yannfromlyon

Oui t'as raison, et en fait je l'aurais gardé volontier, mais il y'a ces satanés préjugés en France concernant le kilométrage. Je sais qu'au delà de 120 000 kms, les acheteurs commencent à raconter n'importe quoi au tél. Et j'avoue que moi-même, je n'aime pas trop acheter une voiture qui a plus de 100 000kms.

Merci Marcoombre, ce que tu dis a bien du sens. Le mien est un TDI en fait, j'avais oublié de le mentionner. J'hésite toujours à passer en essence. J'adore rouler en essence, mais ils sont assez rare en France car c'est le pays du diesel, et la revente est souvent difficile.

Bonsoir tout le monde, J'aimerais avoir votre avis sur quand je devrais revendre mon audi A5 Sportback 2l noir Ambition Luxe, de 2010. Je l'ai achetée à 104 000 kms, et je roule environ 7 000 kms par an. Elle a maintenant 120 000 kms, et je me dis que je ferais mieux de la revendre maintenant et en racheter une moins kilométrée. Je sais qu'en France on a une tendance à parfois mépriser (je parle de l'acheteur Audi lambda, pas des membres ici ou des vrais connaisseurs bien sûr) les voitures qui dépassent les 120 000 kms, même s'il s'agit d'une allemande. La dernière révision Audi vient d'être faite, et RAS. Du coup, je suis tenté de me servir de cette révision "vierge" comme un argument supplémentaire. Je peux soit racheter une Audi A5 moins kilométrée, et 5 places si possible, ou une BM, mais les plus tentantes (Séie 4 grand coupé par ex) viennent à peine de sortir. La CLA est aussi une option. Merci d'avance pour votre avis!!!

Oui je suis d'accord, détecter un choc ou un accident vaut déjà les 189 euros je pense. Après, s'il peut aussi détecter les fuites ou mauvaises fonctionnements flagrante de la mécanique générale, c'est bien aussi. Il va aussi vérifier auprès d'audi tout l'historique de l'entretien. Disons que j'ai eu de mauvaises expériences dans le passé...souvent le vendeur n'était même pas au courant des problèmes pourtant relativement flagrants. Et moi, des fois je suis tellement emballé que je ne vérifie pas tout. L'aide d'un expert est donc la bienvenue pour avoir un second avis.

Bonjour à tous, juste une petite note pour vous tenir au courant. J'ai appelé audi A.J.P, et ils m'ont clairement dit qu'ils ne pouvaient pas faire un diag car ils ne peuvent légalement s'engager sur l'état d'une voiture d'occasion. Après 5 mins de discussion avec le chef d'atelier, j'ai quand même compris son point de vue. J'ai donc fait appel aux services d'experveo, j'ai découvert cette société un peu par hasard. Pour l'instant, nous avons convenu d'une expertise ce vendredi. Normalement, c'est un expert agréé par l'état, et au téléphone, l'expert avait l'air de bien s'y connaître. Il propose d'identifier un garage dans lequel nous pourrions utiliser un pont pour vérifier les organes basses de la voiture. Il avait l'air sacrément motivé, sacrément organisé et très pointilleux. 189 euros, c'est pas super cher pour m'éviter certaines surprises plus tard. Je pense que l'expert ne pourra pas détecter des vices cachés, genre la boite multi qui peut casser vers les 120 000km. C'est la concession audi de nantes qui me confirme la fragilité des boites multi!! Je vous ferai un retour d'expérience dans le WE. Quand je pense que j'avais acheté par le passé une BM qui avait subi un choc en bas, cette expertise m'aurait éviter un achat coûteux en réparation. J'espère que l'expert sera un vrai expert et pas une main d'oeuvre sous-traitée! Le vendeur, quoique incohérent et flou, reste très coopératif. Je vais donc prendre le risque de me rendre sur paris et voir ce que l'expert en dit. Si je le sens toujours pas, je vais acheter celle vendue par Audi Nantes...

Ah la la les belles voitures! Une histoire sans fin. Merci pour vos avis! bon difficile de faire un choix au final, soit payer une voiture 2 000 euros de moins mais avec 30 000 bornes en plus, ou payer ces sacrés 2000 de plus et avoir un kilométrage modéré... Je vous tiendrai au courant de mon choix. L'acheteur de mon scirocco vient le chercher samedi, une sacrée bonne affaire pour lui. Ensuite, je prendrai une décision.

L'argus me donne 21300 euros et la centrale (avantage vendeur) la cote à 26000 euros. Je pense pouvoir l'acheter vers les 24 000 euros aujourd'hui, c'est une 2010. Donc si possible, la revendre vers les 21 000 euros dans 2 ans avec 165 000 kms. Ca vous semble faisable? Il me semble qu'en France on est très réticents à mettre bcp d'argent dans une voiture très kilométrée.

Je reviens vers vous pour un nouveau dilemme...j'ai repéré une sportback s-line à un prix très attractif (moins de 25 000 euros) mais avec 140 000km au compteur. Sachant que je veux garder la voiture 2-3 ans, elle aura probablement 165 voire 170 000 km lors de la revente. Quid de la revente? N'aurais-je pas un mal fou à m'en débarrasser? Je sais que les fervent défenseurs des audi me diront qu'une audi peut dépasser allègrement les 300 000 km, mais en réalité, les reventes des audi kilométrées a toujours été sujet à des difficultés en tout genre. Qu'en pensez vous?

