue... Le moteur est trés agréable, et super silencieux, et posséde une bonne réserve de puissance surtout avec la boite tiptro et son mode " sport " qui est un vrai régal.... Du fait de mon modéle " S Line " , le ciel de pavillon est noir....Gros avantage car il se salit beaucoup moins..Par contre cela écrase un peu l'intérieur...mais j'ai le toit ouvrant qui éclaircit le tout.... C'est un excellent choix de motorisation, tu verras, tu en seras enchanté !!!
  6. baygon
    Salut à tous, je profite de ce topic qui risque fort de m'interresser, car , j'ai un soucis depuis le départ ( véhicul neuf ) sur mon A6 2.7 quattro.. j'ai des accoups /vibrations entre 120 et 140 km/h...rien en dessous, rien au dessus de cette vitesse.... Et je viens de me rendre compte que mes 4 pneus ont une usure intérieure ( sorte de petite bande de 3mm à l'intérieur ).. peut etre que ce soucis vient d'un probléme de géométrie ??? Si vous avez une idée...
  7. baygon
    bon, étant de nature assez tétu....., j'ai reussi à trouver l'emplacement du filtre à pollen sur ma voiture.... En fait , il suffit de démonter la boite à gants.......non non , rien de bien terrible, juste 3 vis situées à l'intérieur de la boite à gants, et 2 autres vis situées sous la boite à gants... et enlever le cache situé à droite , ou se trouve certains fusibles.. La boite à gants peu alors etre retirée ( attention elle tombe toute seule ).... Le compartiment se situe alors au fond coté gauche...un petit cache vertical se déclipse, et les 2 filtres, oui oui , pas un mais 2 filtres peuvent alors etre retirés...Ils sont en fait posés l'un sur l'autre... Et voila...plus qu'a remonter le tout, et la Clim remarche normalement... Les filtres étaient déja bien noirs aprés 20.000 kms .... B)
  8. baygon
    Oui tu as raison, ça sera + simple... C'est ce que je vais faire... merci Marc :jap:
  9. baygon
    Salut Marc, et merci, mais ma batterie.....se trouve dans le coffre..... :blink: j'ai utilisé le moteur de recherche du forum, mais j'ai rien trouvé concernant les nouveaux modéles ... :( .
  10. baygon
    bonjour, depuis quelques temps, ma Clim crache moins de froid....je pense que mon filtre a pollen commence à saturer, mais je n'arrive pas à trouver son emplacement... quelqu'un connaitrait il cet emplacement ??? Ah oui, j'oubliais...j'ai une 2.7 TDI de mars 2007, avec la Clim auto confort + Merci pour votre aide
  11. baygon
    merci pour l'info... je vais retourner chez Audi pour voir ça .....
  12. baygon
    Bon, je viens de remarquer aujourd'hui, que lorsque ce phénoméne d'accoups se crée vers 2200 / 2400 t/min, et que j'enclenche le régulateur de vitesse.. les accoups s'arretent.... Quelqu'un aurait une idée du probléme ???
  13. baygon
    personne n'a eu ce probléme ??? :( :blink:
  14. baygon
    bonjour à tous, je posséde un 2.7 tdi tiptro quattro depuis 3 mois...et j'en suis vraiment extrémement content... mais depuis le 1er jour.....j'ai des petits accoups secs entre 2200 et 2400 t/min en 6eme....passé ces régimes le phénoméne ne se produit plus.... .....évidemment, chez Audi, aucun défaut n'est ressorti..... :furious: j'aimerais savoir si quelqu'un a déja eu ce probleme , qui est vraiment trés trés désagréable....
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