Selon les discussions que j'ai eues avec différentes concessions, il n'y a pas moyen même pour audi de facilement vérifier le kilométrage. Ma concession me dit que trafiquer le compteur ne prend que quelques minutes. Pour qu'ils puissent le repérer, il faut que la différence soit importante. Par ex, il m'explique qu'une différence de 20 ou 30 000km est difficile à repérer.

chez les auto-entrepreneur, il y a un peu de tout. Un gars que je connais bien ici, il importe régulièrement des voitures d'allemagne, m'a clairement avoué que c'était pas facile pour lui de garantir le kilométrage ou le parcours de la voiture. C'est donc un risque à prendre. Le mieux, mais je ne sais pas si c'est possible, c'est de faire comme moi, càd faire un diag chez audi!

Appeler les concessions allemandes où elle a été entretenue? Je l'ai déjà fait, il n'y a pas de problème. Mais c'est un garage ou juste un auto-entrepeneur importateur? C'est différent dans ces 2 cas.

C'est vrai que je me suis toujours posé la question des reprises et pourquoi les vendeurs étaient prêts à "brader" leur véhicule...21 000 euros, c'est franchement bas, s'il l'avait mis en vente sur leboncoin, le coupé serait parti en 3 jours.

Car "il aime bien changer de voiture souvent et veut s'acheter une décapotable"... Bref, comme dirait ma concession audi de ma ville: "si audi dit que la voiture n'a pas de problème, il n'y aura pas de problème!"

C'est clair, il y en a quasiment pas sur leboncoin J'étais aussi en discussion pour un autre A5 sportback S-Line mais avec 140 000 km quasiment à 26500 euros prix demandé...là je pense que c'est trop kilométré, j'ai toujours eu une forte appréhension concernant la revente d'une voiture très kilométrée. Je compte la revendre dans 2 ou 3 ans, avec probablement presque 170 000 km... Donc à moins de l'avoir à 22 000 euros... FBL, pourquoi dis tu que les infos sont douteuses dans l'annonce?

Merci! Je me mets aussi à la recherche d'un TFSI juste au cas où...mais ils sont rares et donc chers?:D

Rebonjour a tous, Je reviens pour les nouvelles. J'ai appele les 2 garages audi ou la voiture a ete entretenue et les vendeurs ont tres gentillement pris le temps de me renseigner. Les 2 me confirment qu'ils ne signalent aucun probleme de leur cote. La garantie est en fait une garantie mecanique de 6 mois souscrit chez opteven par audi pour la vente. J'ai recu une copie de tous les papiers du vehicule et tout est en parfait ordre. Le vendeur a meme accepte de se rendre dans une concession audi pour faire un diag complet de la voiture avant la vente. Il est tres cooperatif. Je vais donc prendre rdv dans une concession audi avant. Si audi me dit que la voiture est nickel...je vais signer les papiers. Ca vous semble assez rassurant comme demarche? Ou me preconisez vous de deguerpir quand meme?

Et niveau conso, différence entre un 2.0 TDI et 2.0 TFSI? Je crois que la différence est importante non?

Oui on me répète souvent qu'il faut prendre une essence, mais j'ai une peur bleue de la claque niveau décote après 2 ou 3 ans. Pensez vous que ce genre d'assistance puisse réduire le risque? Ils peuvent réaliser l'expertise sans ma présence: http://www.experveo.fr/

Au passage, Audi Nantes (juste à côté de chez moi!) propose une Sportback Ambition Luxe à 27990, mais avec 119 000km, j'ai peur que le kilométrage soit trop élevé, même si je roule assez peu (environ 9000 km par an). Et en l'appelant, il me dit que la voiture est en vente depuis 1 mois mais ne veut pas baisser le prix d'un euro...ah les négociations chez Audi...à chaque fois que je suis en contact avec une concession Audi, j'ai toujours l'impression qu'ils me prennent de haut, normal me direz vous car ils n'ont jamais venu autant de voiture!?

Merci pour vos avis...j'ai bien peur que vous ayez raison! Je lui ai demandé de me fournir des photos de toutes les pages du carnet d'entretien, donc même si la voiture a été correctement entretenue, et qu'elle est toujours garantie par Audi (après vérification auprès du concessionnaire bien sûr), vous pensez toujours que la mauvaise impression doit quand même me faire renoncer?

Bonjour à tous, Je viens de revendre mon A5 coupé pour passer à une version sportback. J'ai repéré une sportback qui me plait bien, à un prix normal, et en engageant quelques discussions avec le vendeur par email, il me baisse le prix de 3 000 euros (sur 29 000). Je décide donc de l'appeler et il me sort pas mal de choses incohérentes...voici les éléments: - Il n'a gardé cette voiture que pendant un temps très court, c'est une deuxième main...même en insistant, pas facile de savoir combien de temps il l'a gardé, il a pas l'air de vouloir lacher le morceau - La voiture a été mise en circulation début 2010, et il me dit qu'elle est garantie jusqu'en aout 2012. En insistant un peu plus, il me dit que le premier proprio a acheté une extension de garantie de 6 mois...est-ce possible? Audi n'offre que des extensions d'un an min - Je lui demande si la voiture a été accidentée, et il me répond que à sa connaissance, non...comment le vérifier? - Au son de sa voix, c'est un jeune...qui ne sait pas écrire un sms ou un email sans faire une faute à tous les mots - Il me dit que le dernier entretien a été fait à 90 000 km, et m'annonce que le prochain entretien est pour 125 000 km, c'est pas super cohérent. Encore une fois en insistant, il me dit "qu'il ne s'y connait pas bien en entretien" La question est donc comment savoir si la voiture n'est pas volé ou accidentée? Je suppose qu'il est possible d'appeler la concession où elle est toujours sous garantie pour se renseigner? Cette concession a t-elle l'obligation de me fournir ces infos? Merci d'avance à vous!!